Ban 11r225 memiliki campuran karet khusus dengan tambahan silica yang tetap lentur bahkan ketika suhu turun hingga sekitar -22 derajat Fahrenheit (-30 Celsius). Ban all season biasanya menjadi kaku saat suhu lebih rendah dari sekitar 45 derajat F (7 C), tetapi formula baru ini tetap mampu membuat kontak yang baik dengan jalan yang tertutup es. Menurut pengujian yang dilakukan oleh para ahli ban terkemuka di industri, jenis material yang dioptimalkan untuk cuaca dingin ini benar-benar meningkatkan daya pengereman saat darurat sekitar 38 persen dalam kondisi es hitam.
Pola tapak 11r225 mencakup alur zigzag lebar tersebut ditambah sipes 3D yang cerdas yang benar-benar membantu mendorong salju ke samping sekaligus menciptakan tepian kecil yang dibutuhkan untuk traksi saat berbelok. Pengemudi di cuaca dingin tahu bahwa ban mereka menyusut saat beku, sehingga banyak manajer armada menyarankan menaikkan tekanan angin sekitar 3 hingga 5 psi di atas rekomendasi normal. Pengujian menunjukkan pola tapak khusus ini mengalirkan sekitar 40 persen lebih banyak air lumpur salju setiap putaran dibandingkan tapak biasa, yang berarti lebih kecil kemungkinannya kehilangan kendali di jalan licin selama musim dingin.
Ketika berkendara melewati genangan air dan hujan lebat, ban 11r225 menonjol berkat alur-alur dalam pada tapak ban yang mampu mengalirkan lebih dari 30 galon air setiap menit saat melaju cepat di jalan raya. Sipes yang terbentuk dalam berbagai arah tetap lentur bahkan ketika jalan basah kuyup, menciptakan saluran kecil yang membantu cengkeraman ban lebih baik di permukaan basah. Perusahaan truk yang menjalankan rute di daerah dengan curah hujan tinggi, seperti Georgia dan Florida, mencatat adanya penurunan sekitar 40% pada keterlambatan akibat cuaca buruk sejak beralih dari ban biasa. Gabungkan semua teknologi manajemen air yang cerdas ini dengan kemampuan ban dalam mencengkeram permukaan licin, dan kita mendapatkan salah satu pilihan terbaik yang tersedia bagi pengemudi yang sering menghadapi hujan terus-menerus atau hujan monsun yang tiba-tiba.
Ban 11r225 terbuat dari jenis karet khusus yang diperkuat dengan partikel silika, yang membantu ban lebih tahan saat terpapar suhu sangat tinggi. Menurut pengujian yang dilakukan berdasarkan standar ASTM D5963, ban ini menunjukkan keausan tapak sekitar 32 persen lebih rendah saat digunakan secara terus-menerus pada suhu sekitar 50 derajat Celsius atau 122 Fahrenheit. Ketahanan seperti ini sangat penting di daerah seperti Pilbara di Australia, di mana permukaan tanah bisa mencapai suhu lebih dari 60 derajat Celsius (setara 140 Fahrenheit). Ban standar cenderung cepat retak di bagian samping dalam kondisi seperti itu. Beberapa penelitian tentang faktor yang membuat ban industri lebih tahan lama menunjukkan bahwa material serupa mampu mempertahankan bentuk dan kekuatannya bahkan setelah terpapar sinar matahari selama lebih dari 8.000 jam sambil membawa beban berat.
Dinding samping yang berwarna terang dan mengandung bahan reflektif dapat mengurangi penyerapan panas pada permukaan hingga sekitar 15 derajat Celsius, atau sekitar 27 derajat Fahrenheit, selama bagian hari yang sangat panas. Pencitraan termal yang dilakukan di Gurun Sonoran, Arizona mendukung hal ini dengan cukup baik. Untuk mengatasi panas tersebut, banyak operator yang mulai memindahkan pekerjaan pengangkutan berat mereka ke pagi hari yang sangat awal atau sore hari yang sudah menjelang malam. Jalan raya saat itu tidak terlalu keras karena suhu permukaan jalan menurun antara 20 hingga bahkan 25 derajat Celsius lebih rendah dibandingkan suhu puncaknya sekitar tengah hari.
