ວິທີເລືອກຢາງລົດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບສະພາບຖະໜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ເຂົ້າໃຈສະພາບການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ

ປະເພດພູມສັນຖານສຳຄັນ: ເມືອງ ເທິງຖະໜົນ ເທິງທຽດຖະໜົນ ແລະ ປະເພດປະສົມ

ການເລືອກຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຮູ້ວ່າທາງໃດທີ່ມັນຈະຕ້ອງປະເຊີນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ການຂັບຂີ່ໃນເມືອງມັກຈະຕ້ອງການຢາງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຍາດເກາະກັບພື້ນຖະໜົນດີ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນ. ຄົນສ່ວນຫຼາຍພຽງແຕ່ຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນໃນເມືອງບ່ອນທີ່ທາງດີ ແລະ ກະຈົດ. ແຕ່ສິ່ງຕ່າງໆຈະປ່ຽນໄປຢ່າງສິ້ນເຊີງເມື່ອຂັບຂີ່ອອກຈາກທາງປົກກະຕິ. ຢາງເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງມີກຳລັງຍາດເກາະທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອຈັດການກັບທາງຫີນ, ທາງແຕກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍແປ້ງດິນ, ແລະ ທຸກປະເພດຂອງພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນໂດຍບໍ່ເສຍຫຼາຍ. ຜູ້ທີ່ມັກການຜະຈົນໄພທີ່ຮັກການຄົ້ນຫາເສັ້ນທາງທາງລົດທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຮູ້ດີວ່າຢາງທີ່ມີຄວາມທົນທານປະເພດໃດທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ. ສຳລັບບາງສະຖານະການປະສົມທີ່ພົບເຫັນໄດ້ໃນເຂດຊານເມືອງ ແລະ ບ້ານທຸລະພາບ. ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນບ່ອນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຢາງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນຖະໜົນປົກກະຕູແຕ່ຍັງສາມາດຈັດການກັບທາງຫີນກະທັນຫັນ ຫຼື ຕິດຕາມດິນໂດຍບໍ່ເສຍຫຼາຍ. ຢາງທີ່ດີສຳລັບບ່ອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຕ້ອງຊອກຫາຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມສະດວກໃນເມືອງ ແລະ ຄວາມທົນທານໃນການຂັບຂີ່ທາງດິນ.

ຜົນກະທົບຈາກອາກາດ: ແຫ້ງ, ເປືອຍ, ຫິມະ ແລະ ແກ້ວ

ອາກາດມີຜົນກະທົບໃຫຍ່ຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງຢາງລົດ ແລະ ຄວາມຄົງທົນໃນໄລຍະຍາວ. ໃນຖະໜົນແຫ້ງ, ຢາງລົດທົ່ວໄປສາມາດໃຊ້ໄດ້ດີໃນຫຼາຍເວລາ, ສະແດງຜົນກະທົບທີ່ດີໃນຂະນະທີ່ຢາງຍັງຄົງຢູ່ໄດ້ດົນກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນ. ແຕ່ເມື່ອຝົນຕົກ, ສະພາບການນັ້ນກໍຈະປ່ຽນໄປຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ອາກາດທີ່ມີຝົນເຮັດໃຫ້ການຍຶດຢາງອ່ອນລົງຫຼາຍ, ສະນັ້ນຄົນຂັບລົດຄວນຄິດທີ່ຈະຊື້ຢາງທີ່ມີຮ່ອງເລິກກວ່າ ແລະ ມີຊ່ອງທາງພິເສດທີ່ສົ່ງນ້ຳອອກຈາກດ້ານລຸ່ມຢາງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຮັກສາການສຳຜັດກັບພື້ນຖະໜົນ ແທນທີ່ຈະເກີດການລື່ນຄືກັບເຮືອຢູ່ໃນນ້ຳ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຕົກຕ່ຳກ່ວາຈຸດກ້ອນນ້ຳ, ບໍ່ມີຢາງໃດທີ່ດີໄປກ່ວາຢາງລົດໜາວ. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜະລິດຈາກສ່ວນປະສົມຂອງຢາງທີ່ບໍ່ແຂງຕົວໃນອາກາດເຢັນ, ນອກຈາກນັ້ນຍັງມີຮ່ອງຢາງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນສະພາບທາງທີ່ມີຫິມະ ແລະ ແຂ້ງ. ນັກຂັບລົດສ່ວນຫຼາຍເຫັນວ່າຢາງລົດໜາວເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະພາບທີ່ລື່ນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມບາງຄົນອາດຈະເວົ້າວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າໃນການຊື້ກໍຕໍ່ເມື່ອຄົນນັ້ນຂັບລົດຜ່ານຫິມະຫຼາຍເປັນປະຈຳ.

