Жүрүш бортуну жолдо кыйынчылыктарды кездештиргенде транспорттун тартуусун кантип жакшыртат?

Сөзсүз Каһарман: Жүрүш Борту

Жүрүштүк шинелерди көбүнчө назардан тыш калтырышат, бирок оф-роуд транспорттук каражаттар үчүн алар атаандашсыз геройлор. Транспорттук каражаттын ишинин натыйжасы аларга байланыштуу, айрыкча жолдор түзөмсүз болгондо. Жүрүштүк шинелер өтө татаал функцияларды аткарат. Алар күчтүү циркуляторлор, бирок ошондой эле рецептор жана бергич да: алар двигательдин күчүн кармап, машинага алга-артка жылышына, бурулуусуна жана токтоосуна мүмкүндүк берет. Жолдор түзөмсүз болуп, шинелер жаман долбоорлонгон болсо, жүрүш коопсуз эмес жана ыңгайсыз болушу мүмкүн. Кыйла түзөмсүз жерлерден өтүү абсолюттук мүмкүн болбой калышы да мүмкүн.

Тартуу күчү: Коопсуз саякаттын негизи

Транспортту жүргүзүүдө тартуу күчү дегенде транспорттун жолдо туруп, алга карай жылышын камсыз кылган компонентти билдирет. Бул транспорттун шинелери менен жолдун ортосундагы илгиниш күчү. Транспорт кыймылдашып турганда, тартуу күчү маанилүү болгон көптөгөн абалдар пайда болот. Мисалы, ылдамданганда, тартуу күчү чоң болушу керек, анткени бул двигательдин күчүн теңдирмей шинелерге берип, транспорт ылдамдыкты кошуп, шинелер айланбай ылдамдана алат. Токтоткондо тартуу күчү транспорттун жетирип токтошун жана коркунучсуз, кыска аралыкта токтошун камсыз кылат.

Кыйын жол тартуу күчүнүн маанисин дагы да күчөтөт. Топурак жолдор, чакылдар менен капталган жолдор жана чокулар теңсиз, болжолдоого болбой турган, татаал беттерди камтыйт, алар туруктуу кармашты жоготууга жардам берет. Кармаш күчү начар болсо, транспорт кайдап кетүүсү, сырдырап кетүүсү же тосулуп калуусу мүмкүн. Бул транспорттун жылышын гана баяндатпай, транспорттогу адамдар үчүн да чоң кооптуулук тудурушу мүмкүн.

Бардык шиналар жол менен байланышуу жана тартылышты сактоо функциясын аткаруусу керек. Бул функция бардык конструкциялык жана инженердик иштердин башкы багыты болушу керек. Эрекче шиналар ар түрдүү жана өзгөрүп турган жол шарттарын эсепке алуу менен долбоорленет жана катуу жол бетинде мыкты кармалышты сактайт. Жүрүш шиналары транспорттук каражат менен жол ортосундагы биринчи байланыш нүктөсү болгондуктан, каражаттын башка бөлүктөрүнүн тартылыш мүнөздөмөлөрү алдыңкы жүрүш шиналарына байланыштуу болот. Ар бир конструкциялык өзгөчөлүктөр кийинки бөлүмдө каралат.

Тартылышты жакшыртуу үчүн конструкциялык өзгөчөлүктөр

Жүрүш шиналары тартылышты чоңко жакшыртыш үчүн көптөгөн жаңы технологиялар менен долбоордонуп жасалат.

