ນິໄສການຂັບຂີ່ໃດທີ່ມີຜົນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດ 11R24.5?

ຢາງລົດ 11r245 ແມ່ນເອກະສານທີ່ແຂງແຮງສໍາລັບພາຫະນະໜັກເຊັ່ນ ລົດບັດ ແລະ ລົດໂດຍສານ, ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແລະ ວິ່ງໄລຍະທາງໄກ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢາງລົດ 11r245 ທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດກໍຍັງບໍ່ສາມາດຕ້ານທານກັບນິໄສຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ດີໄດ້ – ການຕັດສິນໃຈນ້ອຍໆປະຈຳວັນເບື້ອງລໍ້ໄດ້ສາມາດຫຍໍ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຕ້ອງປ່ຽນບໍ່ດົນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ. ບັນຫາດັ່ງກ່າວອາດຈະເກີດຈາກການເລັ່ງຄືນໄວ, ບໍ່ສົນໃຈເງື່ອນໄຂຖະໜົນ, ຫຼື ບໍ່ກວດກາຮັກສາຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ນິໄສເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດ 11r245 ສວມໄວຂຶ້ນກວ່າທີ່ທ່ານຄິດ. ມາພິຈາລະນາເບິ່ງນິໄສການຂັບຂີ່ຫຼັກໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດ 11r245 ຂອງທ່ານ, ແລະ ເຫດຜົນທີ່ການປ່ຽນແປງນິໄສເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມໝາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຖົງເງິນຂອງທ່ານ.

ການເຫຍียບຄັນເລັງຢ່າງຮຸນແຮງ ຫຼື ການເຂົ້າເບີກຢ່າງແຮງ ແມ່ນໜຶ່ງໃນນິໄສທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ຢາງ 11r245 ຂອງທ່ານ. ພາຫະນະໜັກແມ່ນພຽງແຕ່ກຳລັງຂົນສົ່ງນ້ຳໜັກຫຼວງຫຼາຍຢູ່ແລ້ວ, ແລະ ການເຊັງຄັນເລັງຢ່າງຮຸນແຮງຈະເຮັດໃຫ້ຢາງ 11r245 ຕ້ອນໜັກແຮງ, ສ້າງໃຫ້ເກີດການສວມໃຊ້ພື້ນເມັດຢາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ—ໂດຍສະເພາະຢູ່ລໍ້ຂັບ. ກຳລັງບິດທີ່ເກີດຂຶ້ນຈະດຶງເອົາຢາງ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນເມັດຢາງສວມໄວຂຶ້ນກ່ວາສ່ວນກາງ. ການເຂົ້າເບີກແຮງກໍບໍ່ດີຄືກັນ: ມັນຈະລັອກພື້ນເມັດຢາງຂອງຢາງ 11r245 ໄວ້ກັບທາງ, ສ້າງຄວາມເສຍດສີທີ່ເຮັດໃຫ້ຢາງຮ້ອນແລະສວມໄວ. ຕົວຢ່າງ, ຊາຍຂັບລົດບັນທຸກທີ່ມັກເຊັງຄັນເລັງໄວຈາກສັນຍານຈອດອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າພື້ນເມັດຢາງ 11r245 ສວມບາງລົງທີ່ດ້ານຂ້າງພາຍໃນໄລຍະ 50,000 ກິໂລແມັດ, ແທນທີ່ຈະເປັນ 100,000+ ທີ່ຄາດຫວັງໄວ້. ການເຊັງຄັນເລັງຢ່າງນຸ້ມນວນ ແລະ ການເຂົ້າເບີກຢ່າງຊ້າໆ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຢາງ 11r245 ແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຢ່າງສະເໝີ, ລົດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ. ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຂັບຂີ່ຢ່າງອ່ອນໂຍນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເປັນການປ້ອງກັນການລົງທຶນຂອງທ່ານໃນຢາງ 11r245.