ປະເພດລໍ້ຕາມສະພາບທາງ

ລໍ້ທຸກລະດູ: ຄວາມສາມາດໃນການປັບໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍໃນສະພາບອາກາດອ່ອນ

ລົດໄຖນ໌ທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກລະດູໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນທຸກສະພາບອາກາດ, ສະນັ້ນພວກມັນມັກຈະເໝາະສຳລັບຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງ. ລົດໄຖນ໌ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຮອຍເສັ້ນລອຍທີ່ເປັນຮູບແບບສີມິດຕິກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນເມືອງໄດ້ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຍັງໝາຍເຖິງການສຶກຂອງລົດໄຖນ໌ທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງສະເໝີພາບໃນໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບບາງຢ່າງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດໄຖນ໌ທຸກລະດູສ່ວນຫຼາຍສາມາດໃຊ້ໄດ້ລະຫວ່າງຫ້າສິບພັນ ຫາ ເຈັດສິບພັນໄມລ໌ກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່, ເຊິ່ງຖ້າເບິ່ງຈາກມຸມລາຄາແລ້ວເປັນເລກທີ່ສາມາດຄຸ້ມຄ່າຖ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ລົດໄຖນ໌ລະດູໜາວພິເສດທຸກປີ. ຄົນຈຳນວນຫຼາຍມັກເລືອກທາງເລືອກນີ້ຍ້ອນພວກເຂົາອາໄສຢູ່ບ່ອນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງລະດູການແຕ່ບໍ່ຮຸນແຮງເກີນໄປ ແລະ ຍັງຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີຕະຫຼອດປີໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນລົດໄຖນ໌ຕະຫຼອດເວລາ.

ຢາງລົດລະດູໜາວ: ການຍຶດຕິດທີ່ດີເລີດໃນຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ

ຢາງລົດໃຊ້ໃນລະດູໜາວຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ສໍາລັບຖະໜົນທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນແລະຫິມະເຊິ່ງຢາງທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ດີ. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ມີແປຟັນແລະຢາງທີ່ນຸ້ມກວ່າເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຍຶດກັບຖະໜົນໄດ້ດີຂຶ້ນເມື່ອອຸນຫະພູມຕົກຕໍ່າກ່ວາຈຸດເຢືອກ. ການຄົ້ນຄວ້າພົບວ່າລົດທີ່ຕິດຕັ້ງຢາງລົດໃຊ້ໃນລະດູໜາວສາມາດຈອກລົດໄດ້ໄລຍະສັ້ນລົງປະມານ 40% ໃນຖະໜົນທີ່ມີຫິມະເມື່ອທຽບໃສ່ລົດທີ່ໃຊ້ຢາງປະເພດທົ່ວໄປ. ການໄດ້ຢາງລົດໃຊ້ໃນລະດູໜາວທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບລົດຜ່ານລະດູໜາວໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນການລື້ນແລະການສູນເສຍການຄວບຄຸມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຖະໜົນທີ່ແຂງຕົວດ້ວຍນ້ໍາກ້ອນໃນແຕ່ລະປີ.

