ລ້າງຮອຍພົ້ນຢາງລໍ້ທີ່ມີກ້ອນຫີນເປັນປະຈຳເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບໃນການຂັບຂີ່.

ຫີນຕິດຢູ່ໃນຮ່ອງຢາງເປັນບັນຫາທົ່ວໄປສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ມັກຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນຫີນກ້ອນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ຫຼື ຖະໜົນບົກເຂດຊົນນະບົດ. ຫີນກ້ອນນ້ອຍ, ຫີນກະທັບ ແລະ ວັດສະດຸຂີ້ເຫຍື້ອສາມາດຕິດຢູ່ໃນຮ່ອງຂອງຢາງໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ຕາມເວລາການເກັບຕົວນີ້ຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັບພື້ນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງຢາງ. ສຳລັບທຸກປະເພດຂອງຢາງ, ລວມທັງຢາງທີ່ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ຳໜັກເກີນ, ການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກ ຫຼື ການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ການເອົາຫີນອອກຈາກຮ່ອງຢາງເປັນວິທີງ່າຍໆ ແຕ່ມີປະສິດທິຜົນໃນການຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງຢາງໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ບົດຄວາມນີ້ຈະອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງການເອົາຫີນອອກຈາກຮ່ອງຢາງຈຶ່ງສຳຄັນ, ແບ່ງປັນວິທີການຕາມຂັ້ນຕອນ ແລະ ຕົວຢ່າງຈິງໆ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຮັດການເອົາຫີນອອກຈາກຮ່ອງຢາງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການດູແລຢາງຂອງທ່ານຢ່າງປະຈຳ.

ການປ່ອຍໃຫ້ກ້ອນຫີນ ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອຄ້າງຢູ່ໃນຮອຍພົ້ນລໍ້ລົດຈະນຳໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆທີ່ຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ທຳອິດ, ກ້ອນຫີນທີ່ຕິດຄ້າງຈະຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ສຳຜັດລະຫວ່າງລໍ້ກັບຜິວດິນ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຍຶດຫຼຸດລົງ ໂດຍສະເພາະໃນຖະໜົນທີ່ແຊະ ຫຼື ລຽ່ນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການລຽ່ນ ຫຼື ລໍ້ເກີດສະລິບ. ສອງ, ກ້ອນຫີນທີ່ມີຄວາມແຫຼມອາດຈະທຳລາຍລໍ້ ຫຼື ທຳຮ້າຍຢາງໃນຮອຍພົ້ນ ເຮັດໃຫ້ຢາງສວມໄວ ຫຼື ເກີດລໍ້ແຕກ. ຕົວຢ່າງ, ລົດໂທລະສານຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງໜຶ່ງຂັບໄປຕາມຖະໜົນຫີນກ້ອນ ແລະ ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ລ້າງຮອຍພົ້ນລໍ້ເປັນເວລາດົນ, ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດລໍ້ແຕກຈຳນວນ 3 ເສັ້ນພາຍໃນໜຶ່ງເດືອນ ເຊິ່ງເສຍທັງເວລາ ແລະ ເງິນ. ສາມ, ການຄ້າງຂອງຂີ້ເຫຍື້ອອາດຈະລົບກວນຊ່ອງທາງການລະບາຍນ້ຳທີ່ຖືກອອກແບບໄວ້ໃນລໍ້ ເຮັດໃຫ້ໄລຍະທາງທີ່ໃຊ້ໃນການຢຸດລົດຍາວຂຶ້ນ. ທີມ R&D ຂອງ Sailstone ອະທິບາຍວ່າ ລໍ້ຂອງພວກເຂົາຖືກອອກແບບດ້ວຍຮອຍພົ້ນທີ່ເໝາະສົມເພື່ອເພີ່ມການຍຶດ ແລະ ການລະບາຍນ້ຳ, ແລະ ການຄ້າງຂອງກ້ອນຫີນຈະເຮັດໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການອອກແບບນີ້ຫາຍໄປ. ການລ້າງລໍ້ເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄວນຈະເປັນ ບໍ່ວ່າທ່ານຈະກຳລັງຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ ຫຼື ຂັບລົດໃນການຈາລະຈອນປົກກະຕິ.

