נקה בקביעות את שדרות הצמיגים מאבן כדי לשמור על ביצועים מיטביים.

הצטברות אבנים בסרגות הצמיגים היא בעיה נפוצה לנהגים, במיוחד לאלה הנוסעים לעיתים קרובות בדרכים עפר, באזורי בניין או במסלולים כפריים. אבנים קטנות, חצץ ופסולת יכולים להיתקע בקלות בתוך חריצי הסרגה, ובמהלך הזמן הצטברות זו משפיעה על אחיזת הצמיג, היציבות שלו והעמידות. לכל סוגי הצמיגים, כולל אלו המשמשים ברכבים עמוסים יתר, תחבורה למרחקים ארוכים או נסיעות יומיות, שימור סרגות צמיגים נקיים מהאבנים הוא דרך פשוטה וفعילה לשמור על ביצועים מיטביים. 글 הזה יסביר מדוע חשוב לנקות אבנים מסרגות הצמיגים, יציג שיטות שלב אחר שלב ודוגמאות מהשטח כדי לעזור לכם להפוך את זה לחלק קבוע מתהליך שימור הצמיגים.

השארת אבנים ופסולת באבניות של צמיגים עשויה להוביל לטווח של בעיות שמחלישות את הביצועים והבטיחות. ראשית, אבנים תקועות מקטינות את שטח המגע של הצמיגים עם פני הכביש, מה שמפחית את הא grip, במיוחד בכבישים רטובים או חלקלקים. זה מגדיל את הסיכון להחלקה או הידרופלנינג. שנית, אבנים חדות עשויות לדקור את הצמיג או לפגוע בגומי האבנית, ולהביא wearing מוקדם או אפילו פיצוץ של הצמיג. למשל, משאיות עירוי של חברת בניין נסעו לעיתים קרובות על כבישים עפר ובגלל אבניות לא מתוחזקות היו שלושה דיקור צמיגים בחודש אחד, מה שגרם לאובדן זמן וכסף. שלישית, הצטברות של פסולת יכולה להפריע לערוצים שנועדו לפיזור מים בצמיג, מה שמאריך את מרחק הבלימה. צוות ה-R&D של Sailstone מסביר שהצמיגים שלהם מעוצבים עם דפוסי אבנית ספציפיים כדי לשפר את הא grip ואת פינוי המים, והצטברות אבנים מבטלת ישירות את היתרונות העיצוביים הללו. ניקוי רגיל מבטיח שהצמיג יפעל כפי שעוצב, בין אם אתם מוסעים محمול כבד או נוסעים בתנועת היום-יום.

ניקוי אבני צמיגים הוא פשוט ודורש כלים מינימליים. ראשית, חנו את הרכב על משטח שטוח ובטוח ודא שהצמיגים קרים למישוש. אין לעסוק בצמיגים חמים כיוון שזה עלול להגביר את הסיכון לכוויות או נזק לצמיג. שנית, אספו כלים בסיסיים כמו בורג-משול קטן, סיכה לצמיג או כלי מיוחד לניקוי צמיגים. יש להימנע מכלים חדים העלולים לשרוט את הגומי של הצמיג. שלישית, הסירו בזהירות אבנים וזבל מהחריצים של התרד. עבדו לאט ובנחת כדי לא לדחוף את הזבל עמוק יותר או לגרום נזק לתרד. התמקדו תחילה באבני התרד הגדולות יותר שכן הן גורמות לנזק הרב ביותר. נהג משאית חלק כי הוא מקדיש 5 דקות לכל צמיג לניקוי אבני תרד לאחר כל טיול, וראה הפחתה של 25% בבליית הצמיגים. Sailstone ממליצה לבדוק קיומן של שאריות חבויות בחריצים העמוקים של התרד, במיוחד בצמיגים עם דפוס תרד עז שתוכנן לשימוש מחוץ לדרכים. עבור שאריות בעייתיות השתמשו בצמד מלקחיים עם אום רובהנית כדי לסלק אותן מבלי לפגוע בצמיג.