ຢາງລົດທຸກປະເພດ: ຄວາມທົນທານສຳລັບການຜະຈົນໄພນອກຖະໜົນ

ໃນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງຂັບຂີ່ໃນທຸກສະພາບເສັ້ນທາງຈາກທາງດິນລູກລັງຈົນເຖິງທາງແອັດແຫຼມ, ຢາງລົດທີ່ເໝາະສຳລັບທຸກໆເສັ້ນທາງເປັນສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ເລືອກໃຊ້. ຢາງລົດປະເພດນີ້ປະສົມປະສານລະຫວ່າງຢາງທາງດ້ານມາດຕະຖານກັບຢາງທີ່ຜະລິດຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍາກລຳບາກເປັນພິເສດ. ຄຸນນະພາບຂອງຢາງມັກຈະດີເລີດດ້ວຍຜົ້າຂ້າງທີ່ຫນາເປັນພິເສດຊ່ວຍປ້ອງກັນຢາງແຕກເວລາຂັບຜ່ານຫີນມີແຫຼມຫຼືສິ່ງກີດຂວາງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຍັງມີດ້ານໜ້າທີ່ເລິກເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການຄາບເອົາດິນ, ທາດຊາຍ ແລະ ວັດຖຸລອຍຕົກລອຍໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຄວບຄຸມລົດໄດ້ດີໃນທາງທີ່ຖືກປູ. ການຄົ້ນຄວ້າພົບວ່າຄົນທີ່ມັກຂັບລົດຍົນຫຼືລົດ SUV ອອກຈາກທາງປົກກະຕິເປັນປະຈຳມັກຈະເຫັນວ່າຢາງປະເພດນີ້ມີປະສິດທິພາບດີກວ່າຢາງທົ່ວໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍາກ, ແຕ່ອາດຈະບໍ່ສະຫງົບເງິບໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນທາງດ່ວນ. ຜູ້ຊົມຊື່ນກິລາກາງແຈ້ງຍິ່ງເຫັນຄຸນຄ່າໃນການໃຊ້ຢາງປະເພດນີ້ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄວາມອົດທົນຕໍ່ສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ການສົ່ງຜ່ານກຳລັງຂັບລົດໃນເວລາທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖອກລົດອອກຈາກສະພາບຕິດຂັດ.

ຢາງລົດປະຕິບັດງານສູງ: ຄວາມໄວ ແລະ ການຄວບຄຸມໃນຖະໜົນທີ່ປູຢາງ

ຢາງລົດປະຕິບັດຕິ້ນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຕ້ອງການຂັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຮຸນແຮງໃນເສັ້ນທາງແຫ້ງ. ຢາງປະເພດນີ້ມັກມີສູດຢາງທີ່ນຸ່ມກວ່າ ແລະ ລວງລາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຂັບເລັດມຸມໄດ້ໄວ ຫຼື ປະຕິກິລິຍາໄວເວລາຂັບຂີ່ແບບຮຸນແຮງ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຄົນຈະສັງເກດເຫັນວ່າຢາງປະເພດນີ້ສາມາດຈອກຫຍັບໄດ້ໃນໄລຍະທາງສັ້ນກ່ວາຢາງປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ຂັບດ້ວຍຄວາມເລັວສູງ, ນັ້ນຈຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ຄົນຮັກລົດແຂ່ງມັກເລືອກໃຊ້ຢາງປະເພດນີ້. ເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງຢາງປະຕິບັດຕິ້ນແມ່ນກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ຄວບຄຸມລົດໄດ້ດີຂຶ້ນ, ສະນັ້ນຢາງປະເພດນີ້ຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການແຂ່ງຂັນລົດ ຫຼື ການຂັບຂີ່ຕາມຖະໜົນໃນເວລາສຸດສະຫງົດເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຄວບຄຸມລົດໃນເວລາແລ່ນໃນເສັ້ນທາງດີ.

ການປະເມີນຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດແລະພະລັງງານ

ການຈັບຄູ່ຂະໜາດຢາງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງລົດ

ການຮູ້ຂະໜາດຂອງລໍ້ທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະ. ລໍ້ມາພ້ອມກັບລະຫັດຕົວເລກທີ່ບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບຄວາມກ້ວາງຂອງມັນ, ອັດຕາສ່ວນລະຫວ່າງຄວາມສູງກັບຄວາມກ້ວາງ (aspect ratio), ແລະເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລໍ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອຄົນພົ້ນເຈົ້າລະບຽບເຫຼົ່ານີ້, ສິ່ງຕ່າງໆກໍເລີ່ມມີຄວາມຊັບຊ້ອນ. ລົດຈະມີການຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງໄປ, ລໍ້ຈະສຶກໄວກ່ວາປົກກະຕິ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າການຍຶດໝັ້ນໃນຂະໜາດທີ່ຖືກແນະນຳຈະເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມສະຖຽນລະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໂຍງໃສ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບລົດ. ການເລືອກໃຊ້ລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆໃນອະນາຄົດ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າການຂັບຂີ່ໃນທຸກຄັ້ງດີຂຶ້ນອີກດ້ວຍ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງ Index ອັນດັບການເຂົ້າແລະ Rating ຄວາມເรັ່ງ

ເມື່ອເລືອກລໍ້ລົດນັ້ນ ມີສອງສິ່ງສຳຄັນທີ່ຕ້ອງເບິ່ງເຊິ່ງກໍຄື ດັດຊະນີນ້ຳໜັກ (load index) ແລະ ລະດັບຄວາມໄວ (speed rating). ດັດຊະນີນ້ຳໜັກເວົ້າເຖິງນ້ຳໜັກທີ່ລໍ້ລົດສາມາດຮັບໄດ້ຕໍ່ລໍ້ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຖ້າລົດຕ້ອງຂົນສິ່ງຂອງໜັກເປັນປະຈຳ ຫຼື ລາກຈອງ. ສ່ວນລະດັບຄວາມໄວນັ້ນແຕກຕ່າງອອກໄປເຊິ່ງຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ລໍ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານ ສະນັ້ນສິ່ງນີ້ຈຶ່ງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບລົດແຂ່ງ ຫຼື ຜູ້ຂັບທີ່ມັກຂັບເກີນຂອບເຂດປົກກະຕິ. ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງການປະຕິບັດຕາມລະບຽບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດເຫດ. ລໍ້ທີ່ບໍ່ມີການຈັດອັນດັບທີ່ເໝາະສົມມັກຈະເສຍຫາຍເລື້ອຍ ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນຫຼາຍຄະດີທີ່ການຈັດອັນດັບບໍ່ຖືກຕ້ອງນຳໄປສູ່ການແຕກຂອງລໍ້ໃນຖະໜົນດ່ວນ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການເລືອກຕົວເລກທີ່ຖືກຕ້ອງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ຍຶດກັບພື້ນດີຂື້ນ ແລະ ຄວບຄຸມລົດໄດ້ດີຂື້ນ ທຳໃຫ້ການຂັບຂີ່ທຸກຄັ້ງປອດໄພກວ່າເກົ່າ.

ລໍ້ລົດດຶງແລະຢາງລົດດຶງ: ເລືອກເອົາຄວາມໝັ້ນຄົງ

ການເລືອກລໍ້ລົດແລະຢາງລົດທີ່ເໝາະສົມ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສະຖຽນລະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນຂະນະເດີນທາງ. ລົດລາກມາພ້ອມກັບຂະໜາດ ແລະ ວັດຖຸປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໃຊ້ງານຈຶ່ງຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງຕົວເລືອກທີ່ເບົາ ແລະ ໜັກ ຂຶ້ນຢູ່ກັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາມີແທ້ໆວາງແຜນຈະຂົນສົ່ງ. ນ້ຳໜັກທີ່ແຈກຢາຍໄປທົ່ວລົດລາກ ແລະ ຢາງລົດທີ່ເໝາະສົມ ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມລົດດີຂື້ນໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນຫຼວງ. ຕາມຕົວເລກທີ່ NHTSA ໄດ້ປະກາດອອກມາ ການເລືອກຢາງລົດທີ່ເໝາະສົມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນຖະໜົນໃຫ້ດີຂື້ນໂດຍລວມ. ຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດລາກທີ່ມີປະສົບການສ່ວນຫຼາຍຮູ້ເລື່ອງນີ້ດີຢູ້ແຕ່ຜູ້ໃໝ່ອາດຈະບໍ່ເຂົ້າໃຈຄວາມສຳຄັນຂອງສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້.

