A 11R22,5-ös gumi speciális, szilikával dúsított gumikeverékből készül, amely még akkor is hajlékony marad, amikor a hőmérséklet körülbelül -22 Fahrenheit fokig (-30 Celsius) süllyed. A hagyományos mindenszezoni gumiabroncsok általában merevvé válnak, amint a hőmérséklet kb. 45 F (7 C) alá esik, de az új összetétel továbbra is jó tapadást biztosít jéggel borított utakon. A legnevesebb iparági gumiabroncs-szakértők által végzett tesztek szerint ezek az extrém hideghez optimalizált anyagok körülbelül 38 százalékkal növelik a fékezőerőt csúszós, fekete jégesetekben.
A 11R225 futófelület mintázata ezeket a széles, cikk-cakk alakú hornyokat tartalmazza, valamint néhány okos 3D-es lamellát, amelyek valóban segítenek a hó félretolásában, miközben apró éleket hoznak létre, amelyekre forduláskor szükség van a tapadáshoz. A hideg időben közlekedők tudják, hogy a gumiabroncsaik összehúzódnak a fagypont alatti hőmérsékleten, ezért sok flottakezelő azt javasolja, hogy kb. 3–5 psi-vel növeljék a nyomást a normálisan ajánlott érték felett. Tesztek szerint ezek a speciális futófelület-minták körülbelül 40 százalékkal több latyakot mozgatnak el forgásonként, mint a hagyományos futófelületek, ami csökkenti az irányítás elvesztésének esélyét jéges úton téli hónapokban.
Amikor pocsolyákon és zuhogó esőben való vezetésről van szó, az 11r225 kiemelkedik a mély futófelületi hornyoknak köszönhetően, amelyek valójában percenként több mint 30 gallon vizet tudnak eltávolítani, amikor autópályán haladnak nagy sebességgel. A sipek több irányban keresztezik egymást, és akkor is hajlékonyak maradnak, ha az út teljesen ázott, apró csatornákat hozva létre, amelyek segítik a gumi jobb tapadását nedves felületeken. A teherautózási vállalatok, amelyek olyan területeken közlekednek, ahol gyakori az eső, például Georgia és Florida államokban, azt tapasztalták, hogy kb. 40%-kal kevesebb késést szenvedtek rossz időjárás miatt, mióta áttértek a hagyományos gumikról. Ha ezt az okos vízelvezető technológiát ötvözzük azzal, ahogyan ezek a gumik ragadósan tapadnak a csúszós burkolatra, akkor egyike a legjobb választásoknak, amelyek rendelkezésre állnak azon sofőrök számára, akik folyamatos esővel vagy hirtelen monszunokkal néznek szembe.
Az 11R22,5 méretű gumiabroncsok egy speciális, szilícium-részecskékkel erősített gumiból készülnek, amely segíti őket abban, hogy jobban ellenálljanak a rendkívül magas hőmérsékleteknek. Az ASTM D5963 szabvány szerint végzett tesztek szerint ezek a gumiabroncsok folyamatosan kb. 32 százalékkal kevesebb futófelület-használódást mutatnak, amikor körülbelül 50 °C-os (122 °F) hőmérsékleten üzemelnek. Ez a tartósság különösen fontos például Ausztrália Pilbara régiójában, ahol a talaj hőmérséklete meghaladhatja a 60 °C-ot (azaz 140 °F-ot). A hagyományos gumiabroncsok ezen körülmények között általában viszonylag gyorsan repedezni kezdenek oldalt. Néhány tanulmány, amely azt vizsgálta, mi teszi az ipari gumiabroncsokat hosszabb élettartalmúvá, kimutatta, hogy hasonló anyagok megőrzik alakjukat és szilárdságukat akkor is, ha több mint 8000 órán át voltak napfényben, miközben nagy terhelést vittek.
A világos színű oldalfalak, amelyek visszatükröző anyagokat tartalmaznak, akár körülbelül 15 Celsius-fokkal, azaz kb. 27 Fahrenheit-fokkal is csökkenthetik a felületek hőelnyelését a nap legforróbb szakaszában. Ezt a tényt a például Arizona Sonora-sivatagában végzett termográfiai vizsgálatok megerősítik. A hőség kezelése érdekében egyre több vállalkozó áttért a nehézsúlyú szállítások időpontjának áthelyezésére: mostanában inkább nagyon korán reggel vagy késő délután végeznek ilyen munkát. Ekkor az utak kevésbé terhelőek, mivel az útburkolat hőmérséklete 20 és akár 25 Celsius-fokkal is alacsonyabb, mint a nappali csúcshőmérséklet idején.
