ລົ້ມ 11r225 ດຳເນີນງານແບບໃດໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ?

ປະສິດທິພາບຂອງລ້ອ 11r225 ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສ່ວນປະສົມຢາງໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳກ່ວາສູນ

ຢາງລົດ 11r225 ມີສ່ວນປະສົມຢາງພິເສດທີ່ເພີ່ມຊີລິກາ ເ´ຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ດີ ເຖິງແມ່ນຈະມີອຸນຫະພູມຕົກຕໍ່າເຖິງປະມານ -22 ອົງສາຟາເຣນໄຮ ( -30 ອົງສາເຊວໄຊ) ຢາງລົດທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກລະດູມັກຈະແຂງຕົວເມື່ອອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າປະມານ 45 ອົງສາຟາເຣນໄຮ (7 ອົງສາເຊວໄຊ) ແຕ່ສູດໃໝ່ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຢາງສາມາດຈັບທາງໄດ້ດີຂຶ້ນເຖິງແມ່ນຈະຂັບໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ. ຕາມການທົດສອບຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຢາງລົດຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ, ວັດສະດຸທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສຳລັບສະພາບອາກາດເຢັນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມກຳລັງການຫຼຸດຄວາມໄວໃນເວລາເກີດເຫດສຸກເສິນໄດ້ປະມານ 38 ເປີເຊັນໃນສະພາບທາງມືດທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ.

ຮູບແບບຮອຍເທົ້າ ແລະ ຍຸດທະສາດການເຕີມອາກາດສຳລັບສະພາບທາງມີຫິມະ

ລາຍພື້ນຜິວ 11r225 ລວມເຖິງຮອຍຂອງແປງທີ່ກວ້າງແບບເສັ້ນຊັກຊ້ອຍນີ້ ພ້ອມດ້ວຍຮອຍຕັດ 3D ທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດ ເຊິ່ງຊ່ວຍດັນຫິມະອອກຈາກທາງ ແລະ ສ້າງຄວາມແອັດຂະໜາດນ້ອຍໆ ເພື່ອໃຫ້ມີການຈັບທາງເວລາເລີຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂັບໃນສະພາບອາກາດເຢັນຮູ້ດີວ່າ ແປງຂອງພວກເຂົາຈະຫົດຕົວເມື່ອຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ດັ່ງນັ້ນ ຜູ້ຈັດການເຮືອນຈຳນວນຫຼາຍຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ເພີ່ມຄວາມດັນອາກາດຂຶ້ນປະມານ 3 ຫາ 5 psi ກ່ວາທີ່ແນະນຳໂດຍທົ່ວໄປ. ການທົດສອບຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ລາຍພື້ນຜິວພິເສດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂັບເຄື່ອນກົກຫິມະໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 40 ເປີເຊັນ ຕໍ່ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ແປງໝຸນ ສົມທຽບກັບລາຍພື້ນຜິວປົກກະຕິ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າ ມີໂອກາດຫຼຸດລົງທີ່ຈະເສຍການຄວບຄຸມລົດໃນຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນໃນຊ່ວງລະດູໜາວ.

ການຄວບຄຸມລົດໃນສະພາບທາງເປີເກີດ ແລະ ຝົນຕົກ ກັບແປງ 11r225

ໃນເວລາຂັບລົດຜ່ານນ້ຳຂັງ ຫຼື ຝົນຕົກໜັກ, ລໍ້ 11r225 ມີຄວາມແຕກຕ່າງອອກມາໂດຍເຫັນຈາກຮ່ອງທີ່ເລິກພາຍໃນຢາງ ທີ່ສາມາດໄລ່ນ້ຳອອກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30 ແກລອນທຸກໆນາທີ ໃນຂະນະທີ່ຂັບດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນຖະໜົນຫົນທາງ. ເສັ້ນຂອງຢາງທີ່ຕັດກັນຫຼາຍທິດທາງ ຍັງຄົງມີຄວາມຍືດຢຸ່ນຢູ່ເລື້ອຍໆ ເຖິງແມ່ນວ່າຖະໜົນຈະເປັນນ້ຳ, ສ້າງເປັນຊ່ອງທາງນ້ອຍໆທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຢາງຈັບກັບພື້ນຜິວທີ່ເປັນນ້ຳໄດ້ດີຂຶ້ນ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ຂັບລົດຜ່ານເຂດທີ່ມີຝົນຕົກໜັກເຊັ່ນ Georgia ແລະ Florida ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າມີການລ້າຊ້າຈາກສະພາບອາກາດບໍ່ດີຫຼຸດລົງລົງໄປປະມານ 40% ນັບຕັ້ງແຕ່ປ່ຽນມາໃຊ້ຢາງລຸ້ນນີ້. ເມື່ອລວມເອົາເຕັກໂນໂລຊີການຈັດການນ້ຳອັນທັນສະໄໝນີ້ ພ້ອມກັບຄວາມສາມາດຂອງຢາງໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ລຽບ, ພວກເຮົາກໍຈະເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບຝົນຕົກຕໍ່ເນື່ອງ ຫຼື ຝົນມືດຟ້າມືດດິນ.