Чөлдө жүрүү үчүн арналган тегермелердин көбүнчө терең оймолору бар жана тайгак блоктору кеңири оорукталган чыбык оюму болот. Терең оймолор шинелердин астында камалып калган суу, саз, башка караңгы заттарды чыгарып салуу үчү зарыл. Мисалы, саздуу жерде чөлдө жүргөндө оймолор тез арада сазды сыртка чыгарат, шиненин жер менен багланышкан бетин сазсыз кылат. Бул тайгак катмары шине менен жердин ортосундагы тартылууну азайтканы үчүн башкара тургузу керек. Кеңири жана оорукталган тайгак блоктору терең оймолор менен жупталып, кескич четтердин санын көбөйтөт. Бул тайгак блоктору жер бетинин четтерине тийип, жерге мыкты кармалышы үчүн тайгактуу жерлерде иштеген шинелер үчүн пайдалуу. Бул мүмкүнчүлүк чөпсүз гравий жолдорунда же тайгак тоо жолдорунда иштеген шинелер үчүн пайдалуу. Шинелердин ушул өзгөчөлүктөрү шинени жерге мыкты кармалышына жардам берет.

Жүрүш бортлорунда колдонулган каучук түрү да тартылып жүрүшкө таасир этет. Сапаттуу жүрүш борттору каучуктун айрым формулаларын колдонот. Жумшак каучук кошулмалары жумшак болуп, борттордун жолдо жаман жолдорго жакшыраак ылайыкташына мүмкүндүк берет. Жумшак табандуу энеси жаман бетке жакшыраак созулган сыяктуу, жумшак каучуктан жасалган борт жол менен жакшыраак байланышып, ийлештирүү күчүн көбөйтөт. Бирок бул башкача карата ылгактуулук менен тең салмакталышы керек. Каучукка чындап, түрдүү кошулмаларды, маселен, кара чым косулат, ал борттун прочностьун жана износконоолугун жакшыртат, анын менен бирге ар кандай беттерде созулушун көтөрөт.

Жүрүш тегермелеринин конструкциясы да маанилүү роль ойнойт. Туурасыз жолдордо жүрүү үчүн жасалган тегермелер үчүн, күчөтүлгөн борттор зарыл. Бул борттор тротуарлар, таштар жана башка туурасыз жолдун кыйынчылыктары менен жүргөндө пайда болгон соокторду жана абразивдүү таасирлерди кармап турат. Алар тегермелердин формасын жана бүтүндүгүн сактоого жардам берет, алардын туура иштешин камсыз кылат. Кээ бир жүрүш тегермелеринин ичинде бир нече катмарлуу шнуры жана ремистер да бар, бул тегермелердин деформациялануусуна каршы турушуна жардам берет, ошондой эле тегерменин тартуу өстүгүн жакшыртат. Бул айланып жүрүүдө оор жүктөрдү жана теңсиз күчтөрдү ташууда өзгөчө пайдалуу.

Иштөө принциби: Кыймылга энергияны которуу

Жүрүш тегермелеринин негизги принциби - туурасыз жолдорго жол тартууну кантип камсыз кылып тургандыгын билүү үчүн маанилүү. Бул транспорттун двигательден жол бетине энергияны которуу аркылуу болот. Энергияны чыгаруу боюнча, двигатель жүрүш өсүн бурулат, андан кийин жүрүш тегермелери бурулат.

Жүрүштүк тегермелер айланганда, алар жол бетине тийип турат. Тегерменин жолго тийип турган бөлүгү менен жол ортосундагы ылдыйлык күчү тегерменин айлануусун унаанын туурасынан жылынышына айландырат. Тегермелердин ылдыйлыгы эки беттин өз ара таасиринин натыйжасы. Тегермелердин каучугу жана анын өзгөчө конструкциялык жана композиттик сапаттары жол бетин камтып турат. Адамдын жүрөргөндө аягындагы ияки жерге кантип камтылып турарын ойго түсүрүңүз. Табаны тегермелүү ияки жерге мыкты камтылып, жакшы тартуу берет. Жүрүштүк тегермелердин ылдыйлык күчү тегермелердин ылдыйынын ыңгайы менен да жогорулатылат.