11r225 memiliki pola tapak hibrida khusus yang dirancang untuk daerah di mana cuaca berubah dengan cepat dari hari ke hari, seperti sebagian wilayah Midwest dan negara bagian New England. Alur ban ini berjalan dalam berbagai arah yang membantu mengalirkan air saat hujan, dan sipes kecil tersebut disusun secara bertahap di seluruh tapak sehingga tetap dapat mencengkeram meskipun jalan sedikit bersalju atau berlapis es. Menurut penelitian terbaru di industri ini, pilihan desain semacam ini mengurangi risiko aquaplaning sekitar 18 persen selama periode pencairan musim semi yang sulit dibandingkan dengan ban all season biasa. Yang membuat ban ini menonjol adalah kinerjanya yang sangat baik sepanjang tahun tanpa kehilangan traksi di jalan kering—hal yang sangat penting bagi truk pengiriman dan kendaraan komersial lainnya yang harus melewati berbagai kondisi jalan, mulai dari jalanan padat di kota hingga jalan pedesaan.
Senyawa karet pada ban 11r225 bekerja cukup baik dalam berbagai rentang suhu, dari sekitar minus empat derajat Fahrenheit hingga melebihi delapan puluh lima. Namun ketika kondisi menjadi sangat bersalju di musim dingin, terdapat beberapa kekurangan nyata. Pengujian menunjukkan bahwa jarak pengereman meningkat sekitar lima belas persen dibandingkan dengan yang kita lihat menggunakan ban musim dingin standar pada es hitam. Meski demikian, banyak pengemudi menilai adanya manfaat dari garansi standar 65 ribu mil yang disertakan bersama ban ini. Selain itu, tidak perlu berganti antara set ban musim panas dan musim dingin menghemat waktu dan uang bagi mereka yang tinggal di daerah di mana cuaca dingin ekstrem tidak terjadi terlalu sering sepanjang tahun.
Sebuah uji coba selama 12 bulan yang melibatkan 40 van pengiriman yang beroperasi antara Boston dan Philadelphia menunjukkan kinerja sepanjang musim yang kuat. Manajer armada mencatat:
Keberhasilan ini menunjukkan versatilitas dan kegunaan ban 11r225 di iklim transisi di mana cuaca berubah secara tidak dapat diprediksi.
Ban 11r225 dirancang dengan campuran karet khusus yang mengandung silika tambahan, membantu tetap fleksibel bahkan pada suhu serendah -22 derajat Fahrenheit. Formulasi ini memberikan traksi yang lebih baik di atas es dan salju, meningkatkan daya pengereman sekitar 38% pada es hitam.
Ban 11r225 memiliki alur dalam yang mampu mengalirkan lebih dari 30 galon air per menit saat berkendara di jalan basah, mengurangi kemungkinan aquaplaning hingga 40%. Sipes yang lentur menciptakan saluran kecil yang meningkatkan traksi, yang sangat menguntungkan di daerah dengan curah hujan tinggi secara konsisten.
Ya, ban 11r225 terbuat dari karet tahan panas yang diperkuat dengan partikel silika, sehingga lebih tahan lama pada suhu tinggi. Ban ini menunjukkan keausan tapak sekitar 32% lebih rendah saat beroperasi terus-menerus pada suhu sekitar 122 derajat Fahrenheit dibandingkan ban standar, serta memberikan perlindungan signifikan terhadap pemisahan tapak, peledakan dinding samping, dan mempertahankan struktur serta kekuatannya hampir delapan kali lebih lama dalam kondisi panas dan kering.
Ban 11r225 memiliki pola tapak multi-arah yang menjaga traksi di berbagai kondisi iklim, seperti hujan mendadak atau fluktuasi suhu di musim semi. Desain ini membantu mengurangi risiko selip selama cuaca transisi, menjadikannya pilihan yang andal untuk lingkungan dengan perubahan cuaca yang tidak menentu.
Berita Terkini2025-09-22
2025-09-05
2025-08-25
2025-07-07
2025-07-08
2025-06-30
Sailstone (Shandong) menyediakan manufaktur ban mutakhir untuk pasar global. Pendekatan berbasis R&D kami menghasilkan ban yang tahan lama, hemat energi, dengan cengkeraman superior. Kapasitas tahunan 1 juta unit, melayani 50+ negara.
T1 (QRCB Mansion), NO.6, Jalan Qinling, Qingdao, Tiongkok
Hak Cipta © 2025 oleh Sailstone (Shandong) Tyre Manufacturing Co., Ltd Kebijakan Privasi
EN