ການເຊັດຖົງຢາງທີ່ມີກ້ອນຫີນຕິດຢູ່ນັ້ນງ່າຍດາຍ ແລະ ຕ້ອງການເຄື່ອງມືໜ້ອຍ. ຂັ້ນຕອນທຳອິດ ຈອດລົດໃນບ່ອນທີ່ແຮບ ແລະ ປອດໄພ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖົງຢາງເຢັນຕໍ່ການສຳຜັດ. ຢ່າເຮັດວຽກກັບຖົງຢາງທີ່ຮ້ອນ ເນື່ອງຈາກສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການໄໝ້ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຖົງຢາງໄດ້. ຂັ້ນຕອນທີສອງ ຊຸມເຄື່ອງມືພື້ນຖານເຊັ່ນ: ແປ້ນຂະໜານນ້ອຍ, ແປ້ນຂັດ ຫຼື ເຄື່ອງກວາດຖົງຢາງ. ຫຼີກເວັ້ນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມຄົມ ເຊິ່ງອາດຈະຂີດຂົ່ວນຖົງຢາງໄດ້. ຂັ້ນຕອນທີສາມ ຖອນກ້ອນຫີນ ແລະ ວັດຖຸຕ່າງໆອອກຈາກຮ່ອງລວງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເຮັດວຽກຢ່າງຊ້າໆ ແລະ ລະມັດລະວັງ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການດັນວັດຖຸເຂົ້າໄປໃນຖົງຢາງເລິກຂຶ້ນ ຫຼື ທຳລາຍຮ່ອງລວງ. ໃຫ້ໃຊ້ເວລາກັບກ້ອນຫີນຂະໜາດໃຫຍ່ກ່ອນ ເນື່ອງຈາກມັນເປັນສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ຖົງຢາງເສຍຫາຍ. ນັກຂັບລົດຂົນສົ່ງໄລຍະຍາວຄົນໜຶ່ງໄດ້ເລົ່າວ່າ ລາວໃຊ້ເວລາ 5 ນາທີຕໍ່ຖົງຢາງໃນການເຊັດຖົງຢາງຫຼັງຈາກແຕ່ລະເທີ່ยว ແລະ ສັງເກດເຫັນວ່າການສວມສີ່ງຂອງຖົງຢາງຫຼຸດລົງ 25%. Sailstone ແນະນຳໃຫ້ກວດກາວັດຖຸທີ່ແຝງຢູ່ໃນຮ່ອງລວງທີ່ເລິກ ໂດຍສະເພາະຖົງຢາງທີ່ມີຮູບແບບຮ່ອງລວງແບບຮຸກຮານ ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການຂັບຂີ່ນອກຖະໜົນ. ສຳລັບວັດຖຸທີ່ຕິດແໜ້ນໃຊ້ປີກມືກັບຈັບທີ່ມີເຄືອບຢາງເພື່ອດຶງອອກໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຖົງຢາງເສຍຫາຍ.

ການເລືອກເວລາໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍໃນການລ້າງຮອຍພົ້ນຢາງລໍ້ທີ່ຕິດຫີນ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການລ້າງຫຼັງຈາກຂັບຂີ່ທຸກຄັ້ງ ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານໄດ້ຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງດິນ ຫຼື ໃນເຂດກໍ່ສ້າງ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ຂັບຂີ່ປະຈຳທຸກວັນ ແລະ ສ່ວນຫຼາຍຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີການປູພື້ນແລ້ວ, ການກວດກາ ແລະ ລ້າງທຸກໆອາທິດກໍຖືວ່າພຽງພໍ. ຫຼັງຈາກຝົນຕົກໜັກ ຫຼື ມີຫິມະຕົກກໍເປັນອີກເວລາໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ຄວນລ້າງຮອຍພົ້ນຢາງລໍ້ທີ່ຕິດຫີນ ເນື່ອງຈາກຄວາມຊື້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ຂີ້ເຫຍື້ອຕິດຢູ່ໄດ້ດີຂຶ້ນ. ພວກເຮືອນຈັດສົ່ງທີ່ລ້າງຮອຍພົ້ນຢາງລໍ້ທີ່ຕິດຫີນທຸກວັນສຸກເສີນ ສັງເກດເຫັນວ່າປະສິດທິພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຮອຍພົ້ນດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງ Sailstone ແນະນຳໃຫ້ລ້າງຮອຍພົ້ນຢາງລໍ້ທີ່ຕິດຫີນກ່ອນອອກເດີນທາງໄລຍະທາງໄກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢາງລໍ້ຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ. ພວກເຂົາຍັງແນະນຳໃຫ້ກວດກາຮອຍພົ້ນຫຼັງຈາກຂັບຜ່ານເຂດກໍ່ສ້າງທາງ ເຊິ່ງມີຫີນກ້ອນນ້ອຍໆຫຼື ຫີນກ້ອນໃຫຍ່ຫຼົ່ນລົງມາຕາມທາງ. ການລ້າງຢ່າງທັນສະໄໝຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ເຫຍື້ອຕິດເຂົ້າໄປໃນຮອຍພົ້ນຢ່າງເລິກ ເຊິ່ງຈະກາຍເປັນຍາກຂຶ້ນໃນການຂັດອອກຕາມໄລຍະເວລາ.

