Как възможно лише за задвижване подобрява сцеплението на превозното средство на неравни пътища?

Неразгледаният герой: задвижващи гуми

Задвижващите гуми често се вземат като даденост, но за внедорожници те са неразгледани герои. Производителността на превозното средство зависи от тях, особено на неравни пътища. Задвижващите гуми извършват изключително сложни функции. Те са мощни предаватели, но също така и приемници и предаватели: улавят мощното усилие на двигателя и позволяват на колата да се движи напред и назад, както и да завива и спира. Когато пътищата са неравни, а гумите са лошо проектирани, шофирането може да бъде небезопасно и неудобно. Може също да се окаже абсолютно невъзможно да се преодолеят трудни терени.

Сцепление: Ключът към безопасно пътуване

При експлоатацията на превозно средство, сцеплението се отнася до компонента, който позволява на превозното средство да задържи пътя и да се движи напред. Това е триенето между гумите на превозното средство и пътната повърхност. Докато превозното средство е в движение, има няколко ситуации, при които сцеплението е важно. При ускорение, например, наличното сцепление трябва да е достатъчно, за да може колелата да предават мощността от двигателя към пътя и превозното средство да ускорява без да върти гуми. При спиране, сцеплението позволява на превозното средство да задържи достатъчно пътя, за да спре безопасно и на кратка дистанция.

Неравният път още повече увеличава значението на сцеплението. Пътищата с пръстен или чакълен нанос, както и пътищата с дупки имат неравни, непредсказуеми и неравни повърхности, които допринасят за губене на стабилно сцепление. При лошо сцепление превозното средство може да започне да подлъгва, да се плъзга или да се закара. Това не само забавя движението на превозното средство, но също така представлява сериозен риск за безопасността на пътниците.

Всички гуми трябва да изпълняват функцията на осигуряване и поддържане на сцепление. Тази функция трябва да бъде основният фокус на всички проекти и инженерни разработки. Изключителните гуми са проектирани и изработени по начин, който взема предвид различните и променящи се пътни условия и осигурява здраво сцепление върху неравни пътни повърхности. Тъй като задвижващите гуми са първата точка на контакт между автомобила и пътя, възможностите за сцепление на останалата част от автомобила ще зависят от предните задвижващи гуми. Конкретните конструктивни особености ще бъдат разгледани в следващия раздел.

Конструктивни особености за подобрено сцепление

Задвижващите гуми се изграждат и проектират чрез използване на множество напреднали характеристики и техники, които значително подобряват сцеплението.

Гумите за задвижване, предназначени за внедростен път, често имат агресивни протекторни шарки с дълбоки жлебове и широко разположени протекторни блокове. Дълбоките жлебове са от съществено значение за отстраняване на водата, калта и други замърсявания, уловени под гумата. Например, по време на каране в кално трасе, жлебовете бързо отвеждат калта, като запазват повърхността на контакта между гумата и земята без кал. Този хлъзгав слой трябва да се контролира, тъй като намалява сцеплението между гумата и земята. Широките и раздалечени протекторни блокове са комбинирани с дълбоки жлебове, което увеличава броя на ръбовете за хващане. Това е полезно за гуми, работещи на неравна местност, тъй като протекторните блокове могат да се впишат и да задържат ръбовете на повърхността, здраво сграбчвайки терена. Тази характеристика е полезна за гуми, работещи на рохкав чакълест път или неравни планински пътеки. Тези особености на гумите помагат на гумата да задържи земята със здраво сцепление.

Видът на гумата, използвана в задвижващите гуми, също влияе върху сцеплението. Качествените задвижващи гуми използват специални съставки от гума. По-меките гумени съставки са по-еластични, което позволява на гумите да се адаптират по-добре към неравни пътища. Точно както мека подметка по-добре улавя неравна повърхност, така и гума, изработена от по-мека гумена смес, може по-плътно да контактува с пътя, увеличавайки силата на триене. Въпреки това, това трябва да бъде балансирано с издръжливостта. Производителите също добавят различни добавки към гумата, като въглероден прах, който подобрява якостта и устойчивостта на износване на гумата, докато увеличава сцеплението върху различни повърхности.

Конструкцията на задвижващите гуми също има значение. За гуми, предназначени за движение по неравен път, усилени странични стени са задължителни. Те поемат ударите и абразивните въздействия, причинени от движение върху бордюри, камъни и други неравности по пътя. Те помагат на гумите да запазят формата и цялостта си, осигурявайки правилното им функциониране. Някои задвижващи гуми също имат няколко слоя корда и ленти, разположени вътрешно, което допълнително увеличава устойчивостта на гумите към деформация, като едновременно подобрява сцеплението. Това е особено предимство при преминаване по неравни пътища с тежки товари и нееднородни натоварвания.