ຮ່ອງຢາງ ແລະ ປັດໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຄົງທົນ

ຮູບແບບຮ່ອງຢາງສົ່ງຜົນຕໍ່ກຳລັງຈັບພື້ນຜິວແນວໃດ

ຮູບແບບຂອງດັ້ງຍາງທີ່ຖືກອອກແບບມາສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຍຶດຫຼັກຖານໃນຖະໜົນ ຊຶ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານການຂັບຂີ່ທີ່ດີໃນທຸກສະພາບການ. ຮູບແບບຮ່າງເລິກມັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນໃນຍາມຝົນຕົກ ຫຼື ດິນຕົມເນື່ອງຈາກມັນສາມາດລະບາຍນ້ຳອອກຈາກຈຸດສຳຜັດ ໃຫ້ຄວາມຄວບຄຸມແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍາງທີ່ມີຮູບແບບດັ້ງບໍ່ສະເໝີກັນແທ້ຈິງແລ້ວຍຶດກັບພື້ນຜິວດີກ່ວາຍາງທີ່ມີຮູບແບບດັ້ງສະເໝີກັນ ເຮັດໃຫ້ຍາງຄວບຄຸມໄດ້ດີຂຶ້ນໃນເວລາເລັຽວຫຼືຈອດຢຸດຢ່າງສະທິ່ນ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຄ່ອຍສົນໃຈເລື່ອງນີ້ ແຕ່ການກວດເບິ່ງຮູບແບບດັ້ງຍາງເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ເວລາທີ່ຕ້ອງເปลີ່ຍນຍາງໃໝ່. ນອກຈາກຈະປອດໄພແລ້ວ ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຍາງເຮັດວຽກໄດ້ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ບໍ່ເສຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກີນຈຳເປັນເພື່ອຊົດເຊີຍຍາງທີ່ສຶກເສຍຫາຍ.

ສານປະສົມຢາງ: ຊ່ວຍ ໃຫ້ ມີ ຄວາມ ດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ຍືນ ຍາວ

ປະເພດຂອງຢາງທີ່ໃຊ້ໃນລົດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຍຶດຢູ່ເທິງຖະໜົນ ແລະ ຄວາມຄົງທົນຕໍ່ສະພາບອາກາດຕ່າງໆ. ຢາງທີ່ເນັ້ນການຂັບຂີ່ມັກໃຊ້ຢາງທີ່ນຸ້ມກວ່າເພື່ອໃຫ້ຍຶດເທິງຖະໜົນດີຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຢາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກລະດູຕ້ອງການຢາງທີ່ແຂງກວ່າເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສຶກເສຍຍໄວເກີນໄປໃນຖະໜົນປົກກະຕິ ແຕ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ດີໃນຝົນເບົາໆ ຫຼື ຫິມະ. ຊ່າງຈຳນວນຫຼາຍຈະບອກຜູ້ຂັບວ່າການເລືອກປະເພດສູດຢາງທີ່ເໝາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຢາງເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນທັນທີ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຢາງມີອາຍຸຍືນຍາວຂຶ້ນ, ສິ່ງທີ່ໝາຍເຖິງການປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວຍ້ອນບໍ່ຕ້ອງເปลີ່ຍນຢາງເລື້ອຍ. ເມື່ອຜູ້ຂັບເລືອກຢາງໃຫ້ເໝາະກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດໃນການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ພວກເຂົາຈະເຫັນການປັບປຸງໃນການບັງຄັບບໍລິເວນມຸມຫຼັງ ແລະ ການຕອບສະໜອງຕໍ່ການບັງຄັບຫຼັງ, ພ້ອມທັງໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ.

