ການບຳລຸງຮັກສາຢາງລົດໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ຢູ່ຍືນ

ການບຳລຸງຮັກສາຢາງລົດໃຫຍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ຢູ່ຍືນ

ຄວາມສຳຄັນຂອງການດູແລຮັກສາຢາງລົດສຳລັບເຄື່ອງຄັດເລືອກຂອງ TENGSHENG

ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກກັ້ນປະເພດ TENGSHENG ບໍ່ມີໃຜສາມາດທຽບໄດ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລຸ້ນ TS-FS670 ສາມາດປຸງແຕ່ງຜົນບຸນໄດ້ຫຼາຍ, ແລະ TS-FS230B ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນສະຖານທີ່ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ແອອັດ. ແຕ່ທຸກຄັ້ງທີ່ເຄື່ອງເຮັດວຽກ, ລໍ້ຈະຕ້ອງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ພະລັງງານທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ: ເຖິງແມ່ນວ່າ TS-FS450B ໃນເຄິ່ງຖົງກໍຕາມ, ກໍໄດ້ຮັບຜົນບຸນແລະຜັກຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ລໍ້ຕ້ອງຮັບພະລັງງານທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ.
• ການປ່ຽນແປງສະພາບແວດລ້ອມເຮັດວຽກ: TS-FS230B ຂ້າມພື້ນຄອງເຊີຍແລະດິນເປື້ອນໃນເຂດຟາມ, ສະນັ້ນລໍ້ຈຶ່ງຕ້ອງປະເຊີນກັບການສຶກ, ການກະທົບ, ແລະ ວັດຖຸເສຍ.
• ເວລາເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ: ການເຮັດວຽກ 8-12 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ວັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສຶກທີ່ສົມທົບກັນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດກາ.

ການຜິດພາດຂອງລໍ້ເຊັ່ນ: ລໍ້ແປ, ລໍ້ແຕກ ສາມາດຢຸດເຊົາເສັ້ນກັ້ນທັງໝົດໄດ້. ສຳລັບທຸລະກິດທີ່ປຸງແຕ່ງແອັບເປີ້ 10,000 ກິໂລຕໍ່ມື້, ສິ່ງນີ້ອາດຈະເສຍຫຼາຍພັນໂດລາອາເມລິກາໃນລາຍໄດ້. ການບຳລຸງຮັກສາ TENGSHENG ທີ່ມີປະສິດທິພາບບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນການຊື້ລໍ້ຂອງທຸລະກິດ.

ຂັ້ນຕອນຫຼັກໃນການບຳລຸງຮັກສາຢາງລົດທີ່ແຮງງານຫນັກ (ມືອາຊີບ ແລະ ງ່າຍດາຍ)

ການກວດສອບຄວາມດັນຢາງຢ່າງສະໝຳເລີຍ (ສິ່ງສຳຄັນອັນດັບຫນຶ່ງ)

ການຮັກສາຄວາມດັນຢາງໃຫ້ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ – ທັງຄວາມດັນຕ່ຳ ແລະ ສູງ ແມ່ນເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງການສຶກກ່ອນເວລາ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນການກວດສອບ:

• ຍຸດທະສາດການກວດສອບ: ສຳລັບເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ປະຈຳວັນເຊັ່ນ TS-FS340, ກວດສອບທຸກໆອາທິດ. ສຳລັບຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ຫຼາຍເຊັ່ນ TS-FS670, ກວດສອບທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ, ຊຸ່ມ, ຫຼື ຮ້ອນ, ກວດສອບສອງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ.
• ອຸປະກອນ: ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຢາງດິຈິຕອນແມ່ນດີທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກມັນມີຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ອ່ານງ່າຍ. ສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາປະມານ $20-30 ຕາມຮ້ານຊື້ອະໄຫຼ່ລົດ.
• ຂັ້ນຕອນການກວດສອບ: ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ, ຮໍຖົງຈົນກວ່າຢາງຈະຢູ່ໃນສະພາບ “ເຢັນ”. ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືຂອງເຄື່ອງ TENGSHENG ເພື່ອຊອກຫາຄວາມດັນທີ່ຕ້ອງການ – ຕົວຢ່າງ, ຮຸ່ນ TS-FS450B (ຂະຫນາດກາງ) ຕ້ອງການປະມານ 80 PSI, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນເບົາກວ່າ TS-FS230B ຕ້ອງການປະມານ 65 PSI.
• ເຫດຜົນ: ລົດທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳຈະເຮັດໃຫ້ລົດຍຸບໂຕລົງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວສຳຜັດກັນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເສື່ອມສະພາບໄວ ແລະ ບໍ່ສະເໝີກັນ. ຄວາມດັນທີ່ສູງເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ລົດແຂງ, ຫຼຸດການຍຶດຕິດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນຊັກ.

