ເປັນຫຍັງຈຶ່ງລົງທຶນໃນຢາງລົດທີ່ເສດຖະກິດສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານ

ຢາງລົດທີ່ເປັນເງິນສົດ: ປະສິດທິພາບການໃຊ້ເຊື້ອໄຟແລະການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ

ວິທີທີ່ຢາງລົດທີ່ເປັນເງິນສົດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ເຊື້ອໄຟ

ຢາງລົດທີ່ເສດຖະກິດດີຊ່ວຍຫຼຸດການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຍ້ອນວ່າມັນຫຼຸດການຕ້ານທາງຂອງລົດ. ຜູ້ຜະລິດສາມາດບັນລຸສິ່ງນີ້ໄດ້ໂດຍການອອກແບບດ້ວຍລວງລັກສະນະພິເສດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍລົງເພື່ອຮັກສາລົດໃຫ້ແລ່ນໄປຕາມທາງ. ເມື່ອເບິ່ງຈາກຈຳນວນນ້ຳມັນທີ່ຖືກເຜົາໄໝ້, ຢາງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແທ້ຈິງຍ້ອນວ່າມັນສ້າງພຽງບັນທຸກໜ້ອຍລົງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ລົດກຳລັງເຮັດວຽກ. ຜູ້ຈັດການຟລີດ (fleet managers) ໃນອຸດສະຫະກຳຕ່າງໆໄດ້ເຫັນວ່າບິນຄ່ານ້ຳມັນຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງຈາກ 5% ເຖິງປະມານ 10% ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາປ່ຽນມາໃຊ້ຢາງທີ່ປະຢັດເງິນນີ້, ເຊິ່ງເງິນທີ່ປະຢັດໄດ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍເດືອນຫຼືຫຼາຍປີຂອງການດຳເນີນງານ. ປະໂຫຍດອີກອັນໜຶ່ງມາຈາກການນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເບົາກ່ວາໃນການຜະລິດຢາງເຫຼົ່ານີ້, ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດທັງຄືນມີນ້ຳໜັກເບົາລົງດ້ວຍ. ການຫຼຸດນ້ຳໜັກນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງການໃຊ້ນ້ຳມັນໃຫ້ດີຂຶ້ນໄປອີກ ເຊິ່ງບັນດາບໍລິສັດຢາງຍັກໃຫຍ່ສ່ວນຫຼາຍກໍໄດ້ສະໜັບສະໜູນດ້ວຍຂໍ້ມູນການຄົ້ນຄວ້າຂອງຕົນເອງ. ສຳລັບທຸລະກິດທີ່ດຳເນີນຟລີດລົດໃນຂະໜາດໃຫຍ່, ການລົງທຶນໃນຢາງທີ່ເສດຖະກິດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຢັດເງິນໃນການຊື້ນ້ຳມັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຊ່ວຍໃນການບັນລຸເປົ້າໝາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ.

ຜົນຕອບແທນການລົງທຶນໃນໄລຍະຍາວ: ຈ່າຍໜ້ອຍລົງຕໍ່ໄມ

ເມື່ອບໍລິສັດລົງທຶນໃນຢາງລົດທີ່ມີລາຄາຖືກ ພວກເຂົາມັກຈະປະຢັດເງິນໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ ເນື່ອງຈາກຕົ້ນທຶນຕໍ່ໄມລ໌ຫຼຸດລົງຫຼາຍ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ ສັງເກດເຫັນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກປ່ຽນມາໃຊ້ຢາງປະເພດນີ້ໃນໄລຍະຍາວ. ບາງກໍລະນີສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ທຸລະກິດສາມາດກູ້ເງິນທີ່ລົງທຶນຄືນໄດ້ພາຍໃນ 12 ຫາ 18 ເດືອນ. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາໃຊ້ເງິນໜ້ອຍລົງໃນນ້ຳມັນ ແລະ ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງເລື້ອຍໆ. ການຕິດຕາມກວດກາປະສິດທິພາບຂອງຢາງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເຂົ້າໃຈຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງວ່າການປະຢັດເງິນມາຈາກໃສ ໃນຂະນະທີ່ຕັດສິນໃຈວ່າຈະຊື້ຢາງປະເພດໃດຕໍ່ໄປ. ຜູ້ຈັດການຍານພາຫະນະທີ່ສັງເກດເບິ່ງຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ ມັກຈະດໍາເນີນການໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຈັດການງົບປະມານໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຖຶງບໍ່ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ວິເສດໃດໆ ແຕ່ບັນທຶກສຸດທ້າຍກໍຍັງຄົງຊັດເຈນພໍສົມຄວນ: ການເລືອກຢາງທີ່ເສດຖະກິດແມ່ນມີເຫດຜົນທາງດ້ານການເງິນ ແລະ ການດໍາເນີນງານສໍາລັບຜູ້ທີ່ດໍາເນີນການຍານພາຫະນະ ແລະ ຕ້ອງການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍປະສິດທິພາບຫຼາຍເກີນໄປ.