ລໍ້ Skid Steer: ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການນໍາໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ

ຢາງລົດຍົນ Skid steer ຈຳເປັນຕ້ອງສາມາດຈັດການກັບສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍຖ້າພວກມັນຕ້ອງຖືກໃຊ້ງານໃນວຽກງານຫຼາຍຢ່າງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ລອຍຢາງຂອງຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີການຍຶດຕິດທີ່ດີທີ່ສຸດ ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຂັບລົດຂົນຂອງຫນັກຂ້າມດິນ, ຫີນກ້ອນ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍາກ. ການສຶກສາຈາກຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເລືອກຢາງລົດທີ່ເໝາະສົມກັບວຽກງານສະເພາະນັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ງານປະສິດທິພາບດີຂື້ນໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການລື້ນ ຫຼື ການສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ເມື່ອບໍລິສັດໃດໜຶ່ງໃຊ້ເວລາເລືອກຢາງລົດຍົນ Skid steer ທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ, ພວກເຂົາຈະເຫັນການປັບປຸງທີ່ແທ້ຈິງໃນປະລິມານວຽກທີ່ສຳເລັດໃນແຕ່ລະມື້ ແລະ ການລາຍງານກ່ຽວກັບບາດເຈັບຂອງພະນັກງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍາບຄາຍຫຼຸດລົງ.

ເງື່ອນໄຂດ້ານອາກາດໃນການເລືອກຢາງລົດ

ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກລະດູ ແລະ ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ຕາມລະດູການ

ການຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງລໍ້ຍາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກລະດູກັບລໍ້ຍາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕາມລະດູນັ້ນຂຶ້ນຢູ່ກັບບ່ອນທີ່ຄົນໆນັ້ນອາໄສຢູ່. ລໍ້ຍາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກລະດູສາມາດໃຊ້ໄດ້ດີໃນບ່ອນທີ່ມີອາກາດບໍ່ຮ້ອນບໍ່ເຢັນເກີນໄປ ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນລໍ້ຍາງຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ປີ. ແຕ່ເມື່ອເຖິງລະດູໜາວໃນບາງພາກຂອງປະເທດແລ້ວ ລໍ້ຍາງລະດູໜາວທີ່ເໝາະສົມເທົ່ານັ້ນຈຶ່ງຈະດີທີ່ສຸດ. ລໍ້ຍາງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຍຶດຈັບນ້ຳກ້ອນແລະຫິມະໄດ້ດີກ່ວາລໍ້ຍາງປົກກະຕິຫຼາຍ ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເວລາທີ່ຖະໜົນຫົນທາງມີຄວາມລື່ນ. ຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ບ່ອນທີ່ມີຫິມະຕົກປະມານຫຼາຍຟຸດຕໍ່ປີຄວນມີລໍ້ຍາງລະດູໜາວໃນຂະນະທີ່ຄົນທີ່ຢູ່ພາກໃຕ້ອາດຈະພົບວ່າລໍ້ຍາງທຸກລະດູກໍ່ພຽງພໍໃນຫຼາຍໆເວລາ. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປ່ຽນໄປໃຊ້ລໍ້ຍາງທີ່ເໝາະສົມກັບລະດູສາມາດເພີ່ມກຳລັງການຍຶດຈັບແລະການຄວບຄຸມລົດໄດ້ປະມານ 30 ເປີເຊັນໃນສະພາບອາກາດບໍ່ດີ. ດັ່ງນັ້ນການຮູ້ວ່າສະພາບອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນເປັນແນວໃດນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການລົງທຶນທີ່ສະຫຼາດເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ລົດອີກດ້ວຍ.