ກວດເບິ່ງການສວມໃຊ້ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ (ການກວດພົບບັນຫາໃນເບື້ອງຕົ້ນ)

ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມພິເສດໃນການກວດພົບບັນຫາກັບລົດ. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງການແມ່ນພຽງສອງສາມນາທີຂອງການກວດສອບດ້ວຍຕາເປົ່າ.

• ການກວດເບິ່ງຮູບແບບການສວມໃຊ້: ການກວດເບິ່ງລົດຄວນເລີ່ມຕົ້ນຈາກຮ່ອງລົດເພື່ອກວດເບິ່ງການສວມໃຊ້. ຖ້າການສວມໃຊ້ແມ່ນສະເໝີກັນໃນທົ່ວຮ່ອງລົດ, ລົດຂອງທ່ານແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບດີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າມີການສວມໃຊ້ຫຼາຍໃນດ້ານດຽວໜຶ່ງ ໝາຍເຖິງເຄື່ອງມືຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ຖືກຕ້ອງ (ມັກເກີດຂຶ້ນກັບເຄື່ອງມືເຊັ່ນ TS-FS340 ທີ່ໃຊ້ໃນບໍລິເວນແຄບ ແລະ ມັກໃຊ້ໃນການຫັນລົດເປັນຮູບວົງກົມ).
• ຄວາມເລິກຂອງຮ່ອງລົດ: ການກວດເບິ່ງຄວາມເລິກຂອງຮ່ອງລົດສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍດາຍດ້ວຍເງິນຫາເຊັດ. ຖ້າໃສ່ຫົວຂອງ Lincoln ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງລົດແລ້ວສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍກ່ວາສ່ວນຫນ້າຂອງ Lincoln, ຮ່ອງລົດແມ່ນບໍ່ຄືກັນແລ້ວ ແລະ ຄວນປ່ຽນໃໝ່. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ່ອງລົດຕື້ນເກີນໄປ, ຮ່ອງລົດອາດເລິກເກີນໄປ ແລະ ໃນເວລາທີ່ພື້ນເປັນແປ້ງນ້ຳ ອາດເຮັດໃຫ້ການຍຶດຕິດຫຼຸດລົງຢ່າງອັນຕະລາຍ.
• ສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍ: ຄວນກວດເບິ່ງທັງສອງດ້ານຂອງຢາງລົດເພື່ອຄົ້ນຫາຮອຍຂູດຂະໜານກັນກັບຮອຍສຶກເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ, ຮອຍຮ້າວ ຫຼື ຮອຍບວມ. ຮອຍບວມທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການແຕກເສຍຂອງສ່ວນໃນຂອງຢາງ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສ່ຽງຕໍ່ການຢາງແຕກ. ຮອຍແຕກເປັນສັນຍານຂອງການເກົ່າຂອງຢາງ ຫຼື ຢາງຖືກສຳຜັດກັບໝາກໄມ້ທີ່ມີລົດເປັນກົດ.

ກວດກາການຈັດການນ້ຳໜັກເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຄວາມເສຍຫາຍ

ຢາງລົດທຸກເສັ້ນມາພ້ອມກັບຂອບເຂດນ້ຳໜັກທີ່ສາມາດຮັບໄດ້ ເຊິ່ງເປັນນ້ຳໜັກສູງສຸດທີ່ຢາງສາມາດຮັບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສຳລັບເຄື່ອງແຍກຂອງ TENGSHENG:

• ອ່ານຄຳແນະນຳ: ສຳລັບທຸກໆລຸ້ນ, TENGSHENG ກຳນົດຂອບເຂດນ້ຳໜັກສູງສຸດ (ຕົວຢ່າງ, TS-FS670 ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 500 ກິໂລຕໍ່ການຂົນສົ່ງໜຶ່ງຄັ້ງ ໃນຂະນະທີ່ TS-FS340 ສາມາດຮັບໄດ້ 300 ກິໂລ). ການຂົນສົ່ງນ້ຳໜັກເກີນຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໃຍຢາງເສຍຫາຍຢ່າງຖາວອນ.
• ການແຈກຈ່າຍນ້ຳໜັກໃຫ້ສະເໝີພາບ: ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ໃຫ້ວາງໝາກໄມ້ທັງໝົດໄວ້ໃນຂ້າງດຽວຂອງເຄື່ອງເພື່ອໃຫ້ການຂົນສົ່ງງ່າຍຂຶ້ນ. ການແຈກຈ່າຍນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບໃນຂະນະຂົນສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງບາງເສັ້ນເສຍຫາຍຍ້ອນຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍເກີນໄປໃນຂະນະທີ່ອີກເສັ້ນໜຶ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບ.