ຄວາມທົນທານຂອງຢາງລົດທຸລະກິດທີ່ເປັນເສດຖະກິດ

ເຫດ ເພ ດ ພາລະທີ ໜັກ ແໜ້ນ ສາມາດຮັບມືກັບລົດຍາງເຄເລືອນແລະລົດຕູ້ໄດ້

ຢາງລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນການຄ້າ ແລະ ສະຖຽນລະພາບດ້ານເສດຖະກິດ ມີຄວາມເນັ້ນໃສ່ຄວາມຍາວນານຜ່ານລັກສະນະຕ່າງໆ ກຳມະພັນຂ້າງທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ສູດປະສົມຢາງພິເສດ. ມັນສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສິ່ງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ ເຊັ່ນ: ວັດຖຸທີ່ມີຄວາມແຫຼມ ຫຼື ພື້ນທີ່ທີ່ຂັ້ນຄັນທີ່ຢາງທຳມະດາອາດຈະບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີ. ໃນກໍລະນີຂອງຢາງລົດຍົກ ແລະ ລົດກາງເຫຼົ່ານີ້ ການສາມາດຮັບມືກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂື້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກມັນມັກຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງນ້ຳໜັກຫຼວງໃນເຂດກໍ່ສ້າງ ແລະ ສາງເກັບສິນຄ້າ. ຜູ້ຜະລິດຈະທົດສອບຢາງເຫຼົ່ານີ້ໃນສະພາບການທົດລອງທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍຮູບແບບກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດໃຫ້ໃຊ້ໃນວຽກງານທີ່ມີຄວາມໜັກໜ່ວງ. ພໍ່ຄ້າຫຼາຍຄົນລາຍງານວ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າມີອາຍຸຍາວນານຂື້ນ ແລະ ປະຕິບັດໄດ້ດີຂື້ນໂດຍລວມເມື່ອຕິດຕັ້ງຢາງລົດທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງເຫຼົ່ານີ້ ແທນທີ່ຈະເປັນຢາງທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກກ່ວາທີ່ມີໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ.

ກໍລະນີສຶກສາ: ST205 75R15 ການປະຕິບັດລົດຍາງລົດຕູ້

ຢາງລົດ ST205 75R15 ສໍາລັບລົດກາງຫຼັງ ແມ່ນເດັ່ນເຫັນໄດ້ຈາກຄວາມອົດທົນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານທີ່ດີໃນສະພາບການຄ້າ. ທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກເປັນປະຈໍາວັນໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການທົດສອບໃນສະພາບແວດລ້ອມຈິງພົບວ່າຢາງລຸ້ນນີ້ຫາຍາກທີ່ຈະເສຍ ແລະ ສາມາດຮັບນ້ຳຫນັກຫຼວງຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເປັນທີ່ພຶ່ງພາໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຈັດການຟລີດ (fleet) ທີ່ຕ້ອງຮັບມືກັບຄວາມສຶກເສຍຍທີ່ເກີດຂື້ນປະຈໍາວັນ. ພວກເຮົາເຫັນວ່າລຸ້ນນີ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກ່ວາທາງເລືອກທົ່ວໄປເຖິງແມ່ນໃນສະພາບທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງ. ການປ່ຽນມາໃຊ້ຢາງລຸ້ນ ST205 75R15 ນຳເອີ້ຍເຖິງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຂື້ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກ່ວາທາງເລືອກອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ. ຜູ້ທີ່ສົນໃຈຢາກຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລຸ້ນຢາງລົດກາງຫຼັງນີ້ຄວນໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ Tires Easy ເພື່ອເບິ່ງລາຍລະອຽດເຕັມ.

ແນວໂນ້ມຕະຫຼາດໃນປີ 2025 ໃນດ້ານເທກໂນໂລຊີຢາງລົດ

ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນດ້ວຍພະລັງງານ AI

ການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຊີຕິດຕາມຄວາມດັນລໍໂຕລົດດ້ວຍ AI ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະດີຂື້ນຫຼາຍ ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ອຸປະກອນອັດສະລິຍອດນີ້ສາມາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ທັນທີ ເມື່ອຄວາມດັນລໍໂຕບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການແຕກຂອງລໍໂຕໃນຂະນະຂັບຂີ່ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລໍໂຕໄດ້ດີຂື້ນ. ການສຶກສາບາງຢ່າງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ເທກໂນໂລຊີແບບນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະຂັບຂີ່ໄດ້ເຖິງປະມານ 30 ເປີເຊັນ ແລະ ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊໍເຊີຍ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ຫຼາຍພັນໂດລາຕໍ່ປີ. ນອກຈາກການຊ່ວຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະໃຫ້ຖືກຕາມກໍານົດແລ້ວ ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນມີຄວາມສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ ສໍາລັບທຸກກິດຈະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງ ໂດຍບໍ່ເກັດໃຈຂະໜາດຂອງທຸລະກິດ.