ຢາງລົດໂດຍສານ: ການປັບຕົວຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ

ຢາງລົດບັນທຸກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຕົວຕາມປະເພດຂອງອາກາດທີ່ມັນຈະຕ້ອງປະເຊີນໜ້າໃນແຕ່ລະເຂດ. ລັກສະນະການສຶກຂອງຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມຮ້ອນ ຫຼື ເຢັນ ແລະ ປະເພດຂອງພື້ນຖະໜົນທີ່ມັນຂັບຜ່ານ. ການເລືອກຢາງທີ່ເໝາະສົມກັບນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າທີ່ລົດບັນທຸກ ແລະ ການໄລຍະທາງທີ່ຂັບຂີ່ນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ສະເໝີພາບ, ໂດຍສະເພາະເວລາທີ່ລົດບັນທຸກຕ້ອງຂັບຂີ່ຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍແຫ່ງເປັນເວລາຫຼາຍມື້. ມີບາງການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ, ການເລືອກຢາງລົດບັນທຸກທີ່ເໝາະສົມສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານເຊື້ອໄຟໃຫ້ແກ່ຜູ້ດຳເນີນງານຟລີດ (fleet operators) ໄດ້ເຖິງປະມານ 20 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານປະຈຳວັນດີຂຶ້ນຫຼາຍ. ເມື່ອບໍລິສັດໃດໆໃຊ້ເວລາໃນການຄົ້ນຫາວ່າສິ່ງໃດດີທີ່ສຸດສຳລັບເຂດທີ່ຕົນເອົາໃຈໃສ່, ລົດບັນທຸກຂອງເຂົາເຈົ້າກໍຈະດຳເນີນການໄດ້ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳລົງ ແລະ ສະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂັບຂີ່ໄປຫຼາຍພັນໄມລ໌ທັງທາງດ່ວນ ແລະ ທາງບັນຊາຍ.

ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ຢາງລົດ

ການປ່ຽນຢາງ ແລະ ການກວດສອບຄວາມດັນ

ການປັ່ນລໍ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ມີອາຍຸຍືນຍາວຂຶ້ນ ແລະ ຮັກສາລົດໃຫ້ດຳເນີນໄດ້ຢ່າງລຽບລຽນ. ເມື່ອພວກເຮົາປັ່ນລໍ້ ພວກມັນຈະສຶກຫຼາຍຂຶ້ນຢ່າງສະເໝີພາບໃນທັງສີ່ລໍ້ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີລໍ້ໃດສຶກເສຍກ່ອນໄລຍະເວລາ ແລະ ສູນເສຍການຍຶດຕິດກັບຖະໜົນ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ ການຮັກສາຄວາມດັນອາກາດໃນລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງກໍສຳຄັນບໍ່ຕ່າງກັນ. ຄວາມດັນຕ່ຳເຮັດໃຫ້ລໍ້ສຶກໄວຂຶ້ນ ບໍລິໂພກນ້ຳມັນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ສ້າງສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ທຸກຄົນທີ່ຂັບລົດດ້ວຍລໍ້ແບນແນ່ນອນຮູ້ດີວ່າມັນອັນຕະລາຍປານໃດ. ຊ່າງສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມດັນອາກາດໃນລໍ້ຢ່າງໜ້ອຍເດືອນລະຄັ້ງ. ນິໄສງ່າຍໆນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການແຕກຂອງລໍ້ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ຂອງພວກເຮົາສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕາມທີ່ຄວນເມື່ອພວກເຮົາຕ້ອງການໃຊ້ມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ການກວດເບິ່ງຄວາມສຶກ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ

ການກວດເບິ່ງຢາງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີເພື່ອຊອກຫາສັນຍານຂອງການສຶກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພເວລາຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຖະໜົນ. ການເບິ່ງເບິ່ງຄວາມເລິກຂອງພື້ນເບິ່ງ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງຮູ ຫຼື ແຕກຮ້າວ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮັບມືກັບບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນເຫດການຢາງແຕກຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບລົດບັນທຸກທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມເລັວສູງ ຫຼື ຂົນສົ່ງພັດລົມຫຼາຍ. ການຮັບຮູ້ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ທັນເວລາ ແລະ ລົດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ປັບປຸງການປະຕິບັດງານຂອງລົດໂດຍລວມ. ຊ່າງສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງຢາງດ້ວຍຕາເປົ້າໃນໄລຍະລະຫວ່າງການນັດໝາຍການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຮັບການກວດຢາງຈາກຊ່າງຜູ້ຊຳນິຊຳເວົ້າທຸກໆສອງສາມເດືອນ. ການຮັກສາຢາງໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຢາງສາມາດຍຶດຕິດກັບພື້ນຜິວຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳ ຫຼື ທາງກ້ອນຫີນໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການເກີດບັນຫາຢາງແຕກຢ່າງສະທິດເວລາສະພາບທາງຍາກຂຶ້ນ.