Kako pogonska guma poboljšava vuču vozila na neravnim cestama?

Nepoznati heroj: pogonska guma

Pogonska guma se često može uzeti zdravo po razumije, ali kod terenskih vozila ona je nepoznati heroj. Učinkovitost vozila ovisi o njoj, posebno na neravnim cestama. Pogonska guma obavlja izuzetno složene funkcije. Ona je snažni kružni element, ali istovremeno i prijemnik i predajnik: preuzima snagu motora vozila i omogućuje vozilu kretanje naprijed i nazad, skretanje te zaustavljanje. Kada su ceste neravne, a gume loše dizajnirane, vožnja može biti opasna i neugodna. Također, može biti apsolutno nemoguće proći kroz teške terene.

Vuča: Ključ sigurnog putovanja

U radu vozila, vuča se odnosi na komponentu koja omogućuje vozilu da zadrži kontakt s cestom i napreduje. To je trenje između guma vozila i ceste. Dok se vozilo kreće, postoji niz situacija u kojima je vuča važna. Tijekom ubrzavanja, na primjer, potrebna je dovoljna vuča kako bi se osiguralo da kotači mogu prenijeti snagu s motora na cestu te da vozilo može ubrzati bez proklizavanja guma. Tijekom kočenja, vuča omogućuje vozilu da zadrži dovoljan kontakt s cestom kako bi sigurno stalo i u kratkom razmaku.

Neravne ceste još više povećavaju važnost vuče. Zemljane ceste, šljunčane ceste i ceste s rupama imaju neravne, nepredvidive i hrapave površine koje olakšavaju gubitak stabilnog hvata. Kod lošeg hvata, vozilo može kliziti, proklizavati i zaglaviti. Ovo ne usporava samo kretanje vozila, već predstavlja i ozbiljnu sigurnosnu prijetnju za putnike.

Svi automobilski gumovi moraju obavljati funkciju stvaranja i održavanja vuče. Ova funkcija mora biti primarni fokus svih dizajnerskih i inženjerskih rješenja. Izuzetni gume konstruirani su i izrađeni na način koji uzima u obzir različite i promjenjive uvjete na cesti te osigurava čvrstu prijanjanje na neravnim površinama. Budući da pogonski gume predstavljaju prvu točku kontakta između vozila i ceste, sposobnost vuče ostatka vozila ovisi upravo o tim pogonskim gumama na prvom redu. Posebne konstrukcijske značajke bit će obrađene u sljedećem odjeljku.

Konstrukcijske značajke za poboljšanu vuču

Pogonski gume izrađuju se i projektiraju korištenjem mnoštva naprednih značajki i tehnika koje znatno poboljšavaju vuču.

Gume za pogon namijenjene za vanjsko vožnju često imaju agresivne uzorke s dubokim žlijebovima i širokim, razmaknutim blokovima. Duboki žljebovi ključni su za uklanjanje vode, blata i drugih ostataka zarobljenih ispod gume. Na primjer, tijekom vožnje kroz blato, žljebovi brzo odvode blatni sloj, držeći dodirnu površinu gume s tlom slobodnom od blata. Taj klizavi sloj mora se kontrolirati jer smanjuje vuču između gume i tla. Široki i razmaknuti blokovi kombinirani su s dubokim žlijebovima, što povećava broj reznih rubova. Ovo je korisno za gume koje rade na neravnom terenu jer se blokovi mogu uklinati i držati rubove površine, čvrsto zahvaćajući teren. Ova značajka korisna je za gume koje rade na rastresitim šljunčanim cestama ili strmim planinskim stazama. Ove značajke na gumama pomažu da guma čvrsto zahvati tlo.

Vrsta gume koja se koristi za pogonske gume također utječe na vuču. Kvalitetne pogonske gume koriste posebne sastave gume. Meke gumene smjese su elastičnije, što omogućuje gumama da se bolje prilagode neravnim cestama. Baš kao što mekana đon od čizme može bolje zahvatiti neravnu površinu, guma izrađena od mekše gumene smjese može uspostaviti intezivniji kontakt s cestom, povećavajući silu trenja. Međutim, ovo treba uravnotežiti s izdržljivošću. U gumu proizvođači dodaju različite aditive, poput ugljeničnog crnila, koji poboljšavaju čvrstoću i otpornost na habanje, istovremeno povećavajući prijanjanje na različitim površinama.