ຄວາມທົນທານຂອງຢາງ 11r225 ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນແລ້ງ

ສ່ວນປະສົມທີ່ຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານຄວາມຮ້ອນ

ຢາງລົດ 11r225 ຖືກຜະລິດຈາກຢາງພິເສດທີ່ຖືກເສີມດ້ວຍອົງປະກອບຊີລິກາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຢາງມີຄວາມຕ້ານທານໄດ້ດີຂຶ້ນເມື່ອຖືກສຳຜັດກັບອຸນຫະພູມທີ່ສູງຫຼາຍ. ຕາມການທົດສອບຕາມມາດຕະຖານ ASTM D5963, ຢາງເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການສວມໃຊ້ພື້ນຜິວໜ້າຢາງໜ້ອຍລົງປະມານ 32 ເປີເຊັນ ເມື່ອໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ປະມານ 50 ອົງສາເຊວໄຊອຸນ (ຫຼື 122 ອົງສາຟາເຣນໄຮ). ຄວາມທົນທານນີ້ມີຄວາມໝາຍຫຼາຍໃນບັນດາພື້ນທີ່ເຊັ່ນ ເຂດພິລະບາຣາ ຂອງປະເທດອົດສະຕາລີ, ເຊິ່ງດິນສາມາດຮ້ອນເກີນ 60 ອົງສາເຊວໄຊ (ນັ້ນແມ່ນ 140 ອົງສາຟາເຣນໄຮ ໃນມາດຕະຖານຟາເຣນໄຮ). ຢາງທົ່ວໄປມັກຈະແຕກຕາມຂ້າງຢາງຄ່ອຍໃຈໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ. ການສຶກສາບາງຢ່າງທີ່ເບິ່ງວ່າສິ່ງໃດເຮັດໃຫ້ຢາງອຸດສາຫະກໍາມີອາຍຸຍືນກວ່ານັ້ນ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວັດສະດຸທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ສາມາດຮັກສາຮູບຮ່າງ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງໄວ້ໄດ້ເຖິງແມ້ຈະຖືກສຳຜັດກັບແສງແດດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 8,000 ຊົ່ວໂມງ ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງຂົນສົ່ງນ້ຳໜັກຫຼາຍ.

ການປະດິດສ້າງຜິວຂ້າງທີ່ສະທ້ອນແສງ ແລະ ເວລາການດຳເນີນງານ

ຜ້າຂ້າງທີ່ມີສີອ່ອນແລະມີວັດສະດຸຊຶ່ງສາມາດກົງກັນຂ້າມໄດ້ ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດການດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໄດ້ປະມານ 15 ອົງສາເຊວໄຊອຸນ, ເຊິ່ງປະມານ 27 ອົງສາຟາເຣັນໄຮ, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຮ້ອນຈັດຂອງມື້. ການຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນທີ່ດຳເນີນການໃນຖິ່ນທຸລະກັນດາຣ Sonoran ຂອງລັດ Arizona ສະໜັບສະໜູນຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງດີ. ເພື່ອຈັດການກັບຄວາມຮ້ອນດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ປະກອບການຈຳນວນຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຍ້າຍງານຂົນສົ່ງໜັກໄປເຮັດໃນເວລາເຊົ້າມືດຫຼືແລງມືດແທນ. ທາງດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ຮ້ອນຈັດເທົ່າໃດ ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຂອງພື້ນຜິວຈະຫຼຸດລົງປະມານ 20 ຫາ 25 ອົງສາເຊວໄຊອຸນ ເມື່ອທຽບກັບເວລາທີ່ຮ້ອນສຸດໃນຊ່ວງກາງເວັນ.

