A 315/80R22.5 gumiabroncsméret vizsgálata fontos információkkal szolgál arról, hogyan működnek ezek a kereskedelmi járművekhez használt abroncsok. Az első szám, a 315, azt jelzi, hogy a futófelület szélessége 315 milliméter. Ezután következik a 80-as szám, amely az arányt jelöli, vagyis azt, hogy az oldalfal magassága a 315 mm-es szélesség 80 százalékát teszi ki. Amikor R22.5-t látunk, az azt jelenti, hogy radiális felépítésű, és 22,5 hüvelykes keréktárcsára szerelhető, ami segít a stabilitás fenntartásában, amikor nagy teherbírású járművekkel közlekednek. Ezek az abroncsok L teherbírási tartománnyal rendelkeznek, így darabonként körülbelül 6175 fontot bírnak el 120 psi nyomásszinten. Kifejezetten nagy vontatók, például 8-as osztályú teherautók és pótkocsijuk számára készültek, és kb. 10–15 százalékkal nagyobb teherbírást biztosítanak, mint a jelenleg a piacon elérhető hagyományos kereskedelmi minőségű alternatívák.
315 mm-es futófelület-szélességgel ez a gumi jobb tapadást biztosít az úton, és egyenletesebben osztja el a kopást a felületen. A oldalfal kb. 252 mm magas, ami körülbelül a futófelület szélességének 80%-a. Ez a konstrukció védettséget nyújt ütődésekkor, amikor durva terepen haladunk, ugyanakkor stabilitást is biztosít kanyarodáskor. Körülbelül 42,3 hüvelyk (kb. 107,4 cm) a mérete peremtől peremig, így elegendő hely van a talaj és a jármű karosszériája között, így nem sérülhet meg rakodóhelyeken vagy építési területeken. Ráadásul méretük ellenére nem okoznak túl nagy légellenállást, így összességében elég hatékonyak abban, amire szánták őket.
A 315/80R22.5-es gumiabroncs körülbelül 7–12 százalékkal nagyobb tapadási felületet biztosít a keskenyebb alternatíváknál, például a 295/75R22.5 vagy a 275/80R22.5 modelleknél. A 2023-as flottaadatok szerint ez a növekedett futófelület segít egyenletesebben elosztani a súlyt az úttesten, miközben 18–25 százalékkal csökkenti a talajra nehezedő nyomást. Érdekes, hogy ez a szélesebb gumi még így is képes megtartani a gördülési ellenállást, amely közel áll a hagyományos gumiabroncsokéhoz. A teherautó-üzemeltetők azt tapasztalták, hogy jól működik mindhárom fő tengelytípuson: kormányzó, hajtó és pótkocsi pozícióban egyaránt. Olyan vállalatok számára, amelyek vegyes szolgáltatásokat végeznek, ahol a teherautók napról napra más-más feladatot látnak el, ez a gumiabroncs rugalmasságot kínál, amikor szükséges, ugyanakkor elegendő tartóssággal rendelkezik ahhoz, hogy kemény körülmények között is kitartsanak, miközben gazdaságos megoldást jelent.
A Tire and Rim Association Load Range L szabványa azt jelenti, hogy ezek a gumiabroncsok komoly súlyterhelést bírnak el, kifejezetten a mai nehéz teherfuvarozási igényekhez tervezték őket. A 315/80R22.5 méretű gumi egyenként körülbelül 4536 kg-ot (10 000 fontot) bír el, ha 105 km/h (65 mérföld/óra) alatti sebességgel halad. Ez körülbelül 10 százalékkal jobb, mint ami a korábbi besorolások esetén elérhető volt. Ehhez képest a Load Range J kategóriájú gumiabroncsok maximális teherbírása csupán 3352 kg (7390 font). Olyan távvezetők számára, akik rendszeresen 20 412 kg-nál (45 000 fontnál) nehezebb rakományt szállítanak hosszú távolságokon át, a Load Range L-re való áttérés döntő különbséget jelent az egyes tengelyek megfelelő terhelésének és szerkezeti integritásának fenntartásában ezeken a megterhelő útvonalakon.
A 315/80R22.5 méretű gumiabroncs a fejlett anyagok és szerkezeti kialakítás kombinációjával képes ellenállni a kereskedelmi forgalom kihívásainak.
Acélmegerősítésű oldalfalakkal és cikcakkos futófelületi hornyokkal rendelkező gumiabroncsok, amelyek stabil vezetést biztosítanak autópályákon, városi utakon és egyenetlen vidéki utakon egyaránt. Egy 2023-as flotta-tanulmány szerint ezek a gumiabroncsok 17%-kal csökkentik az egyenetlen kopást a szokásos összes pozícióban használható gumiabroncsokhoz képest több államban végzett műveletek során, így hosszabb élettartamot és állandó teljesítményt biztosítanak.