Konstrukcija pogonskih guma također igra važnu ulogu. Za gume namijenjene vožnji po neravnim cestama, pojačani bočni zidovi su obavezni. Ti zidovi apsorbiraju udarce i trošenje uzrokovano vožnjom preko rubnjaka, kamenja i drugih neravnih prepreka na cesti. Pomažu gumama da održe svoj oblik i cjelovitost, osiguravajući njihov ispravan rad. Neke pogonske gume imaju više slojeva konopca i pojaseva postavljenih unutar gume, što dodatno povećava otpornost gume na deformaciju, istovremeno poboljšavajući vučna svojstva gume. To je posebno korisno pri vožnji po neravnim cestama s teškim teretima i neujednačenim silama.

Načelo rada: Pretvaranje snage u pokret

Osnovni princip pogonskih guma ključan je za razumijevanje kako one osiguravaju vuču na neravnim cestama. To je posljedica prijenosa snage od motora vozila na površinu ceste. Kada je u pitanju generiranje snage, motor okreće pogonsku osovinu koja zatim okreće pogonske gume.

Kada se pogonska kola okreću, ona dolaze u kontakt s površinom ceste. Trenje između profila gume i ceste omogućuje da se rotacija gume pretvori u linearno kretanje vozila. Trenje guma je rezultat interakcije dviju površina. Guma i njezina posebna strukturna i kompozitna svojstva osiguravaju prijanjanje na cestu. Zamislite kako cipelama osobe ostaju u kontaktu s tlom dok hoda. Nije slučajno da cipele s profilom osiguravaju bolje prianjanje. Sila trenja na pogonskim gumama dodatno se povećava uzorkom profila.

Vožnja po neravnim cestama predstavlja veći izazov. Gume moraju više raditi kako bi održale stabilnost na nepravilnim i hrapavim površinama. Na primjer, na šljunčanoj cesti, sitni kamenčići se pomiču ispod guma i smanjuju kontakt. Međutim, visokokvalitetne pogonske gume će se nositi s time. Meki gumeni sastavi prilagođavaju se kamenju. Kako guma omekša, povećava se površina kontakta i trenje. Prilikom vožnje uzbrdo po hrapavim i strmim površinama, pogonske gume moraju čvrsto zahvatiti. To je još jedan način opisa gume na gumama. Rubovi tla ili stijena pomoći će u osiguravanju vuče za vuču automobila uzbrdo. Ako potrebno trenje nije prisutno, guma će se samo okretati po površini i neće osigurati nikakvu vuču. To će osigurati da se automobil ne pomakne.

Odabir optimalnih pogonskih guma

Glavni cilj odabira najboljih pogonskih guma za vozilo je osigurati idealnu kontrolu prijanjanja prilikom vožnje po neravnim cestama. Prva stvar koju treba uzeti u obzir je vrsta vozila. Vozila imaju različite raspodjele težine, različite izlazne snage i različite sustave ovjesa koje je potrebno uzeti u obzir pri odabiru guma. Na primjer, terenski teretnjaci velike izdržljivosti trebaju gume koje su robusnije i imaju veću nosivost, dok manji SUV-ovi trebaju gume koje su manje robusne i imaju nižu nosivost, budući da se koriste za lagane terenske vožnje vikendom.

Međutim, treba ozbiljno uzeti u obzir i uvjete vožnje. Ako često vozite po blatnjavim ili mokrim cestama, razmislite o gume za blato s agresivnim profilom. Ove gume dizajnirane su tako da se same čiste, odnosno brzo uklanjaju blato i vodu za nekoliko sekundi. Alternativno, ako vozite po neravnim cestama koje uključuju mnogo šljunka i povremeno izlazite s asfalta, sve-terenske gume više odgovaraju vama. One su bolje od guma za blato prilikom vožnje po cesti.

Način na koji vozite još je jedna stvar koju biste trebali uzeti u obzir. Gume moraju biti u stanju podnijeti agresivno kočenje i ubrzavanje agresivnih vozača. Moraju izdržati ekstremne napetosti uzrokovane brzom i grubom vožnjom. Moraju osigurati odličnu vuču za one vrlo grube i brze maneuvre. Izuzetan grip i izdržljivost guma nužni su za takve tipove vozača.

Kako biste maksimalno produljili funkcionalni vijek i osigurali sigurnost vožnje guma, vaša je odgovornost izvršiti postupke 5 i 2 tijekom duge vožnje. Morate redovito provjeravati tlak u gumama i osigurati da su gume pravilno napuhane, jer prekomjerno ili nedovoljno napunjene gume mogu dovesti do kvara guma te povećati rizik od klizanja. Također morate osigurati da profil gume nije premalen, jer gume s plitkim profilom znatno gube grip na neravnim cestama, a na mokrim cestama mogu uzrokovati naglo klizanje. Gume treba pravilno rotirati kako bi se spriječilo neravnomjerno trošenje profila. S ispravnim pogonskim gumama i odgovarajućom održavanjem, osigurat će se pozitivna kontrola na neravnim površinama.