Kaj naredi zanesljivo tovornjakovo pnevmatiko za dolgotrajni prevoz?

Kaj naredi zanesljivo tovornjakarsko šipo za dolge razdalje?

Vse dolge vožnje so odvisne od funkcionalnosti šip na tovornjakih. Varnost, učinkovitost in stroški obratovanja v zvezi s šipami so pomembni. Obstajajo več pomembnih parametrov, ki jih mora tovornjakarska šipa za ta namen izpolnjevati.

Tovornjakarski prevozi na dolge razdalje: Tehnologija šip

Šipa je lahko zanesljiva samo v skladu s kakovostjo gume, iz katere je narejena njena vozišča. Zahteve za tovornjake, ki prevozijo v povprečju tisoče kilometrov na mesec, so takšne, da morajo zdržati obrabo šip. Visokokakovostne mešanice gume so okrepljene s premikom in silikatno gumo, ki preprečujeta obrabo zaradi težkih pogojev na asfaltu in visokih trenjih. Visokokakovostni materiali ohranjajo funkcionalnost šip v času zelo vročih poletij in zmrzali zimi, ne da bi se razpokale in izgubile elastičnost.

Močna konstrukcija vozišča  
 
Vzorec profila pnevmatike je ključen za njeno zmogljivost na dolgih vožnjah. Optimiziran vzorec profila mora zagotavljati odlično proti zdrsnjenje v različnih pogojih na cesti: mokri, suhi ali snežni. Globoki in široki žlebovi razpršijo stično površino pnevmatike v mokrem stanju, s čimer se zmanjša možnost aquaplaninga. Prav tako mora biti profil zasnovan tako, da ima vzorec, ki omogoča enakomerno porazdelitev teže, posledično enakomeren in manjši obrabni profil pa ne hydroplanira. Daljnosežni tovornjaki običajno prevažajo težke obremenitve in so izpostavljeni zelo intenzivnemu prometu, zato morajo vzdržati tudi ostre predmete, kot so letvinke, kamni itd., da preprečijo poškodbe in obrabo.
 
Nosilnost
 
Zanesljiva guma za tovornjak na dolge razdalje mora imeti nosilno zmogljivost. Vse gume za tovornjake imajo eno ali drugo, saj podpirajo težke tovore in prenašajo obremenitev. To velja tudi za notranjo strukturo gume, ki jo sestavljajo obroč in plastika na notranji strani gume. Prepletene in ojačene plasti visoke jeklene križne niti ponujajo pasovno podporo, ki zagotavlja strukturno podporo plasti, kar je zadostno za zadrževanje in celo večjo deformacijo. Enako velja za obročno območje, ki zagotavlja pritrjevanje kolesa na gumi. Moralo bi biti dovolj podporno, da ohrani zaklepanje med dolgim voznim časom in prepreči drsenje. V tovornem prostoru tovornjaka in na cesti gume z zadostno nosilno zmogljivostjo ne zmanjšujejo le tveganja odpovedi gum zaradi težkih obremenitev, temveč tudi zaščitijo tovor.

Vožnja z dolgimi urami in težkimi obremenitvami povzroči močno segrevanje kamionskih gum. Presegrevanje, še posebej ob relativno višjih hitrostih, lahko privede do počitja gume. Počitek gume prekine dolge vožnje, zato je pomembno, da kamionske gume ohranjajo zmogljivost skozi dolge vožnje brez potrebe po stalnem preverjanju stanja gum. Omejevanje obremenitev, uporaba odpornih materialov proti toploti ter ventilacija v profilu gum omogočajo dolgo življenjsko dobo gum, kar je za voznike dolgih relacij zelo pomembno.

Storitve za gorivo predstavljajo še en problematičen dejavnik. Pri dolgih vožnjah s kamioni morajo gume pomagati pri ohranjanju nizkih stroškov goriva. Guma z nizkim valjavnim uporom porabi manj goriva, saj za premik potrebuje manj energije. Gume z nizkim valjavnim uporom so cenejše, prihranijo gorivo in so bolj prijazne do okolja, kar je danes zelo pomembno.

Zaključek je, da se za vožnjo na dolge razdalje uporabljeni kamionski gume štejejo za zanesljive, če so izdelane iz trpežnih gumenih sestavin, imajo močno risbo profila, primerno nosilnost, odpornost proti toploti ter so gorivno učinkovite. Vse te lastnosti gum pospešijo varnost, zmanjšajo stroške vzdrževanja in izboljšajo operativno učinkovitost pri vožnji na dolge razdalje. Za voznike tovornih vozil so te lastnosti ključne, da bi s tem zmanjšali stroške vožnje na dolge razdalje.