A 11R225 speciális hibrid futófelülettel rendelkezik, amely olyan területekre készült, ahol az időjárás napról napra gyorsan változik, például az USA Közép-Nyugat és Új Anglia régióiban. A gumi oldalcsatornái több irányba futnak, így esőben hatékonyabban távolítják el a vizet, a kis fogazások pedig eltolva helyezkednek el a futófelületen, így akkor is tapadást biztosítanak, ha az utak részben jégesek. A legújabb iparági tanulmányok szerint ezek a tervezési megoldások körülbelül 18 százalékkal csökkentik az akvaplanírozás veszélyét a nehezen járható tavaszi olvadási időszakok alatt, összehasonlítva a hagyományos mindenszezonos gumiabroncsokkal. E gumi kiemelkedő tulajdonsága az egész év során nyújtott teljesítménye anélkül, hogy száraz úton elveszítené a tapadást – ami különösen fontos a futárszolgálatok és egyéb kereskedelmi járművek számára, amelyeknek városi utcáktól kezdve vidéki mellékutakig mindenféle útviszony között képesnek kell lenniük a biztonságos közlekedésre.
A 11R225-ös gumiösszetétele jól működik széles hőmérsékleti tartományban, körülbelül mínusz négy fok Fahrenheittől egészen nyolcvanöt fok felettig. Amikor azonban igazán jeges lesz az útviszonyok télen, komoly hiányosságok mutatkoznak. Tesztek szerint a féktávolság körülbelül tizenöt százalékkal megnő a megfelelő téli gumiabroncsokhoz képest, amikor fekete jégen kell fékezni. Ennek ellenére sok sofőr értéket tulajdonít a 65 ezer mérföldes alapfelszereltségben szereplő garanciának. Ráadásul az is időt és pénzt takarít meg, hogy nem kell váltani nyári és téli gumik között olyan területeken, ahol az év során ritkán fordul elő kemény hideg.
Egy 12 hónapos próba, amely 40 Boston és Philadelphia között közlekedő kézbesítő furgont foglalt magában, erős teljesítményt mutatott minden évszakban. A flottamenedzserek a következőket figyelték meg:
Ezek a sikerességek hangsúlyozzák az 11R22.5-ös gumiabroncs sokoldalúságát és alkalmazhatóságát olyan átmeneti éghajlati körülmények között, ahol az időjárás előrejelezhetetlenül változik.
A 11R22.5-ös gumit speciális, növelt szilikártartalmú gumiösszetételből fejlesztették ki, amely -30 °C (-22 °F) hőmérsékleten is rugalmas marad. Ez az összetétel javítja a csúszásmentes tapadást jégen és havon, és körülbelül 38%-kal növeli a fékezőerőt fekete jégen.
A 11R22.5-ös gumi mély hornyokkal rendelkezik, amelyek akár percenként 113 liter (30 gallon) vizet is el tudnak vezetni vizes úton való haladáskor, ezzel csökkentve a vízen csúszás (hydroplaning) esélyét akár 40%-kal is. A rugalmas lamellák apró csatornákat hoznak létre, amelyek javítják a tapadást, különösen az állandóan esős területeken.
Igen, az 11R225-ös gumiabroncsok hőálló gumiból készülnek, amelyet szilikacsiszokkal erősítenek meg, így magas hőmérsékleten is tartósabbak. Folyamatos üzemben, körülbelül 50 °C-os hőmérsékleten mintegy 32%-kal kevesebb futófelület kopást mutatnak a szabványos gumiabroncsokhoz képest, jelentős védelmet nyújtanak a futófelület leválásával, oldalfal-sérülésekkel szemben, és szerkezetüket, szilárdságukat majdnem nyolcszor tovább őrzik meg forró és száraz körülmények között.
Az 11R225-ös gumiabroncsok többirányú futófelületi mintázattal rendelkeznek, amely változó klimatikus körülmények között is biztosítja a tapadást, például hirtelen esőzések vagy a tavaszi ingadozó hőmérsékletek esetén. A tervezés csökkenti a megcsúszás kockázatát az átmeneti időjárási viszonyok alatt, így megbízható választást jelentenek az ilyen előre nem látható időjárási változásokkal rendelkező környezetekben.
Forró hírek2025-09-22
2025-09-05
2025-08-25
2025-07-07
2025-07-08
2025-06-30
A Sailstone (Shandong) haladó gumigyártást kínál a globális piacok számára. Fejlesztésre alapozott megközelítésünk tartós, energiatakarékos abroncsokat eredményez kiváló tapadással. Évi 1 millió darabos kapacitás, 50+ ország kiszolgálva.
T1 (QRCB Mansion), 6. szám, Qinling Road, Qingdao, Kína
Szerzői jog © 2025 - Sailstone (Shandong) Tyre Manufacturing Co., Ltd. Adatvédelmi szabályzat
EN