ຄວາມສາມາດປັບຕົວຕໍ່ສະພາບອາກາດທຸກຊະນິດຂອງລົດ 11r225 ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງ

ລາຍພື້ນເທິງທີ່ຖືກສົມດຸນ ສຳລັບການໃຊ້ງານໃນສະພາບອາກາດປະສົມ

11r225 ມີລາຍການສັມຜັດພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບບັນດາເຂດທີ່ອາກາດມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຈາກມື້ໜຶ່ງໄປອีກມື້ໜຶ່ງ ເຊັ່ນ: ບາງພາກສ່ວນຂອງພາກກາງຕາເວັນຕົກ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສະຫະລັດ. ລອກຂອງຢາງມີທິດທາງຫຼາຍທິດທາງ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ໄລ່ນ້ຳອອກໄດ້ເວລາຝົນຕົກ, ແລະ ສະລອຍນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈัดລຽງຕົວຢ່າງເປັນຂັ້ນເປັນຕອນຕາມຜິວສັມຜັດ ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຄອງໄດ້ຢ່າງໜັກແໜ້ນ ເຖິງແມ່ນວ່າຖະໜົນຈະມີນ້ຳກ້ອນປົນ. ຕາມການສຶກສາລ້າສຸດໃນອຸດສາຫະກຳ, ການເລືອກອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດການໄຫຼເທິງນ້ຳ (hydroplaning) ໄດ້ປະມານ 18 ເປີເຊັນ ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການລະລາຍນ້ຳກ້ອນໃນລະດູໃບໄມ້ປິງ ສຳລັບຢາງທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກລະດູ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຢາງລຸ້ນນີ້ແຕກຕ່າງຄື ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໄດ້ດີຕະຫຼອດປີ ໂດຍບໍ່ສູນເສຍການຄອງໃນຖະໜົນແຫ້ງ ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບລົດຂົນສົ່ງ ແລະ ຍານພາຫະນະເພື່ອການຄ້າອື່ນໆທີ່ຕ້ອງຂັບຂີ່ໄປຕາມຖະໜົນໃນເມືອງທີ່ມີຜູ້ຄົນໜາແໜ້ນ ຫຼື ຖະໜົນບັນດາເຂດຊົນນະບົດ.

ການຖົກຖຽງກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄດ້ທຸກສະພາບອາກາດຂອງຢາງ 11r225

ສ່ວນປະສົມຢາງໃນ 11r225 ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເລີ່ມຈາກປະມານສີ່ອົງສາຟາເຣັນໄຮທີ່ຕິດລົບຈົນເຖິງເກີນແປດສິບຫ້າ. ແຕ່ເມື່ອສະພາບແວດລ້ອມກາຍເປັນນ້ໍາກ້ອນໃນລະດູໜາວ, ມັນກໍມີຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງ. ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໄລຍະທາງທີ່ໃຊ້ໃນການຢຸດລົງປະມານ 15% ສົມທຽບກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນກັບຢາງລົດລະດູໜາວທີ່ເໝາະສົມໃນເວລາຂັບຂີ້ເຫຍິ້ນ. ຖືວ່າຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນພົບວ່າມີຄຸນຄ່າຈາກການຮັບປະກັນ 65,000 ໄມທີ່ມາພ້ອມກັບຢາງເຫຼົ່ານີ້. ພ້ອມທັງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນລະຫວ່າງຊຸດລະດູຮ້ອນ ແລະ ລະດູໜາວ ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳຈັດຫຼາຍໃນແຕ່ລະປີ.

ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງພາກເໜືອ-ຕາເວັນອອກ: ຕົວຢ່າງການໃຊ້ 11r225 ທຸກລະດູ

ການທົດລອງເປັນລະຍະເວລາ 12 ເດືອນທີ່ມີ 40 ລົດຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ ທີ່ດຳເນີນງານລະຫວ່າງບອດທິ່ນ ແລະ ໂຟລີເດລຟີເອ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບໃນທຸກລະດູ. ຜູ້ຈັດການຂະບວນລົດສັງເກດເຫັນ:

• ການລ່າຊ້າຈາກການປ່ຽນຢາງຫຼຸດລົງ 27% ໂດຍທີ່ຍັງປະສົບກັບພາວະອາກາດເຢັນຈັດ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງໃນລະດູຮ້ອນ
• ປັບປຸງປະສິດທິພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 4.1% ຍ້ອນການຄອງຕົວຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນທຸກຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
• ບໍ່ມີການຍົກເລີກການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບອາກາດໃນຊ່ວງລະດູໃບໄມ້ລົ່ນ ທີ່ມີລັກສະນະເປັນໃບໄມ້ເປີເປື້ອນແລະການຈັບທາງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້

ຜົນສຳເລັດເຫຼົ່ານີ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການນຳໃຊ້ຂອງຢາງລົດ 11r225 ໃນດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມບໍ່ຍາກ: ການປະຕິບັດງານຂອງຢາງລົດ 11r225

ຫຍັງເຮັດໃຫ້ຢາງລົດ 11r225 ເໝາະສຳລັບສະພາບອາກາດທີ່ມືດເຢັນ?

ຢາງລົດ 11r225 ຖືກອອກແບບດ້ວຍສ່ວນປະສົມຢາງພິເສດທີ່ມີຊີລິກ້າ (silica) ເພີ່ມເຂົ້າໄປ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຢາງຍັງຄົງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ເຖິງແມ້ກະທັ້ງໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳເຖິງ -22 ອົງສາຟາເຣັນໄຮ. ສ່ວນປະສົມນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການຈັບທາງທີ່ດີຂຶ້ນເທິງນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະ ໂດຍການເພີ່ມກຳລັງການຢຸດລົງປະມານ 38% ໃນເວລາທີ່ຂັບເທິງພື້ນກ້ອນສີດຳ

ຢາງລົດ 11r225 ຈັດການກັບສະພາບທາງທີ່ເປັນນ້ຳໄດ້ແນວໃດ?

ຢາງລົດ 11r225 ມີຮອຍຂຸດເລິກທີ່ສາມາດໄລ່ນ້ຳອອກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30 ແກລອນຕໍ່ນາທີ ໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນທາງທີ່ເປັນນ້ຳ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດ hydroplaning ໄດ້ເຖິງ 40%. ລາຍຍ່ອຍທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ຂອງມັນສ້າງຊ່ອງທາງນ້ອຍໆທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັບທາງດີຂຶ້ນ ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີຝົນຕົກຕະຫຼອດເວລາ

ລ້ອຢາງ 11r225 ເຫມາະສຳລັບດິນຟ້າອາກາດຮ້ອນບໍ?

ແມ່ນ, ລ້ອຢາງ 11r225 ຖືກຜະລິດຈາກຢາງທີ່ຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍເມັດຊີລິກາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງໄດ້ດີຂຶ້ນ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການສຶກຫຼຸດລົງປະມານ 32% ໃນການສວມໃສ່ພື້ນຜິວລ້ອໃນຂະນະທີ່ເດີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອຸນຫະພູມປະມານ 122 ອົງສາຟາເຣັນໄຮ (Fahrenheit) ເມື່ອທຽບກັບລ້ອຢາງທົ່ວໄປ, ແລະ ຍັງມີການປ້ອງກັນທີ່ດີຕໍ່ການແຕກຂອງພື້ນຜິວລ້ອ, ການແຕກຂອງຂ້າງລ້ອ, ແລະ ສາມາດຮັກສາໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງໄດ້ດົນເຖິງ 8 ເທົ່າໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ ແລະ ແຫ້ງ.

ລ້ອຢາງ 11r225 ດຳເນີນການແນວໃດໃນດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງ?

ລ້ອຢາງ 11r225 ມີລວດລາຍພື້ນຜິວທີ່ຖືກອອກແບບໃນທິດທາງຫຼາຍທິດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາການຄອບງຳໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ຝົນຕົກທັນທີ ຫຼື ອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາໃນລະດູໃບໄມ້ປິ້ງ. ຮູບແບບການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລື້ນໃນເວລາທີ່ອາກາດມີການປ່ຽນແປງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕົວເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການປ່ຽນແປງອາກາດທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.