ເປັນຫຍັງລໍ້ແບບ radial ຈຶ່ງໃຫ້ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂື້ນ ແລະ ການບັນຈຸເຊື້ອເພິງທີ່ດີຂື້ນເມື່ອທຽບກັບລໍ້ແບບ bias-ply?

ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຂ້ອຍຈັດການຟລີດຂອງບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຢາງລົດປະເພດ bias ply ສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ໄກ. ພວກເຮົາຕ້ອງຕໍ່ສູ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຄ່ານ້ຳມັນທີ່ສູງ ແລະ ການຈັດການທີ່ບໍ່ເປັນປົກກະຕິ, ໂດຍເປັນພິເສດເວລາຂັບຂີ່ໃນທາງແຫຼມ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຍິນຄຳເຫັນທີ່ດີຕໍ່ຢາງລົດປະເພດ radial ຂອງ Sailstone, ພວກເຮົາຈຶ່ງຕັດສິນໃຈທົດສອບຮຸ່ນ SL905 ໃນລົດຂອງພວກເຮົາຈຳນວນ 3 ຄັນ. ໃນເວລາພຽງເຖິງ 1 ເດືອນ, ຄວາມແຕກຕ່າງກໍເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນຫຼຸດລົງປະມານ 8%, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການປະຢັດທີ່ມີນ້ຳໜັກໃນໄລຍະຍາວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລາຍງານວ່າການຈັດການດີຂຶ້ນ ແລະ ມີການຈັບຈຸ່ມທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນເວລາຂັບຜ່ານຫຼາຍມຸມທີ່ແຖວ ຫຼື ໃນສະພາບອາກາດຝົນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນໜຶ່ງເວົ້າວ່າລົດຮູ້ສຶກມີຄວາມສະຖຽນຢູ່ເທິງທາງດີຂຶ້ນເຖິງແມ່ນຈະເຕັມໄປດ້ວຍພາລະບັນທຸກ, ເຊິ່ງເປັນການປັບປຸງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຈາກຢາງ bias ply ທີ່ມັກຈະຮູ້ສຶກຊ້າໆ. ປະສົບການຈິງໃນໂລກຈິງນີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ຂ້ອຍເຫັນວ່າຢາງ radial ມິໄດ້ເປັນພຽງຄຳກ່າວອ້າງທາງການຕະຫຼາດເທົ່ານັ້ນ—ແຕ່ມັນສະເໜີປະໂຫຍດທີ່ຈັບຕ້ອງໄດ້ ແລະ ມີຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພໂດຍກົງ. ຢາງ radial ຂອງ Sailstone ໄດ້ເປັນຕາມຊື່ເສີງຂອງມັນ, ເປັນການພິສູດເຖິງເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ຟລີດຫຼາຍຂຶ້ນກຳລັງປ່ຽນໄປໃຊ້ຢາງປະເພດນີ້.

ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງຢາງລົດແບບ radial ຈຶ່ງມີປະສິດທິພາບດີກວ່າຢາງລົດແບບ bias ply, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງເບິ່ງທີ່ການອອກແບບຂອງມັນ. ທີມງານ R&D ຂອງ Sailstone ຊຶ່ງໃຊ້ຂະບວນການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝໃນລະດັບສາກົນ ອະທິບາຍວ່າ ຢາງລົດແບບ radial ມີສ່ວນທີ່ເຮັດໃຫ້ແຂງແຮງ (reinforcing belts) ຈັດເລີຽງໃນທິດທາງຕັ້ງฉากກັບທິດທາງການຂັບຂີ່. ລູກສູນນີ້ເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຢາງ (tread) ຢູ່ເຖິງທາງທີ່ແທ້ຈິງຢ່າງເລືອນເທິງເສັ້ນທາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນເຂດຕິດຕໍ່ (contact patch) ທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນດີຂຶ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຢາງລົດແບບ bias ply ມີຊັ້ນຂອງເນື້ອຜ້າທີ່ເຮັດເປັນເສັ້ນທາງຂ້າມກັນເປັນມຸມ, ເຮັດໃຫ້ສ່ວນ tread ມີຮູບຮ່າງກ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ການອອກແບບຂອງຢາງ radial ລົດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕ້ານການກົບ (rolling resistance) ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ—ນີ້ແມ່ນແຮງທີ່ຕ້ານການເคลື່ອນທີ່ຂອງຢາງ ແລະ ສ້າງຄວາມສູນເສຍເຊື້ອເພິງ. Sailstone ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ດີນີ້ດີຂຶ້ນອີກດ້ວຍການໃຊ້ສ່ວນປະກອບຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນຢາງ radial ຂອງພວກເຂົາ, ເຊັ່ນ: ຢາງລຸ້ນ SL797 ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນທາງ. ວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄື່ອນໄຫວ (friction) ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໂດຍຍັງຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານໄວ້ໄດ້ຢ່າງດີ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຢາງ bias ply ຍາກທີ່ຈະບັນລຸໄດ້. ການອອກແບບທາງໂຄງສ້າງຍັງປັບປຸງການຄວບຄຸມລົດ (handling) ໂດຍຮັບປະກັນວ່າຢາງຈະຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປັບທິດທາງຈາກພວກເຮົາໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ, ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມຄຸມຄ່າ (maneuverable) ໃນສະຖານະການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິສະວະກຳອຸດສາຫະກຳລົດ ແລະ ການສຶກສາຂອງອຸດສາຫະກຳຢັງຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ຢືນຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວ່າ ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນວ່າ ເບີ່ງຈາກຄວາມເປັນເອກະສານຂອງລ້ອດແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີ (radial tires) ແມ່ນດີເດີ່ດກວ່າ. ສະຖາບັນລ້ອດແລະຢາງສາກົນ (International Tire and Rubber Association) ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ ລ້ອດແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີມີປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ນ້ຳມັນດີຂຶ້ນ 5% ຫາ 15% ເມື່ອທຽບກັບລ້ອດແບບດັ້ງເດີມ (bias ply) ເນື່ອງຈາກມີການຕ້ານການກົນລົ້ນ (rolling resistance) ຕ່ຳກວ່າ. ທ່ານ ດຣ. ເອເລນາ ມາເກີສ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກໂນໂລຊີລ້ອດ, ໄດ້ເວົ້າວ່າ "ການສ້າງສ້າງລ້ອດແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີທີ່ມີເຂັດແຄບ (belted construction) ຈະແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສຶກສາຂອງເສັ້ນດາວ (tread wear) ແລະ ປັບປຸງການຖ່າຍໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ທາງ. " ລ້ອດແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີຂອງ Sailstone ສອດຄ່ອງກັບຄວາມເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານເຫຼົ່ານີ້ ໂດຍການນຳໃຊ້ວັດສະດຸເຂັດແຄບທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ, ເຊັ່ນ: ລ້ອດແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີ ຮຸ່ນ SL003 ສຳລັບການຂີ່ລົດໃນເຂດເມືອງ, ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນລຸມາດຕະຖານການປະຕິບັດທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຈາກການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງບໍລິສັດ. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງ Sailstone ຍັງອ້າງອີງເຖິງຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງອຸດສາຫະກຳເຫຼົ່ານີ້ເວລາພັດທະນາລ້ອດແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີ, ເພື່ອໃຫ້ແຕ່ລະຮຸ່ນສາມາດບັນລຸຄວາມຫວັງໃນດ້ານປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນ. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນນີ້ໃນການນຳໃຊ້ຄວາມຮູ້ຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແມ່ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ລ້ອດແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີຂອງບໍລິສັດນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກລູກຄ້າຮ່ວມມືຫຼາຍກວ່າ 200 ລາຍທົ່ວໂລກ.

Sailstone ນຳເອົາຂໍ້ດີທີ່ມີຢູ່ໃນການອອກແບບລ້ອຍແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີ (radial) ມາປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລ້ອຍແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີຂອງບໍລິສັດ, ລວມທັງລຸ້ນທີ່ນິຍົມໃຊ້ທົ່ວໄປຄື SL878 ສຳລັບການໃຊ້ປະຈຳວັນ, ແມ່ນຜະລິດດ້ວຍວັດຖຸດິບທີ່ທັນສະໄໝໃນລະດັບສາກົນ ເຊິ່ງຊ່ວຍຍົກສູງທັງດ້ານປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຮູບແບບຂອງເສັ້ນດັ່ງ (tread pattern) ຂອງລ້ອຍແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີຂອງ Sailstone ແມ່ນຖືກອອກແບບໃຫ້ເໝາະສົມເພື່ອລະບາຍນ້ຳອອກໄປຢ່າງໄວວາ, ລົດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລ້ອຍເທິງນ້ຳ (hydroplaning) ແລະ ປັບປຸງຄວາມຈັບຈຸ່ມ (grip) ໃນສະພາບທີ່ເປີຽກຊື້ນ—ເປັນຂໍ້ດີສຳຄັນທີ່ເປີດເຜີຍຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງລ້ອຍແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີເທື່ອນີ້ ເທື່ອຍົກເວັ້ນລ້ອຍແບບດັ້ງເດີມ (bias ply tires) ທີ່ມັກຈະສູນເສຍຄວາມຈັບຈຸ່ມໃນສະພາບດັ່ງກ່າວ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງຢ່າງລະອອນຂອງ Sailstone ກໍມີບົດບາດສຳຄັນເຊັ່ນກັນ: ບໍລິສັດສາມາດປັບປຸງຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ ຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນດັ່ງ (tread depth) ແລະ ປະກອບຂອງວັດຖຸດິບເພື່ອຜະລິດລ້ອຍແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການເປົ້າໝາຍເປັນພິເສດ. ລ້ອຍແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີຂະໜາດ 11R22.5 ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ (heavy duty vehicles) ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຢ່າງຍອດເຍື່ອມ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແລກກັບປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ນອກຈາກນີ້, ລ້ອຍແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີຂອງ Sailstone ຍັງເດັ່ນດ້ານຄວາມທົນທານ, ໂດຍທີມງານ R&D ໄດ້ຮັບປະກັນວ່າ ໂຄງສ້າງທີ່ມີແຜ່ນເຫຼັກຫຸ້ມ (belted construction) ສາມາດຕ້ານການທີ່ຖືກເຈາະ (punctures) ແລະ ການສຶກຫຼຸດ (wear) ໄດ້ຢ່າງດີເດັ່ນເຖິງແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທາງທີ່ຮຸນແຮງ. ການປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານນີ້ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລ້ອຍແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີຂອງ Sailstone ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ຄຸ້ມຄ່າສຳລັບການໃຊ້ງານທັງໃນບ້ານ ແລະ ໃນເຂດການຄ້າ.