ລຶບ ແລະ ປ້ອງກັນການກຳກັບຈຸດສຳຄັນ

ເຄື່ອງຈັກກຳຈັດຄວາມສະອາດແມ່ນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໝາກໄມ້ແລະສານເໝືອນຢາງດັງທີ່ເກີດຈາກຄວາມສົກກະປົກ.

• ທຸກໆມື້: ຂຈັດຄວາມສົກກະປົກອອກດ້ວຍນ້ຳທີ່ມີກົດເບົາແລະຕ່ຳ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງດິນແລະໝາກໄມ້ແຫ້ງດ້ວຍນ້ຳທີ່ມີຄວາມກົດຕ່ຳ ບໍ່ໃຊ້ທໍ່ນ້ຳຄວາມກົດສູງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ລໍ້ເກີດກັບສີນ້ຳຕານ.
• ຂຈັດສານອັນຕະລາຍອອກ: ຖ້າເຄື່ອງຂອງທ່ານປຸງແຕ່ງໝາກໄມ້ທີ່ມີກ້ອນເຊັ່ນ: ສົ້ມແລະນົມເລຶອນ, ມັນເປັນການດີທີ່ຈະແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຟອງລ້າງລໍ້ອອກດ້ວຍນ້ຳຢາລ້າງເບົາໆເພື່ອປົດຕົວເອຊີດ. ໃນໄລຍະຍາວ, ນ້ຳເຂົ້າຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຢາງອ່ອນລົງແລະເສື່ອມສະພາບ.

ແຫ້ງກ່ອນເກັບຮັກສາ: ສຳລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ, ມັນແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເວລາໃຫ້ລໍ້ແຫ້ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມຮ້ອນ. ນ້ຳທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ພາຍໃຕ້ລໍ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດເຊື້ອເຫັດໄດ້.

ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມໃນຂະນະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ

ເມື່ອເກັບຮັກສາເຄື່ອງຂອງທ່ານ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: TS-FS670), ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ຄວນປະໄວ້ໂດຍບໍ່ເບິ່ງແຍງໃນຊ່ວງລະດູທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລະດູໜາວທີ່ໝາກໄມ້ບໍ່ແມ່ນລະດູຂອງມັນ):

• ຍົກເຄື່ອງຂຶ້ນ: ຖ້າທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງຍົກຂຶ້ນແທ້, ແນ່ໃຈວ່າມັນເປັນເຄື່ອງຍົກທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍແລະມີໃບຢັ້ງຢືນ. ການວາງເຄື່ອງໄວ້ເທິງພື້ນດິນພ້ອມກັບນ້ຳໜັກຫຼາຍຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ບິດເສຍຮູບ ຫຼື ມີຮອຍບຸບເປັນບ່ອນ.
• ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນທີ່ລົມ ແລະ ແຫ້ງ: ຄືກັບເຄື່ອງຈັກສ່ວນຫຼາຍ, ພວກມັນຄວນເກັບໄວ້ໃນສາງ ຫຼື ບ່ອນທີ່ມີແຜ່ນຄຸມ. ການວາງເຄື່ອງໄວ້ໃນແສງຕາເວັນໂດຍກົງ ຫຼື ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນຈັດສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງແຫ້ງ ແລະ ສະທ້ອນໃນຂະນະທີ່ອາກາດເຢັນຈະເຮັດໃຫ້ຢາງເປັນແຜ, ແລະ ບໍ່ຍືດຫຍຸ່ນ.
• ຖ້າທ່ານຍົກເຄື່ອງຂຶ້ນບໍ່ໄດ້, ແນ່ໃຈວ່າຕ້ອງປ່ຽນລໍ້ເຄື່ອງປະມານເດືອນລະ1ຄັ້ງ: ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ບິດເສຍຮູບ ເນື່ອງຈາກມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມດັນໃນລໍ້ແຈກຢາຍຢ່າງທົ່ວເຖິງ.

ເວລາທີ່ຄວນປ່ຽນລໍ້ (ຢ່າລໍຖ້າດົນເກີນໄປ)

ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານດູແລຮັກສາດີພຽງໃດ, ລໍ້ກໍຍັງມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຈຳກັດ. ທ່ານຄວນປ່ຽນລໍ້ເຄື່ອງ TENGSHENG ຖ້າມີເງື່ອນໄຂໃດໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມເລິກຂອງແປັ້ນຢາງຕ່ຳກ່ວາ3ມິນລິແມັດ (ສາມາດກວດສອບໄດ້ດ້ວຍເມັດເງິນ1ບາດ).
• ຜິວຂ້າງຂອງລໍ້ມີຮອຍບວມ ຫຼື ຮອຍແຕກ ແລະ ຮອຍບາດໃຫຍ່.
• ຢາງລົດສະແດງລັກສະນະຂອງການສຶກ (ຈຸດທີ່ສຶກເປັນຮູປະລິນທີ່ເບິ່ງຄືກັບຖ້ວຍ) ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກ່ຽວກັບລະບົບຊັອກເຊີ. ຢາງລົດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່, ແຕ່ກ່ອນອື່ນຕ້ອງແກ້ໄຂລະບົບຊັອກເຊີກ່ອນ.

