Ang gulong na 11r225 ay may espesyal na halo ng goma na may dagdag na silica na nananatiling nababaluktot kahit na bumaba ang temperatura hanggang sa humigit-kumulang -22 degree Fahrenheit (-30 Celsius). Ang karaniwang all season tires ay nagiging matigas kapag lumampas na sa lamig ng humigit-kumulang 45 degree F (7 C), ngunit ang bagong formula na ito ay patuloy na nakakagawa ng maayos na contact sa mga kalsadang napapatakpan ng yelo. Ayon sa mga pagsubok na isinagawa ng mga nangungunang eksperto sa industriya ng gulong, ang mga ganitong uri ng materyales na optimizado para sa malamig na panahon ay talagang nagpapataas ng lakas ng paghinto ng mga 38 porsiyento sa mga kondisyon ng black ice.
Ang disenyo ng takip ng gilid na 11r225 ay may mga malalapad na zigzag na uga at ilang matalinong 3D sipes na talagang nakatutulong upang itulak ang niyebe palayo habang lumilikha ng mga maliit na gilid na kailangan para sa traksyon kapag humihinto. Alam ng mga nagmamaneho sa malamig na panahon na ang kanilang gulong ay tumitibay sa paglamig, kaya iminumungkahi ng maraming tagapamahala ng pleet na dagdagan ang presyon ng hangin ng humigit-kumulang 3 hanggang 5 psi nang higit sa karaniwang inirerekomenda. Ang mga pagsubok ay nagpapakita na ang mga espesyal na disenyo ng takip na ito ay nakakagalaw ng halos 40 porsiyento pang mas maraming basang niyebe sa bawat ikot kumpara sa karaniwang takip, na nangangahulugan ng mas kaunting posibilidad na mawalan ng kontrol sa madulas na kalsada tuwing panahon ng taglamig.
Kapag naman ang pagmamaneho sa mga pook na may baha o malakas na ulan, nakikilala ang 11r225 dahil sa mga malalim na uka sa gilid ng gulong na kayang itaboy ng higit sa 30 galon ng tubig bawat minuto habang mabilis ang takbo sa kalsada. Ang mga sipes na dumadapo sa maraming direksyon ay nananatiling nababaluktot kahit basa ang kalsada, na lumilikha ng maliliit na agos upang mas mapataas ang kabibilangan ng gulong sa basang ibabaw. Ang mga kumpanya ng trak na nagpapatakbo sa mga lugar na madalas umulan, tulad ng Georgia at Florida, ay napansin ang pagbaba ng mga pagkakatraso dulot ng masamang panahon nang humigit-kumulang 40% simula nang palitan nila ang karaniwang gulong. Kapag pinagsama ang lahat ng teknolohiyang ito sa mahusay na pamamahala ng tubig at sa kakayahan ng mga gulong na umangkop sa madulas na kalsada, ang 11r225 ay isa sa pinakamahusay na opsyon para sa mga driver na tuwirang humaharap sa tuloy-tuloy na ulan o biglang tag-ulan.
Ang mga gulong na 11r225 ay gawa sa isang espesyal na uri ng goma na pinalakas ng mga partikulo ng silica, na tumutulong upang mas mapanatili ang hugis nito kahit nakalantad sa napakataas na temperatura. Ayon sa mga pagsubok na isinagawa batay sa pamantayan ng ASTM D5963, ang mga gulong na ito ay nagpapakita ng humigit-kumulang 32 porsiyentong mas kaunting pagsusuot ng tread kapag patuloy na ginagamit sa paligid ng 50 degree Celsius o 122 Fahrenheit. Mahalaga ang ganitong uri ng tibay lalo na sa mga lugar tulad ng rehiyon ng Pilbara sa Australia, kung saan maaring umabot sa mahigit 60 degree Celsius (katumbas ito ng 140 Fahrenheit) ang temperatura ng lupa. Ang karaniwang mga gulong ay madaling gumuho sa gilid nito sa ilalim ng naturang kondisyon. Ilan sa mga pag-aaral tungkol sa mga salik na nagpapahaba sa buhay ng mga pang-industriyang gulong ay nagpakita na ang katulad na materyales ay nananatiling matibay at panatag ang hugis nito kahit matapos maglaon ng mahigit 8,000 oras under diretsahang sikat ng araw habang dala ang mabigat na timbang.
Ang mga gilid na magaan ang kulay at naglalaman ng mga materyales na nakakapagpasilaw ay maaaring bawasan ang pagsipsip ng init sa mga ibabaw ng humigit-kumulang 15 degree Celsius, na katumbas ng mahigit-kumulang 27 Fahrenheit, lalo na sa pinakamainit na bahagi ng araw. Sinusuportahan nito nang malapatan ang thermal imaging na isinagawa sa Sonoran Desert sa Arizona. Upang harapin ang sobrang init, maraming operator ang nagsimulang ilipat ang kanilang masinsinang paghahakot sa masyadong maagang umaga o hating hapon pa. Mas hindi masakit ang mga kalsada sa mga oras na ito dahil bumababa ang temperatura ng pavilyon ng mga 20 hanggang 25 degree Celsius kumpara sa nararating nito bandang tanghali.