הזמן הוא גורם מפתח כשמדובר בניוקה של צינורות גלגלים. הפרקטיקה הטובה ביותר היא לנקות אותם לאחר כל נסיעה, במיוחד אם נסעתם בדרכים עפר, שבילים מוסגרים או באזורי בנייה. עבור נהגי יומיים שנוסעים בעיקר בדרכים מסוללות, בדיקה וניקוי שבועי הם מספיקים. אחרי גשם כבד או שלג זו עוד נקודה זמן חשובה לנקות את צינורות הגלגלים, כיוון שהלחות גורמת לפסולת להישאר קשורה חזק יותר. צוות משלוחים שניקה את צינורות הגלגלים שלו כל שישי זיהה שיפור משמעותי ביעילות הדלק ובתוחלת חיים של הצינורות. צוות הטכנאים של Sailstone ממליץ לנקות את צינורות הגלגלים לפני נסיעות ארוכות כדי להבטיח ביצועים אופטימליים במהלך הנסיעה. הם גם ממליצים לבדוק את הצינורות לאחר מעבר דרך אזורי בנייה, שם יש הרבה אבנים קטנות חופשיות. ניקוי פרואקטיבי מונע מהפסולת להשתרש עמוק לתוך הצינור, מה שמגביל את הקושי בניקוי שלה עם הזמן.

ניקוי שגרתי של שבלונות אבן בצמיגים מאריך ישירות את אורך החיים של הצמיג. אבנים תקועות פועלות כחומר מחזיר המאיץ את בלאי גומי השבלונה ויוצר דפוסי בלאי לא אחידים. מחקר של עמותת תעשיית צמיגים מצא שצמיגים עם שבלונות נקיים חיים לאורך זמן ארוך יותר ב-15 עד 20% בהשוואה לאלה עם הצטברות מתמדת של זבל. לקוחות של Sailstone דיווחו על תוצאות דומות. חברת כרייה שהטמיעה שגרת ניקוי יומית של שבלונות אבן בצמיגים ראתה שצמיגיה חיים 18 חודשים יותר מאשר קודם לכן. שבלונות נקיים עוזרים גם לשמור על שלמות המבנית של הצמיג. כשמשאירים אבנים בתעלות, הן יכולות ליצור סדקים קטנים בגומי שגדלים עם הזמן ומובילים להפסקת פעילות מוקדמת של הצמיג. על ידי שמירה על שבלונות אבן בצמיגים נקיים, מפחיתים את הסיכון לנזק שכזה ומקבלים את המיטב מהשקעה שלכם. זה חשוב במיוחד לצמיגים עם עומס יתר שכבר עובדים תחת לחץ קיצוני.

בנוסף לניקיון רגיל, יש מספר צעדים שניתן לבצע כדי למזער את הצטברות האבנים בפסי הגלגלים של צמיגי סטון. ראשית, בחרו בצמיגים עם דגמי פס גלגול שעוצבו כדי להפחית לכודת זבל. Sailstone מציעה צמיגים עם דגמי פס גלגול שמאפשרים ניקוי עצמי, המשתמשים בתעלות משופעות בכדי להדוף אבנים וגרוטאות ככל שהצמיג מסתובב. חברת בנייה שהתמירה לצמיגים אלו ציינה ירידה של 40% בצטברות אבנים. שנית, נמנעו מנהיגה על כבישים עפים או מכוסים בזבל כל עוד זה אפשרי. אם חייבים לנהוג בכבישים כאלה, הקילו מהירות כדי למזער את הסיכוי לאבן תקועה. שלישית, שמרו על לחץ ניפוח נכון בצמיגים. לצמיגים מנופחים בצורה לקויה יש פס גלגול יותר גמיש, מה שמקל על אבנים להיכנס ולתקוע בו. חברת משא גילתה ששימור הלחץ הנכון בצמיגים הפחית את הצטברות האבנים ב-30%. לבסוף, בדקו באופן קבוע את הצמיגים כחלק מסדר היום של התפעול. זיהוי ומיעך של זבל בהקדם מונע מהן להיתקע בעומק תעלות פס הגלגול.