Ұзақ қашықтыққа жүк тасымалдау үшін сенімді әуежайлы дөңгелек қандай болуы керек?

Ұзақ қашықтықты жүк тасымалдау үшін сенімді әуездік дөңгелектің қандай қасиеттері болуы керек?

Ұзақ қашықтықты жүк тасымалдау кезінде әуездік дөңгелектердің жұмыс істеу қабілеттілігіне тәуелді. Қауіпсіздік, тиімділік және дөңгелектерге байланысты операциялардың құны маңызды рөл атқарады. Осы мақсатқа сай әуездік дөңгелектің орындауы тиіс негізгі параметрлер бар.

Ұзақ қашықтықты жүк тасымалдау: Әуездік дөңгелек технологиясы

Дөңгелек сапасы өзінің жол жанындағы резина қоспасына дейінгі дәрежеде сенімді болады. Әр айда мыңдаған километр жүретін ұзақ қашықтықты жүк көліктері үшін қойылатын талап – дөңгелектің тозуға тұрақты болуы. Жоғары сапалы резина қоспалары көміртегі қара және кремнезем резинасымен күшейтіледі, бұл дөңгелектің қатты жол жамылғысы мен үйкеліс көп жолдарда тозбауын қамтамасыз етеді. Жоғары сапалы материалдар дөңгелектің ыстық күзетте де, суық қыста да жарылмай және серпінділігін жоғалтпай жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.

Берік жол жанындағы өрнек  
 
Ұзын жолға арналған шиналардың ою-өрнегі оның әртүрлі жол жағдайларында: ылғалды, құрғақ немесе қарлы жолда сырғанаудан қорғауын қамтамасыз ететін оңтайлы түрде жобалануы тиіс. Терең және кең оюлар ылғалды жолмен жанасу нүктесін бөліп, гидрожалдау ықтималдығын азайтады. Сонымен қатар, ою-өрнек салмақты біркелкі таратуға қабілетті болуы тиіс, сондықтан оның біркелкі және аз тозуына әкеледі. Ұзын жолдың тиындары әдетте өте ауыр тиелерді тасиды, сондықтан оюлар тесіп және тозуға төзімді болуы тиіс.
 
Жүк жиналымы қабілеті
 
Сенімді аралық жүк тасымалдау үшін қажетті доңғалақтың пайдалы жүк көтергіштігі болуы керек. Барлық жүк машиналарының доңғалақтарында бірі немесе екіншісі болады, себебі олар ауыр жүкті ұстап тұрады және көтеріп тасиды. Бұл доңғалақтың ішкі құрылымы үшін де тән, оның ішінде борт пен қаптамадан тұрады. Белді және жоғары болатты қиылысқан қабатты қаптама белдік тіреуін ұсынады, қаптаманың құрылымдық тіреуін қамтамасыз етеді, бекіту үшін жеткілікті, сонымен қатар одан да көп деформацияға төтеп береді. Бұл доңғалақтың борттық аймағы үшін де дәл солай, ол доңғалақтан дөңгелекті ұстап тұрады. Ұзақ жол жасау барысында блоктау үшін жеткілікті тіреу болуы керек және сырғанау болмайтынына көз жеткізу керек. Жүк көлігінің тиеу бөлігінде және жолда жүк көтергіштігі жеткілікті доңғалақтар жүктің ауыр болуынан болатын доңғалақ ақауларының қаупін азайтпай ғана, жүкті де қорғайды.

Ауыр жүк көтеріп ұзақ уақыт жүрген кезде жеңіл автомобильдің доңғалақтары көп қызады. Ерекше жоғары жылдамдықпен қозғалған кезде қызу доңғалақтардың жарылуына әкеліп соғуы мүмкін. Жарылыс ұзақ сапарларды бұзады, сондықтан жеңіл автомобильдің доңғалақтары ұзақ сапарлар бойы өзінің өнімділігін сақтап, тұрақты тексерулерсіз де жұмыс істеуі тиіс. Олардың тесілуіне, қиын жағдайда қолданылатын қызуға төзімді материалдар мен тәж тесіктерінің желдетуі қозғалтқыштың бәрін қанағатсыздандырады, ұзақ сапарлар кезінде барлық жүргізушілерді қиналады.

Отын шығындары да басқа қиын жағдай болып табылады. Ұзақ жолға арналған тіркемелерде жеңіл автомобильдің доңғалақтары отын шығысын азайтуға көмектесуі тиіс. Төменгі жылжып келе жатқан доңғалақтармен жүру құны арзан, ал көбірек қозғалу үшін энергияның аз қажет болуы отынның аз жануына әкеледі. Төмен отын шығыны бар доңғалақтар арзан, отын үнемдейді және қазіргі кезде қоршаған орта үшін тиімдірек.

Қорытындылай келе, ұзақ қашықтыққа жүк тасымалдауға арналған камаз шиналары тұрақтылығы жағынан сенімді болып табылады, егер олар тұтқыр каучук қоспаларынан жасалған болса, мықты жол доғасын қамтамасыз ететін конструкциясы, жүкті көтеру қабілеті, қызуға төзімділігі және отын үнемдеуі болады. Барлық осындай шина қасиеттері ұзақ қашықтықты тасымалдау кезінде қауіпсіздікті арттырады, техникалық қызмет көрсетуге кететін шығындарды азайтады және жұмыс әсер етімділігін арттырады. Камаз жүргізушілері үшін осындай қасиеттер ұзақ қашықтықты тасымалдау шығындарын азайту үшін маңызды болып табылады.