ວັດສະດຸເບົາ & ນະວະນຳຕະລາງຢາງລົດລາງຂະໜາດ 15 ນິ້ວ

ວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກຳລັງປ່ຽນແປງວິທີການຜະລິດ ແລະ ປະຕິບັດງານຂອງລົດຕູ້ລົດ 15 ນິ້ວ, ສິ່ງທີ່ຊ່ວຍປະຢັດເຊື້ອໄຟ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະຂະຫຍັບຂອງໜັກໃນຂະນະດຽວກັນ. ຜູ້ຜະລິດຢາງໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ສານປະສົມທີ່ສາມາດຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້ ແລະ ສ່ວນປະສົມຢາງທີ່ຜ່ານການນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່ເນື່ອງຈາກການຜະລິດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນອຸດສະຫະກຳ. ພວກເຮົາຍັງເຫັນການອອກແບບດ້ານຂ້າງໃໝ່ໆທີ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດທີ່ຈະກັບດີຂື້ນກ່ຽວກັບພື້ນຜິວຕ່າງໆໃນຂະນະທີ່ສວມໃສ່ຊ້າລົງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຊື້ອໄຟຫຼາຍໂດຍລວມ. ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ກຳລັງຊອກຫາການຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ການປັບປຸງເຊັ່ນນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການເລືອກຢາງລົດສຳລັບທຸລະກິດ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດຍັງສືບຕໍ່ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະເຫັນແກ້ວໄຂທີ່ດີກວ່າເກີດຂື້ນສຳລັບການຈັດການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຊື້ອໄຟ ແລະ ສູງສຸດຂອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມສາມາດຂອງການຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດ.

ຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດຫມາຍ

ການຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ EPA 2025 ດ້ວຍລໍ້ລົດທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການເຄື່ອນທີ່ຕ່ຳ

ຢາງລົດທີ່ມີຄວາມຕ້ານທາງລົດຕ່ຳໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນເນື່ອງຈາກພວກເຮົາກຳລັງເຂົ້າໃກ້ກັບຂໍ້ກຳນົດ EPA ປີ 2025 ກ່ຽວກັບກາຊຄາບອນ. ຢາງລົດພິເສດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຢ່າງສະຫຼາດຫຼາຍກ່ວາເກົ່າແທນທີ່ຈະເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດໃຫ້ປະສິດທິພາບດີ. ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດລະບຽບ ທ່ານຈະເຫັນວ່າຢາງປະເພດນີ້ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກມັນຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸມາດຕະຖານໃໝ່ທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ວາເກົ່າ. ການສຶກສາຕ່າງໆໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງປະເພດນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໄດ້ຫຼາຍເຊັ່ນກັນ ໂດຍກຸ່ມນັກສິ່ງແວດລ້ອມລາຍງານວ່າມີການປ່ອຍອາຍພິດໜ້ອຍລົງປະມານ 20% ຕໍ່ລົດຄືນໜຶ່ງເມື່ອປ່ຽນມາໃຊ້ຢາງປະເພດນີ້. ສິ່ງທີ່ດີເພີ່ມເຕີມແມ່ນການປະຢັດເຊື້ອໄຟເຊິ່ງໝາຍເຖິງການປະຢັດເງິນແທ້ໆໃນໄລຍະຍາວ ເຮັດໃຫ້ຢາງປະເພດນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຍັງປະຢັດເງິນໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ກົດລະບຽບຕ່າງໆກຳລັງກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນທຸກໆປີ.

ວັດຖຸດິບທີ່ຜ່ານການຮີໄຊເຄິ່ງໃນຢາງລົດຝູງບິນທີ່ທັນສະໄໝ

ການນໍາໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ຜ່ານການນໍາໃຊ້ມາແລ້ວໃນການຜະລິດລໍ້ຍາງນັ້ນມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ການຍົກລະດັບຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດທັງຕໍ່ແຜ່ນດິນ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ດໍາເນີນການບໍລິຫານຍານພາຫະນະ. ບໍລິສັດສາມາດປະຢັດເງິນໃນຂະບວນການຜະລິດເນື່ອງຈາກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ວັດຖຸດິບໃໝ່ຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ປັດຈຸບັນນີ້ພວກເຮົາກໍເຫັນການປ່ຽນແປງໃນຂະແໜງການຜະລິດລໍ້ຍາງ ໂດຍລໍ້ຍາງໃນບາງຮຸ່ນປະກອບດ້ວຍຢາງເກົ່າເຖິງປະມານ 30% ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂຸດຄົ້ນວັດຖຸດິບໃໝ່ອອກມາຈາກແຜ່ນດິນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນຍັງມີຕົວຢ່າງຈາກການປະຕິບັດຈິງທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຊັ່ນ: ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍລາຍງານວ່າພວກເຂົາມີພາບລວງໜ້າທີ່ດີຂຶ້ນຫຼັງຈາກປ່ຽນມາໃຊ້ລໍ້ຍາງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຫັນມາໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ຜ່ານການນໍາໃຊ້ມາແລ້ວບໍ່ພຽງແຕ່ດີຕໍ່ແຜ່ນດິນໂລກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນຕະຫຼາດບ່ອນທີ່ລູກຄ້າໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຮ່ອງຮອຍທາງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ການຊື້ເຄື່ອງຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້ເບື້ອງຫຼັງ.