Háromrétegű poliészter tokok és teljes mélységű lamellák minimalizálják a kavicsbefogódást és a vállkopást, eredményezve a 30%-kal alacsonyabb futófelület-veszteségi arányt (Tire Review Network 2022). A fejlett hőelvezető összetevők belső hőmérsékletét 10 órás folyamatos üzem mellett is 194°F (90°C) alatt tartják – ami elengedhetetlen a termikus degradáció és a robbanások megelőzéséhez.
A felhasználók átlagosan 92%-os üzemidőt jelentenek 400 000 mérföldes élettartam alatt, a gumiabroncsok 62%-a pedig két újrafutásra alkalmas. Egy Közép-Nyugat-i szállítmányozónál 41%-os csökkenést tapasztaltak az úton történő meghibásodásokban a gumiabroncsra való áttérést követően, amit a futófelületi elemek és a nyílások arányának optimalizálásával magyaráztak, mely javítja a szennyeződések eltávolítását és megőrzi a futófelület integritását.
A 315/80R22.5-ös gumiabroncs kialakítása körülbelül 4–7 százalékkal csökkenti a gördülési ellenállást más kereskedelmi lehetőségekhez képest, beruházásoknak köszönhetően a gumiabroncs építésébe és speciális gumibevonó anyagoknak köszönhetően, amelyek csökkentik a hőtermelést. A gördülési ellenállás a tehergépkocsik által fogyasztott üzemanyag körülbelül 30%-át teszi ki autópályán való haladáskor, ezt állítja a Trucking Research Organization 2023-as kutatása. Így ezek a fejlesztések valós üzemanyag-megtakarítást jelentenek, 0,2 és 0,4 mérföld per gallon között hosszú távú országúti utakon.
A sekélyebb körirányú hornyoknak köszönhetően (6,2 mm a szokásos 8,5 mm-rel szemben) ezek a modellek 12%-kal csökkentik a gördülési ellenállást, miközben megőrzik a nedves felületeken való tapadást. A Flotta Hatékonysági Jelentés (2024) szerint e tapkonstrukció a következő előnyöket kínálja:
Ezek a jellemzők ideális választássá teszik ezt a gumiabroncspot olyan flották számára, amelyek az gazdaságosság és a biztonság egyaránt fontosak.
Bár a 315/80R22.5 méretű gumiabroncsok kezdeti ára 15–20%-kal magasabb, hosszú távon jelentős megtakarítást eredményeznek. A megerősített vázaszerkezet és hőálló összetevők következtében az éves karbantartási költségek 22%-kal csökkennek. Egy 2024-es kereskedelmi flotta-elemzés szerint a műszaki személyzet jármúnként évente 2800 dollárt takarít meg a kevésbé gyakori útszéli javítások és a hosszabb ideig alkalmazható felújítás miatt.
A 16/32 hüvelyk mély futófelület átlagosan három felújítást tesz lehetővé – 40%-kal többet, mint a tipikus kereskedelmi gumiabroncsok. Kezdeti élettartama átlagosan 68 000 mérföld, amit strukturált felújítási programok segítségével 450 000–500 000 mérföldre lehet növelni. Ez 31%-kal hosszabbítja meg a cserék közötti időt (Pepijn 2023), és mérföldenkénti futófelület-költséget 65%-kal csökkenti.
Ha figyelembe vesszük a jobb üzemanyag-gazdaságosságot (körülbelül 3–5 százalékkal több mérföld gallononként), a javításokra fordított idő csökkenését, valamint azt, hogy a gumiabroncsokat többször is fel lehet újítani, akkor a nyomon követő rendszerek adatai szerint a legtöbb járműsorozat esetében a megtérülés körülbelül 18 hónap alatt bekövetkezik. Azoknál a nagy távolsági járműveknél, amelyek évente több mint 100 ezer mérföldet tesznek meg, a helyzet még kedvezőbb: mérföldenként 0,8 és 1,2 cent közötti megtakarításról van szó. Ez első ránézésre nem tűnik soknak, ám ha olyan iparágakról beszélünk, ahol – az FMCSA tavalyi jelentése szerint – a gumiabroncsok a működési költségek körülbelül 15 százalékát teszik ki, akkor minden kis megtakarítás gyorsan összeadódik.
Forró hírek2025-09-22
2025-09-05
2025-08-25
2025-07-07
2025-07-08
2025-06-30
A Sailstone (Shandong) haladó gumigyártást kínál a globális piacok számára. Fejlesztésre alapozott megközelítésünk tartós, energiatakarékos abroncsokat eredményez kiváló tapadással. Évi 1 millió darabos kapacitás, 50+ ország kiszolgálva.
T1 (QRCB Mansion), 6. szám, Qinling Road, Qingdao, Kína
Szerzői jog © 2025 - Sailstone (Shandong) Tyre Manufacturing Co., Ltd. Adatvédelmi szabályzat
EN