ໃຊ້ຢາງລົດຍີ່ຫໍ້ TENGSHENG ເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກແນະນຳສໍາລັບລຸ້ນເຄື່ອງຂອງທ່ານ. ຢາງລົດທົ່ວໄປເປັນທາງເລືອກທີ່ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກອາດບໍ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງ ຫຼື ບໍ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງໄດ້ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ການສຶກເສຍຫາຍເລື້ອຍຂຶ້ນ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ: ຄຳຖາມທົ່ວໄປກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາຢາງລົດເຄື່ອງຈັກກັ້ນປະເພດ TENGSHENG

Q1: ຄວນກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດຂອງ TS-FS230B (ເຄື່ອງກັ້ນປະເພດຂະໜາດນ້ອຍຂອງ TENGSHENG) ບໍ່ເທື່ອຕໍ່ອາທິດ?

A1: ສໍາລັບ TS-FS230B ແລະ ລຸ້ນຂະໜາດນ້ອຍຈົນເຖິງກາງຂອງ TENGSHENG, ຄວນກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດສອງເທື່ອຕໍ່ອາທິດຖ້າເຄື່ອງຖືກນໍາໃຊ້ທຸກມື້. ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼືຊຸ່ມ, ຄວນກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດສອງເທື່ອຕໍ່ອາທິດ. ກະລຸນາກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງໃນເວລາຢາງຢັງເຢັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ, ບໍ່ໃຊ້ຫຼັງຈາກທີ່ເຄື່ອງໄດ້ເຮັດວຽກ.

Q2: ຕ້ອງປ່ຽນຢາງລົດຂອງຂ້ອຍບໍ່ ຖ້າຢາງສຶກເອື້ອຍບໍ່ເທົ່າກັນໃນ TS-FS450B?

A2: ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນທັນທີ. ກ່ອນອື່ນໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ຢາງສຶກບໍ່ເທົ່າກັນກ່ອນ. ກະລຸນາກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງ ເຊິ່ງເປັນສາເຫດທີ່ພົບຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຕັ້ງຄ່າໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມຄຳແນະນຳຂອງ TENGSHENG. ຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງການຈັດຕຳແໜ່ງລໍ້ຂອງເຄື່ອງ (ອາດຈະຕ້ອງເຊົ່າຊ່າງມາກວດ). ຖ້າຢາງສຶກປານກາງ (ຄວາມເລິກຂອງແປ້ນຢາງຫຼາຍກ່ວາ 3mm), ຢາງສາມາດໃຊ້ຕໍ່ໄດ້ຖ້າກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຖ້າຢາງສຶກຫຼາຍ (ເກືອບບໍ່ເຫັນແປ້ນຢາງດ້ານດຽວ), ຄວນປ່ຽນຢາງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍ.

Q3: ບັນດາຢາງລົດຍົນສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງປະເພດ TENGSHENG TS-FS670 ໄດ້ບໍ່?

A3: ບໍ່. TS-FS670 ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນການບໍລິການຢາງລົດ. ເນື່ອງຈາກ TS-FS670 ສາມາດຍົກພະລັງງານຫຼວງໃຫຍ່ໄດ້ ແລະ ສາມາດດຳເນີນງານໄດ້ໃນໄລຍະເວລາດົນ, ຢາງລົດທີ່ເປັນຢາງອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມອົດທົນສູງແມ່ນຈຳເປັນຫຼາຍ (ຕາມທີ່ TENGSHENG ແນະນຳ). ຢາງລົດທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການເຮັດວຽກຫຼາຍ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເສຍຫາຍສູງ. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບພາລະບັນທຸກຕ່ຳ ແລະ ຢາງມີຄວາມຫນາ້ໆ. ຢາງຈະສຶກໃນເວລາບໍ່ກີ່ວຽກບໍ່ເຕັມເດືອນ ແລະ ອາດຈະແຕກໃນຂະນະກຳລັງໃຊ້ງານ - ສິ່ງນີ້ອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ຢາງ TENGSHENG ຈຳເປັນຕ້ອງຖືກນຳໃຊ້ໃນຮຸ່ນຂອງທ່ານ.