Тайгак жолдордо жүрүү дагы чоң кыйынчылык. Тайгак жана тегиз эмес жолдордо туруктуулукту сактоо үчүн шиналар күчтөрүн күчөйтүшү керек. Мисалы, чакылдар менен капталган жолдо шинанын астында чоңойгон дааштар жылжып, байланышты азайтат. Бирок, сапаттуу тарткыч шиналар ушул маселени чече алат. Жумшак резиналык кошулмалар дааштарга ылайык келет. Резина жумшарган сайын контакт аймагы жана үйкүлүш күчөйт. Тайгак жана тик беттер боюнча жогору карай жүргөндө, тарткыч шиналар мыкты басып туруусу керек. Бул шиналардын резинасынын башка түрүн сүрөттөөнүн бир жолу. Топурак же таштардын чети машинаны жогору карай тартууга жардам берет. Керектүү үйкүлүш болбосо, резина бетте айланып, эч кандай кармашты беришпейт. Бул учурда машина жылбайт.

Оптималдуу Тарткыч Шиналарды Тандаңыз

Автомобиль үчүн эң жакшы тартуу шинелерди тандоонун негизги максаты - туралуу жолдордо жүргөндө идеалдуу тартуу башкаруусун камсыз кылуу. Эсепке алынылгысы келген биринчи нерсе - транспорттун тиби. Транспорттон-транспортко салмагынын, кубатынын жана суспензия системаларынын таралышы айырмаланат, алар шинелерди тандоодо эсепке алынышы керек. Мисалы, жер астында колдонулган оор пикап унааларына чоң жүктөрдү көтөрүүгө мүмкүндүк берген, кыйла мыкты шинелер керек, ал эми кичине SUV'ларга жүк көтөрүү чеги төмөн болгондуктан, жумада кичинекей жер астында жүрүш үчүн шарттарга жараша, андан азыраак мыкты шинелер керек.

Бирок, жүрүү шарттарын дагы эле кароо керек. Эгерде сиз көп учурда балчыктуу же жылгач жолдордо жүрсөңүз, чабалдуу тээликтери бар болот-жергиликтүү шинелерди карашыңызга болот. Бул шинелер секундада балчык жана суудан тазаланууга унгуучу кылып иштетилген. Альтернативдүү түрдө, эгерде сиз чоң тошоктор менен капталган жолдордо жана жеңил офф-роуд жолдордо жүрсөңүз, анда бардык жерлерге ылайыктуу шинелер сиз үчүн жакшыраак болот. Алар жолдо жүргөндө болот-жергиликтүү шинелерден жакшы.

Сиздин жүрүш тибиниз - дагы бир карап чыгышыңыз керек нерсе. Шинелер агрессивдүү жүргүзүүчүлөрдүн агрессивдүү токтотуусун жана ылдамдыкты өстүрүүнү кармоого тийиш. Алар ылдам жана катуу жүрүштүн экстремалдуу кыймылын кармоого тийиш. Алар ылдам жана катуу маневрлер үчү жакшы тартылышты камсыз кыла алышы керек. Мундай жүргүзүүчүлөр үчүн шинелердин өтө жакшы кармашы жана бергечтиги милдеттүү.

Шинанын функционалдуу мөөнөтүн жана жол кыймылындагы коопсуздугун максималдуу камсыз кылуу үчүн узакка созулган жүрүштө 5 жана 2 тейлөө иш-чараларын аткаруу сиздин милдетиңиз. Шина басымын текшерүү жана шиналарды туура шамалдан үстөмө же төмөн шамалдануудан сактоо – анткени мындай шинанын ичинде жаралышына жана сыртынан сырдырылышына алып келет. Алар шинанын тэбигий изинин тайгак болуп калбашын камсыз кылуу үчүн да жооптуу, анткени тайгак издүү шинанын тайгак жолдордо кармашынын күчөйип, жаан жаап турганда учурда сырдырылып калуусуна алып келет. Тээлик издеринин теңсиз wear болушун болгонго сак болуу үчүн шинаны туура айландыруу керек. Туура шинаны колдонуп жана дайыма техникалык кызмат көрсөтүп отуруп, тайгак жолдордо оң чечимдер менен башкаруу камсыз кылынат.