ຢາງລ้อທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຟະລີດ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ຂ້ອຍເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ ແລະ ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນຂອງຟລີດການຂົນສົ່ງຂະໜາດກາງ. ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ ແລະ ການປ່ຽນລ້ອດໄດ້ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂື້ນເປັນປະຈຳສອງຢ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາມາດົນແລ້ວ. ພວກເຮົາເຄີຍເລືອກລ້ອດທີ່ຖືກເພື່ອຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ລ້ອດເຫຼົ່ານີ້ສຶກຫຼຸດລົງຢ່າງບໍ່ເທົ່າທຽມກັນຢ່າງໄວວ່າ, ສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປໃນເວລາຂົນສົ່ງທາງໄກ, ແລະ ຕ້ອງປ່ຽນເລື້ອຍໆ. ຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນກໍສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນ, ເຊິ່ງສຸດທ້າຍເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເສີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຫຼາຍຂື້ນ. ຫຼັງຈາກປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດການການຂົນສົ່ງ, ພວກເຮົາຈຶ່ງປ່ຽນໄປໃຊ້ລ້ອດທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອທັງການປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ຜົນດີທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນຊັດເຈນ ແລະ ເກີດຂື້ນທັນທີ. ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນສະເລ່ຍຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດເຕີຂອງພວກເຮົາຫຼຸດລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລ້ອດຍາວຂື້ນຫຼາຍ, ແລະ ການເກີດເຫດຂັດຂ້ອງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຫຼຸດລົງຢ່າງຮຸນແຮງ. ໃນເວລາພຽງບໍ່ກີ່ເຖິງເດືອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນແຕ່ລະເດືອນສຳລັບການດຳເນີນງານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປະສົບການຈິງຈາກຟລີດການຂົນສົ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ການເລືອກລ້ອດທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານທີ່ເໝາະສົມ ແມ່ນໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຟລີດການຂົນສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະຫຼາຍຄວາມປອດໄພ ຫຼື ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດ.

ພວກ ນັກ ຊ່ຽວຊານ ດ້ານ ການ ຂົນ ສົ່ງ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາ ລົດ ຖີບ ໄດ້ ຢືນຢັນ ວ່າ ຄວາມ ຕໍ່ຕ້ານ ການ ລໍ້ ແມ່ນ ເປັນ ສາ ເຫດ ທີ່ ເຮັດ ໃຫ້ ລົດ ບັນທຸກ ຫນັກ ໃຊ້ ນ້ໍາມັນ ປະມານ 30 ເປີ ເຊັນ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານໃນການລໍ້ລວງໂດຍກົງຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ໍາ ມັນ, ເຊິ່ງເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ ດໍາ ເນີນໄປທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ສໍາ ລັບເຮືອສ່ວນໃຫຍ່. ລົດຖ້ວຍທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານໃຊ້ວັດສະດຸຢາງທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນເປັນພິເສດ, ຮູບແບບຂອງລໍ້ທີ່ຖືກປັບປຸງ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງກາກລົດທີ່ປັບປຸງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມແຂງແຮງທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືແລະອາຍຸການໃສ່. ອີງ ຕາມ ຂໍ້ ມູນ ທີ່ ມີ ອໍານາດ ໃນ ຂະ ແຫນງ ການ, ການ ຫຼຸດຜ່ອນ ຄວາມ ຕ້ານ ກວນ ພຽງ ແຕ່ 20 ເປີ ເຊັນ ສາມາດ ຫຼຸດ ການ ໃຊ້ ນ້ໍາມັນ ໄດ້ 3 ຫາ 8 ເປີ ເຊັນ ແລະ ຍືດ ເວລາ ໃຊ້ ຂອງ ຢາງ ໃນ ເວລາ ດຽວ ກັນ. ບໍ່ຄືກັບຖົງລໍ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ ໍາ ທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍການເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸອ່ອນແອ, ຖົງລໍ້ທີ່ມີເສດຖະກິດແທ້ໆບັນລຸປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານໂດຍການອອກແບບມືອາຊີບແລະການຜະລິດທີ່ ຫມັ້ນ ຄົງ. ມັນຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນ, ຫຼຸດຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນ, ຫຼຸດແຮງງານໃນການ ບໍາ ລຸງຮັກສາ, ແລະຫຼຸດເວລາຢຸດ. ຄຸນລັກສະນະປະສິດທິພາບທຸກຢ່າງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດໍາ ເນີນງານທັງ ຫມົດ ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ລາຄາຊື້ເທົ່ານັ້ນ.

ຢາງລົດທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຢ່າງແທ້ຈິງ ມາຈາກການອອກແບບທີ່ມືອາຊີບ ການຄວບຄຸມວັດຖຸດິບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ລະບົບການຜະລິດທີ່ສົມບູນ. ສ່ວນທີ່ສຳຄັນຂອງຢາງ (tread) ຖືກປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ທີ່ເກີດຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກຫຼຸດສູງ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ວັດຖຸເສັ້ນໄຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ໃຫ້ການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ສະຖຽນ ໃນສະພາບທີ່ເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍນ້ຳໜັກຫຼາຍ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເບື່ອນຮູບຮ່າງ ແລະ ການສູນເສຍພະລັງງານ. ຮູບແບບຂອງສ່ວນທີ່ສຳຄັນຂອງຢາງ (tread pattern) ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລະອອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກົດທີ່ເທົ່າທຽມກັນທົ່ວທັງເນື້ອທີ່ ການລະບາຍນ້ຳໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກົດເລື່ອນ (rolling resistance) ໂດຍບໍ່ເສຍເສັ້ນສັນຍາທາງດ້ານການຈັບຈຸ່ມ ຫຼື ຄວາມປອດໄພ. ຢາງທຸກເສັ້ນຈະຖືກທົດສອບເພື່ອກວດສອບຄວາມເທົ່າທຽມກັນ ຄວາມສົມດຸນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກົດເລື່ອນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ສົມໆເທົ່າກັນ. ຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຍັງສະເໜີຂໍ້ມູນເຕັມຮູບແບບທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລ້ອດທີ່ໃຊ້ເພື່ອບັງຄັບທິດທາງ (steering wheels), ລ້ອດທີ່ໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນ (drive wheels) ແລະ ລ້ອດຂອງລົດເປີດ (trailers) ເພື່ອໃຫ້ກຸ່ມລົດ (fleets) ສາມາດເລືອກໃຊ້ຢາງທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຢ່າງເໝາະສົມສຳລັບແຕ່ລະຕຳແໜ່ງ ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ຄົບຖ້ວນນີ້ ຮັບປະກັນວ່າຢາງທຸກເສັ້ນທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ສະຖຽນ, ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ການໃຊ້ຢາງລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ນໍາ ເອົາຜົນປະໂຫຍດດ້ານການເງິນຫຼາຍຊັ້ນໃຫ້ແກ່ເຮືອ. ທໍາອິດ, ຄວາມຕ້ານທານໃນການລໍ້ທີ່ຕ່ ໍາ ກວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ໍາ ມັນໂດຍກົງ, ເຊິ່ງສ້າງການປະຫຍັດປະ ຈໍາ ເດືອນທີ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນ ຫນຶ່ງ ປີ. ອັນ ທີ ສອງ, ຄວາມ ທົນ ທານ ຕໍ່ ການ ຊັກ ຊ້າ ທີ່ ດີ ຂຶ້ນ ແລະ ການ ຊັກ ຊ້າ ຂອງ ແຜ່ນ ລວດ ລ້ອມ ທີ່ ຄ້າຍ ຄື ກັນ ຫມາຍ ຄວາມ ວ່າ ໃຊ້ ເວ ລາ ໃຊ້ ງານ ຍາວ ກວ່າ ແລະ ມີ ການ ປ່ຽນ ແປງ ຫນ້ອຍ ລົງ, ເຮັດ ໃຫ້ ຄ່າ ໃຊ້ ຈ່າຍ ຂອງ ວັດ ຖຸ ແລະ ແຮງ ງານ ຫຼຸດ ລົງ. ອັນ ທີ ສາມ, ການ ຂັບ ໄລ່ ຄວາມ ຮ້ອນ ທີ່ ດີ ຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງ ຂອງ ໂຄງ ສ້າງ ຈະ ຫຼຸດຜ່ອນ ການ ລະ ເບີດ ແລະ ການ ແຕກ ແຍກ ຢູ່ ແຄມ ທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນ ຄ່າ ໃຊ້ ຈ່າຍ ການ ກູ້ ໄພ, ການ ຊັກ ຊ້າ ການ ສົ່ງ ແລະ ຄວາມ ສ່ຽງ ໃນ ອຸບັດ ເຫດ. ສີ່, ຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຜູ້ຈັດການໃຊ້ໃນການຈັດການກັບບັນຫາລໍ້, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການ ດໍາ ເນີນງານໂດຍລວມ. ສໍາລັບເຮືອຂົນສົ່ງໄລຍະໄກ, ລົດຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ, ແລະພາຫະນະໂຫຼດສິນຄ້າປົກກະຕິ, ຢາງລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານທີ່ ເຫມາະ ສົມສາມາດປັບຕົວກັບເສັ້ນທາງແລະໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ ໍາ. ໃນໄລຍະຊີວິດຂອງຖົງຢາງທັງ ຫມົດ, ການປະຫຍັດທັງ ຫມົດ ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າການແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ.

ເພື່ອສູງສຸດການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກຢາງທີ່ປະຫັດຖິ້ນພະລັງງານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານເສດຖະກິດ ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນປະຈຳ ແລະ ພິສູດແລ້ວວ່າມີປະສິດທິຜົນ. ຂັ້ນຕອນທຳອິດ ແມ່ນ ເລືອກຮູບແບບແລະຂະໜາດຂອງເສັ້ນດັ້ງທີ່ເໝາະສົມຕາມເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານຂັບເຄື່ອນເປັນປະຈຳ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ເຄື່ອນໄສ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງລົດ. ຂັ້ນຕອນທີສອງ ແມ່ນ ຮັກສາຄວາມດັນອາກາດໃນຢາງໃຫ້ຖືກຕ້ອງຢູ່ເສມີ; ຄວາມດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເຫດຜົນອັນດັບໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຢາງສຶກເສີນຜິດປົກກະຕິ ແລະ ໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂັ້ນຕອນທີສາມ ແມ່ນ ກວດສອບຢາງເປັນປະຈຳເພື່ອຊອກຫາຮ່ອຍແຕກ ຮ່ອຍແຕກ ການສຶກເສີນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ ແລະ ສິ່ງເຄື່ອນໄສທີ່ຕິດຢູ່ໃນເສັ້ນດັ້ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງກະທັນຫັນ. ຂັ້ນຕອນທີສີ່ ແມ່ນ ປ່ຽນຕຳແໜ່ງຢາງເປັນປະຈຳ ແລະ ຮັກສາລໍ້ໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີຄວາມສົມດຸນເພື່ອຮັບປະກັນການສຶກເສີນທີ່ເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ສົມໆກັນ. ຂັ້ນຕອນທີຫ້າ ແມ່ນ ຫຼີກເວັ້ນການເຕີມນ້ຳໜັກເກີນ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ລົດຕ່ຳປະສິດທິພາບ. ໂດຍການເລືອກຢາງທີ່ປະຫັດຖິ້ນພະລັງງານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານເສດຖະກິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ມີຄວາມເປັນມືອາຊີບ ແລະ ໃຊ້ຢາງດັ່ງກ່າວຢ່າງຖືກຕ້ອງ ທ່ານຈະສາມາດບັນລຸການປະຢັດນ້ຳມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຕ່ຳລົງ ແລະ ການດຳເນີນງານປະຈຳວັນທີ່ເສຖຽນທີ່ດີຂຶ້ນ. ການປ່ຽນແປງທີ່ງ່າຍດາຍນີ້ສ້າງເປັນການປະຢັດທີ່ຈິງຈັງ ແລະ ຍືນຍົງສຳລັບຟະລີດໃດໆ.