Ang 11r225 ay may espesyal na hybrid tread pattern na idinisenyo para sa mga lugar kung saan mabilis nagbabago ang panahon araw-araw, tulad ng ilang bahagi ng Midwest at New England states. Ang mga grooves ng gulong ay pumapailo-ilo na nakakatulong upang itulak ang tubig palayo kapag umuulan, at ang mga maliit na sipes ay naka-stagger sa buong tread upang manatiling makagrip kahit na bahagyang marupok pa ang kalsada. Ayon sa mga kamakailang pag-aaral sa industriya, ang mga pagpipiliang disenyo na ito ay binabawasan ang posibilidad ng hydroplaning ng humigit-kumulang 18 porsyento sa panahon ng masalimuot na panahon ng tagsibol kumpara sa karaniwang all season tires. Ang nagpapahusay sa gulong na ito ay ang mahusay nitong pagganap sa buong taon nang hindi nawawalan ng traksyon sa tuyong kalsada—na lubhang mahalaga para sa mga delivery truck at iba pang komersyal na sasakyan na kailangang dumaan mula sa maingay na city streets hanggang sa mga kalsadang rural.
Ang goma na ginamit sa 11r225 ay gumagana nang maayos sa iba't ibang temperatura, mula sa humigit-kumulang minus apat na degree Fahrenheit hanggang mahigit sa walumpu't lima. Ngunit kapag lubhang nakakapanigas ang yelo tuwing taglamig, may mga kalabisan itong kahinaan. Ayon sa mga pagsubok, ang distansya para makatigil ay tumataas ng humigit-kumulang labinglimang porsyento kumpara sa mga tamang gulong para sa taglamig kapag nasa manipis na yelo. Gayunpaman, maraming drayber ang nakakita ng halaga sa kasama nang garantiyang umaabot sa 65 libong milya. Bukod dito, ang hindi na kailangang palitan ang gulong mula sa tag-araw patungong taglamig ay nakakatipid ng oras at pera lalo na sa mga lugar kung saan hindi madalas mangyari ang matinding lamig sa buong taon.
Isang 12-buwang pagsubok na kinasalihan ng 40 delivery van na nag-ooperate sa pagitan ng Boston at Philadelphia ay nagpakita ng matibay na pagganap sa lahat ng panahon. Napansin ng mga pamanager ng saraklan:
Ang mga tagumpay na ito ay nagpapakita ng versatility at kakayahang gamitin ng 11r225 na gulong sa mga panrehiyong klima kung saan ang panahon ay hindi maipapahiwatig.
Idinisenyo ang 11r225 na gulong gamit ang espesyal na halo ng goma na may dagdag na silica, na nakakatulong upang manatiling fleksible kahit sa temperatura na -22 degree Fahrenheit. Ang pormulasyong ito ay nagbibigay ng mas mahusay na traksyon sa yelo at niyebe, na nagpapataas ng lakas ng paghinto nang humigit-kumulang 38% sa itim na yelo.
Mayroon ang 11r225 ng malalim na mga guhit na nakakapag-alis ng higit sa 30 galon ng tubig bawat minuto habang nagmamaneho sa basang kalsada, na nagpapababa ng mga pagkakataon ng hydroplaning hanggang sa 40%. Ang mga plastik na sipes nito ay lumilikha ng maliliit na kanal na nagpapabuti ng traksyon, na lalo pang kapaki-pakinabang sa mga lugar na palagi umuulan.
Oo, ang mga 11r225 na gulong ay gawa sa goma na lumalaban sa init at pinalakas ng mga partikulo ng silica, na nagiging sanhi upang mas magtagal sa mataas na temperatura. Ito ay may halos 32% na mas kaunting pagsusuot ng tread sa ilalim ng patuloy na operasyon sa temperatura na humigit-kumulang 122 degree Fahrenheit kumpara sa karaniwang gulong at nagbibigay ng malaking proteksyon laban sa pagkakahiwalay ng tread, pagsabog ng gilid ng gulong, at pinapanatili ang kanilang istruktura at lakas na halos walong beses nang mas matagal sa mainit at tuyong kondisyon.
Ang 11r225 na gulong ay mayroong maramihang direksyon ng tread pattern na nagpapanatili ng traksyon sa iba't ibang kondisyon ng klima, tulad ng biglang ulan o palitan ng temperatura sa tagsibol. Ang disenyo nito ay tumutulong na bawasan ang panganib ng pagdulas sa panahon ng nagbabagong panahon, na ginagawa itong mapagkakatiwalaang pagpipilian para sa mga kapaligiran na may ganitong hindi maasahang pagbabago ng panahon.
2025-09-22
2025-09-05
2025-08-25
2025-07-07
2025-07-08
2025-06-30