ຍຸດທະສາດການບຳລຸງຮັກສາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລໍ້ຍາງສູງສຸດ

ຕາຕະລາງການປັບປ່ຽນລໍ້ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດກາງຄືນທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການປັບລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງນັ້ນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຍາງລົດສຶກເທົ່າກັນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍາງລົດທີ່ມີລາຄາແພງໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຜູ້ຈັດການຟລີດ (fleet managers) ທີ່ປະຕິບັດຕາມການປັບລໍ້ຢ່າງເປັນປົກກະຕິຈະສາມາດຫຼີກລ່ຽງບັນຫາຍາງສຶກບໍ່ສະເໝີນະເຊິ່ງມັກຈະເກີດຂຶ້ນເປັນປະຈຳ. ຜູ້ຊຳນິຊຳນານສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ປັບຍາງທຸກໆປະມານ 9,700 ຫາ 12,900 ແມັດ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຮັດໃຫ້ຍາງລົດມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ສະພາບດີໃນຂະນະທີ່ຍັງມີຮ່ອງຍາງພຽງພໍ. ຢ່າລືມກວດເບິ່ງການຈັດຕຳແໜ່ງລໍ້ (wheel alignment) ແລະ ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງ (balance) ຢ່າງເປັນປົກກະຕິດ້ວຍ. ການກວດສອບງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດພ່ວງໂດຍລວມ. ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍາງລົດສຶກໄວ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ດີຂຶ້ນ ແທນທີ່ຈະມີບັນຫາການບັງຄັບລົດຍາກ ຫຼື ການກິນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ.

ການປ້ອງກັນການສຶກເສຍດກ່ອນເວລາຂອງແຜ່ນຢາງໃນການຄ້າ

ຜູ້ຈັດການຟລີດ (fleet managers) ຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງລົດສຶກກ່ອນເວລາດ້ວຍຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາພື້ນຖານເຊັ່ນ: ການຮັກສາອາກາດໃນຢາງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການສັງເກດນ້ຳໜັກທີ່ຂົນ. ການປັບຄວາມດັນອາກາດໃຫ້ຖືກຕ້ອງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກເມື່ອຢາງລົດແທບແລ້ວ ຫຼື ອາກາດເຕັມເກີນໄປ, ບັນເທົາ (tread) ຈະສຶກບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ຢາງລົດສຳລັບການຄ້າຈະບໍ່ຢູ່ຍືນດົນເທົ່າທີ່ຄວນ. ການແຈກຈ່າຍນ້ຳໜັກ (Load distribution) ກໍເປັນອີກໜຶ່ງປັດໃຈສຳຄັນ. ເມື່ອລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ແຈກຈ່າຍບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນແກນລົດ (axles), ຢາງລົດຈະຖືກທຳລາຍກ່ອນເວລາດ້ວຍຮູບແບບການສຶກທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈດີ. ຢ່າລືມການກວດສອບເປັນປະຈຳເຊິ່ງກັນແດ່. ການກວດສອບທີ່ດີສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາເຊັ່ນ: ການຈັດຕຳແໜ່ງລ້ອ (wheel alignment) ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ການຂົນນ້ຳໜັກບໍ່ສະເໝີພາບກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ. ແລະ ພວກເຮົາກໍຮູ້ດີວ່າ ນັກຂັບຂີ່ສ່ວນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ຄິດເຖິງການບຳລຸງຮັກສາຢາງລົດໃນຂະນະຂັບຂີ່. ການລົງທຶນເວລາໃນການຝຶກອົບຮົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ນັກຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າໃຈວ່ານິໄສປະຈຳວັນຂອງເຂົາເຈົ້າສົ່ງຜົນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຢາງລົດແນວໃດ ຈະຂັບຂີ່ໃນແບບທີ່ຊ່ວຍຮັກສາຢາງລົດໄວ້ໃຫ້ດົນຂຶ້ນ ແທນທີ່ຈະທຳລາຍຢາງລົດໃນແຕ່ລະໄມລ໌ທີ່ຂັບ