Принцип на работа: Преобразуване на мощността в движение

Основният принцип на задвижващите гуми е от решаващо значение за разбирането как те осигуряват сцепление по неравни пътища. Това се дължи на предаването на мощност от двигателя на автомобила към пътната повърхност. Когато става въпрос за генериране на мощност, двигателят завърта задвижващата ос, която след това завърта задвижващите гуми.

Когато задвижващите гуми се въртят, те имат контакт с пътната повърхност. Триенето между протектора на гумата и пътя позволява въртенето на гумата да се преобразува в праволинейно движение на превозното средство. Триенето на гумите е резултат от взаимодействието на двете повърхности. Гуменият материал на гумата и неговите специални структурни и композитни качества осигуряват сцепление с пътната повърхност. Представете си как обувките на човека осигуряват сцепление със земята при ходене. Не е случайно, че обувките с протектор осигуряват по-добро сцепление. Силата на триене на задвижващите гуми също се увеличава от моделите на протектора.

Шофирането по неравни пътища е по-голямо предизвикателство. Гумите трябва да работят по-усилено, за да осигурят стабилност върху неравни и неравни повърхности. Например, на чакълен път малки камъчета се изместват под гумите и намаляват контактната повърхност. Висококачествените задвижващи гуми обаче ще се справят. Меките гумени съставки се адаптират към камъните. Когато гумата омекне, контактната площ и триенето се увеличават. При шофиране нагоре по неравни и стръмни повърхности, задвижващите гуми трябва добре да се "забият". Това е друг начин да се опише поведението на гумения материал. Ръбовете на почвата или скалите ще помогнат за осигуряване на сцепление, за да издърпат колата нагоре. Ако необходимото триене липсва, гумата просто ще се върти върху повърхността и няма да осигури сцепление. Това ще попречи на колата да се движи.

Избор на оптимални задвижващи гуми

Основната цел при избора на най-добрите задвижващи гуми за превозно средство е осигуряването на идеален контрол върху сцеплението при движение по неравни пътища. Първото нещо, което трябва да се има предвид, е типът на превозното средство. Возилата имат различно разпределение на теглото, различна мощност и различни системи на окачване, които трябва да бъдат взети под внимание при избора на гуми. Например, тежките пикапи за безпътни условия се нуждаят от по-издръжливи гуми с по-голяма носеща способност, докато малките SUV модели се нуждаят от по-малко издръжливи гуми с по-ниска носеща способност, тъй като извършват леко безпътно каране през уикендите.

Въпреки това, трябва сериозно да се имат предвид и условията на движение. Ако често карате по калнисти или мокри пътища, можете също да разгледате гуми за калнисти терени с агресивен протектор. Тези гуми са проектирани да се почистват самостоятелно, като отстраняват калта и водата за секунди. Алтернативно, ако карате по неравни пътища, включващи много чакъл, и извършвате леко внедругово каране, всички теренни гуми са по-подходящи за вас. Те са по-добри от гумите за калнисти терени, когато се кара по асфалт.

Начинът, по който карате, е още един аспект, който трябва да вземете предвид. Гумите трябва да могат да издържат на агресивното спиране и ускорение при агресивно шофиране. Те трябва да издържат на екстремните натоварвания от бързо и рязко каране. Трябва да осигуряват отлична сцепа при тези много рязки и бързи маневри. Изключителното сцепление и издръжливост на гумите са задължителни за такива шофьори.

За да се максимизира функционалният живот и безопасността при управление на гумите, ваша отговорност е да извършите рутинните действия 5 и 2 по време на продължително шофиране. Необходимо е да проверявате налягането в гумите и да се уверявате, че те са правилно накачени, тъй като прекалено високо или ниско налягане може да доведе до повреда на гумите и ще допринесе за по-лесно плъзгане на гумите. Също така трябва да се уверите, че протекторът не е износен, защото гуми с изтънен протектор водят до значително намаляване на сцеплението на неравни пътища и предизвикват внезапно плъзгане на мокри пътища. Гумите трябва да се ротират редовно, за да не се получава неравномерно износване на протектора. При използване на подходящи задвижващи гуми и правилно поддържане, ще се осигури положителен контрол върху неравна повърхност.