ການລ້າງຮອຍເສັ້ນລໍ້ທີ່ຕິດກັບກ້ອນຫີນເປັນປະຈຳ ຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລໍ້ໄດ້ໂດຍກົງ. ກ້ອນຫີນທີ່ຕິດຄ້າງຢູ່ພາຍໃນຮອຍເສັ້ນຈະເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບວັດສະດຸຂັດ ທີ່ເຮັດໃຫ້ຢາງຮອຍເສັ້ນສວມໄວຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍສວມທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ. ການສຶກສາໂດຍສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຜະລິດລໍ້ລົດ ພົບວ່າ ລໍ້ທີ່ຮອຍເສັ້ນສະອາດຈະຢູ່ໄດ້ຍາວກວ່າ 15 ຫາ 20% ສົມທຽບກັບລໍ້ທີ່ມີສິ່ງເປື້ອນຕິດຄ້າງເປັນປະຈຳ. ລູກຄ້າຂອງ Sailstone ກໍ່ລາຍງານຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດແຫ່ງໜຶ່ງທີ່ນຳໃຊ້ການລ້າງຮອຍເສັ້ນລໍ້ທີ່ຕິດກັບກ້ອນຫີນທຸກໆມື້ ໄດ້ພົບວ່າລໍ້ຂອງພວກເຂົາຢູ່ໄດ້ຍາວຂຶ້ນ 18 ເດືອນ ສົມທຽບກັບກ່ອນໜ້ານີ້. ຮອຍເສັ້ນທີ່ສະອາດຍັງຊ່ວຍຮັກສາຄວາມແໜ້ນໜາຂອງໂຄງສ້າງລໍ້ໄດ້. ເມື່ອກ້ອນຫີນຖືກເຫຼືອໄວ້ໃນຮອຍເສັ້ນ ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກນ້ອຍໆໃນຢາງ ເຊິ່ງຈະກາຍເປັນຮອຍແຕກໃຫຍ່ຂຶ້ນຕາມເວລາ ແລະ ນຳໄປສູ່ການຂາດແຮງ ຫຼື ຂາດໃນການໃຊ້ງານຂອງລໍ້ກ່ອນເວລາອັນຄວນ. ໂດຍການຮັກສາຮອຍເສັ້ນລໍ້ໃຫ້ສະອາດ ທ່ານຈະຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນຂອງທ່ານຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບລໍ້ທີ່ຖືກໃຊ້ເກີນຂອບເຂດ ເຊິ່ງເຮັດວຽກຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງຢູ່ແລ້ວ.

ນອກຈາກການລ້າງປົກກະຕິ ຍັງມີຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຈັບຕົວຂອງກ້ອນຫີນໃນຮອຍພົ້ນລໍ້. ທຳອິດ ເລືອກລໍ້ທີ່ມີຮູບແບບຮອຍພົ້ນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານການຈັບຂີ້ເຫຍື້ອ. Sailstone ມີລໍ້ທີ່ມີຮອຍພົ້ນອອກແບບໃຫ້ລ້າງຕົນເອງ ໂດຍໃຊ້ຮອຍຂອງທີ່ເອີ້ງມຸມເພື່ອຂັບກ້ອນຫີນ ແລະ ຫີນກົດອອກໃນຂະນະທີ່ລໍ້ຫມຸນ. ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງແຫ່ງໜຶ່ງປ່ຽນມາໃຊ້ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ສັງເກດເຫັນວ່າການຈັບຕົວຂອງກ້ອນຫີນຫຼຸດລົງ 40%. ຂັ້ນຕອນທີສອງ ຄວນຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນທີ່ມີຫີນກົດ ຫຼື ຂີ້ເຫຍື້ອປົກຄຸມເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນດັ່ງກ່າວ ຄວນຫຼຸດຄວາມໄວລົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດທີ່ກ້ອນຫີນຈະຕິດ. ຂັ້ນຕອນທີສາມ ຮັກສາຄວາມດັນລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ລໍ້ທີ່ຂາດອາກາດຈະມີຮອຍພົ້ນຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກ້ອນຫີນງ່າຍທີ່ຈະຕິດເຂົ້າໄປ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກແຫ່ງໜຶ່ງພົບວ່າການຮັກສາຄວາມດັນລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຈັບຕົວຂອງກ້ອນຫີນລົງ 30%. ສຸດທ້າຍ ກວດສອບລໍ້ຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ. ການຈັບ ແລະ ຖອນຂີ້ເຫຍື້ອອອກໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຕິດເຂົ້າໄປໃນຮອຍຂອງຮອຍພົ້ນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.