ປະສົບການຂອງຂ້ອຍໃນການອັບເກຣດຟະລີດ: ລໍ້ແບບ radial ໄດ້ປ່ຽນປັບປະສິດທິພາບຢ່າງສົມບູນ

ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານໂຄງສ້າງ: ວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມເປັນເລີດຂອງເສົ້າລົດແບບຮຽງຕາມລັດສະໝີ

ຄຳເຫັນຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ເຫດໃດທີ່ຜູ້ນຳອຸດສາຫະກຳເລືອກໃຊ້ຢາງລູກສູບແບບ Radial

ໄຕເຣີ້ Sailstone ປະເພດ Radial: ການສູງສຸດຂອງຂໍ້ດີຜ່ານການປະດິດສ້າງ

ປະໂຫຍດທີ່ເປັນຮູບປະທຳ: ເຫດໃດທີ່ຢາງລົດແບບເສັ້ນຮັ້ວ (Radial Tires) ແມ່ນການລົງທຶນທີ່ຄຸ້ມຄ່າ

ການເລືອກໃຊ້ຢາງລັດສະໝີ (radial tire) ເຊັ່ນ: ຢາງຈາກຍີ່ຫໍ້ Sailstone ນຳມາເຖິງປະໂຫຍດທີ່ເປັນຮູບປະທຳທີ່ເກີນກວ່າການປະຢັດເຊື້ອເພີງ ແລະ ການຈັດການທີ່ດີຂຶ້ນ. ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ເພື່ອການຄ້າ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນຂອງຢາງລັດສະໝີໝາຍເຖິງການປ່ຽນແທນທີ່ໜ້ອຍລົງ—ຕາມຂໍ້ມູນຈາກລູກຄ້າ, ຢາງລັດສະໝີຂອງ Sailstone ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນ 30% ເມື່ອທຽບກັບຢາງປະເພດ bias ply. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຢຸດໃຊ້ງານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການບໍາຮັກສາ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບທຸລະກິດທີ່ອີງໃສ່ຢາງຂອງພວກເຂົາ. ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໄປ, ການຈັດການທີ່ດີຂຶ້ນນຳໄປສູ່ການເດີນທາງທີ່ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເດີນທາງໄປເຮັດວຽກໃນເມືອງ ຫຼື ການເດີນທາງໄປຕາມທາງ. ຢາງລັດສະໝີຂອງ Sailstone ຍັງມີປະສິດທິພາບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ດີຂຶ້ນອີກດ້ວຍ, ເນື່ອງຈາກການບໍລິໂພກເຊື້ອເພີງທີ່ຕ່ຳລົງຈະໝາຍເຖິງການປ່ອຍກາຊີຄາບອນທີ່ໜ້ອຍລົງ—ເຊິ່ງເຂົ້າກັບຈຸດໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດທີ່ມຸ່ງໝັ້ນຕໍ່ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຮັບປະກັນຫຼັງຈາກຂາຍທີ່ໃຫ້ໂດຍ Sailstone ຍັງເພີ່ມມູນຄ່າໃຫ້ອີກດ້ວຍ: ທີມງານດ້ານເຕັກນິກຂອງພວກເຂົາໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການບໍາຮັກສາຢາງລັດສະໝີຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານສູງສຸດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະກຳລັງຈັດການຟີດ (fleet) ຫຼື ກຳລັງຊອກຫາຢາງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບລູກຄ້າສ່ວນຕົວ, ການປະສົມປະສານຂອງຢາງລັດສະໝີໃນດ້ານປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກເຊື້ອເພີງ, ການຈັດການ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນທີ່ເຫຼືອເຊື່ອ. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ Sailstone ຕໍ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ການປະດິດສ້າງສິ່ງໃໝ່ ຮັບປະກັນວ່າຢາງລັດສະໝີຂອງພວກເຂົາຈະບັນລຸເຖິງຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກອັນດັບຕົ້ນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈ ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການສູງທົ່ວໂລກ.