ຢາງລົດ 11r245 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຮັບນ້ຳຫນັກຫຼາຍ, ແຕ່ກໍມີຂອບເຂດທີ່ມັນສາມາດຮັບໄດ້. ການໂຫຼດນ້ຳຫນັກເກີນຂອບເຂດ—ຖ້າເກີນພຽງບໍ່ກີ່ຕັນ—ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມດັນສູງເກີນໄປຕໍ່ຢາງ 11r245, ເຮັດໃຫ້ຢາງຢືດອອກ ແລະ ເຊິກແຮງພາຍໃນອ່ອນຕົວລົງ. ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ການສວມໃຊ້ກ່ອນເວລາອັນຄວນ, ເກີດບາງຈຸດໂພງ, ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງຢາງແຕກ. ແລະ ທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ການຈັດຈອງນ້ຳຫນັກທີ່ບໍ່ສະເໝີ (ເຊັ່ນ: ການເອົາສິນຄ້າທັງໝົດໄປຢູ່ດ້ານດຽວ) ຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ: ຢາງ 11r245 ບາງອັນຕ້ອງຮັບນ້ຳຫນັກຫຼາຍກວ່າອັນອື່ນ, ເຮັດໃຫ້ສວມໃຊ້ໃນອັດຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ລົດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຖືກໂຫຼດກ່ອງໄປທາງດ້ານຂວາ ອາດເຮັດໃຫ້ຢາງດ້ານຂວາສວມໃຊ້ໄວຂຶ້ນ 30% ກ່ວາດ້ານຊ້າຍ. ຄວນກວດກາຂອບເຂດນ້ຳຫນັກຂອງລົດທຸກຄັ້ງ ແລະ ແຈກຢາຍສິນຄ້າຢ່າງສະເໝີ. ນິໄສງ່າຍໆນີ້ຈະຮັບປະກັນວ່າຢາງ 11r245 ຮັບນ້ຳຫນັກຕາມທີ່ຖືກອອກແບບ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ຮັກສາໃຫ້ຢາງທຸກອັນສວມໃຊ້ຢ່າງສະເໝີກັນ.

ການຂັບຂີ່ຢ່າງບໍ່ລະມັດລະວັງຜ່ານຫຼຸມ, ຫີນກ້ອນ, ຫຼື ກ້ອນໄມ້ປິດທາງ ແມ່ນວິທີທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ 11r245 ພັງ. ລົດທີ່ໃຊ້ງານໜັກແມ່ນສາມາດສ້າງຄວາມຕຶງຄຽດໃຫ້ແກ່ລໍ້ 11r245 ໄດ້ຢູ່ແລ້ວ, ແລະ ຖ້າພົບກັບຫຼຸມເລິກ ຫຼື ກ້ອນໄມ້ມົນໆ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ວົງລໍ້ງໍ, ເຈັບຂ້າງຂອງລໍ້, ຫຼື ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງດ້ານໃນເສຍຫາຍ—ຖຶງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ເຫັນອາການທັນທີກໍຕາມ. ຖະໜົນຫີນກ້ອນກໍຮ້າຍແຮງຄືກັນ: ຫີນກ້ອນນ້ອຍໆ ອາດຕິດຢູ່ໃນຮອຍເລື່ອຍ, ຕັດຢາງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາງຊັກຊ້າ ຫຼື ຢາງແຕກ. ຕົວຢ່າງ, ພະນັກງານຂັບລົດທີ່ຂັບດ້ວຍຄວາມໄວຜ່ານເຂດກໍ່ສ້າງທີ່ມີຫຼຸມ ອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າລໍ້ 11r245 ມີຮອຍແຕກທີ່ຂ້າງຂອງລໍ້ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ກີ່ເທື່ອ. ວິທີແກ້ໄຂງ່າຍດາຍ: ຂັບຊ້າລົງໃນຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼີກເວັ້ນກ້ອນໄມ້ປິດທາງ, ແລະ ຫຼີກເວັ້ນຫຼຸມໃຫຍ່. ການໃຊ້ເວລາບໍ່ກີ່ວິນາທີເພື່ອຂັບຜ່ານຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີ ສາມາດຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລໍ້ 11r245 ໄດ້ເຖິງຫຼາຍສິບພັນກິໂລແມັດ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນມักຈະລະເມີດການກວດກາຄວາມດັນລໍ້, ແຕ່ມັນກໍເປັນໜຶ່ງໃນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລໍ້ 11r245. ລໍ້ 11r245 ທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳຈະມີສ່ວນໃຊ້ກັບພື້ນທາງຫຼາຍຂຶ້ນ, ສ້າງຄວາມເສຍດສີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງສວມໄວຂຶ້ນ ແລະ ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນ (ເປັນໜຶ່ງໃນສາເຫດຫຼັກຂອງການແຕກ). ລໍ້ 11r245 ທີ່ມີຄວາມດັນສູງເກີນໄປຈະມີສ່ວນໃຊ້ກັບພື້ນທາງໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນຖືກສຸມຢູ່ສ່ວນກາງຂອງຮອຍໃຊ້ - ນີ້ຈະນຳໄປສູ່ການສວມກ່ອນເວລາອັນຄວນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຍຶດຫຼືການຄອບຄຸມ. ຕົວຢ່າງ, ລໍ້ 11r245 ທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳອາດຈະສວມໄວຂຶ້ນ 25% ຖ້າທຽບກັບລໍ້ທີ່ມີຄວາມດັນຖືກຕ້ອງ. ກວດກາຄວາມດັນລໍ້ 11r245 ຢ່າງໜ້ອຍອາທິດລະ 1 ເທື່ອ (ເມື່ອຍັງບໍ່ໄດ້ຂັບ, ກ່ອນອອກຂັບ) ໂດຍໃຊ້ມີເຕີ້ວັດຄວາມດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດລົດກ່ຽວກັບຄວາມດັນ, ບໍ່ແມ່ນຄ່າສູງສຸດທີ່ຂຽນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງລໍ້. ການຮັກສາຄວາມດັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ 11r245 ສວມຢ່າງສະເໝີພາບ ແລະ ດຳເນີນການຕາມທີ່ຖືກອອກແບບ, ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານອອກໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເຖິງວ່າທ່ານຈະຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ການຂ້າມການບຳລຸງຮັກສາຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລໍ້ 11r245 ສັ້ນລົງ. ວຽກງານສອງຢ່າງທີ່ສຳຄັນ: ການປ່ຽນຕຳແໜ່ງລໍ້ ແລະ ການກວດກາການຈັດລຽງຕຳແໜ່ງ. ການປ່ຽນຕຳແໜ່ງລໍ້ຈະປ່ຽນຕຳແໜ່ງລໍ້ 11r245 ລະຫວ່າງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ (ຫຼື ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ) ເພື່ອໃຫ້ການສວມໃຊ້ມີຄວາມສົມດຸນ—ຍ້ອນວ່າລໍ້ຂັບ ແລະ ລໍ້ບັງຄັບທິດທາງສວມໃຊ້ຕ່າງກັນ. ສຳລັບພາຫະນະທີ່ໃຊ້ງານໜັກ, ການປ່ຽນຕຳແໜ່ງລໍ້ 11r245 ທຸກໆ 10,000 ຫາ 15,000 ກິໂລແມັດຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພື້ນເທິງລໍ້ສວມໃຊ້ບໍ່ສະເໝີ. ລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຈັດຕຳແໜ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ 11r245 ລົ້ນແທນທີ່ຈະກ້ຽວໄປຕາມທິດທາງຊື່ງ, ເຮັດໃຫ້ສ່ວນຂ້າງຂອງລໍ້ສວມໃຊ້ໄວ. ຖ້າພາຫະນະຂອງທ່ານດຶງໄປດ້ານໃດດ້ານໜຶ່ງ ຫຼື ພວງມາລັຍສັ່ນ, ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ທ່ານຄວນກວດກາການຈັດຕຳແໜ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນກວດກາລໍ້ 11r245 ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີສຳລັບຮອຍຕັດ, ຮອຍບວມ ຫຼື ວັດຖຸຕົກຄ້າງ—ການຈັບຂໍ້ຜິດພາດນ້ອຍໆໃນຂັ້ນຕົ້ນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ການລົງທຶນເວລາໃນການບຳລຸງຮັກສາຈະຊ່ວຍຮັກສາລໍ້ 11r245 ໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນໃຊ້ງານໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.