Cum îmbunătățește un pneu de tracțiune aderența vehiculului pe drumuri accidentate?

Anvelopele motrice: Eroul necunoscut

Anvelopele motrice sunt adesea luate ca atare, dar pentru vehiculele off-road, ele sunt eroi necunoscuți. Performanța vehiculului depinde de ele, în special pe drumuri accidentate. Anvelopele motrice îndeplinesc funcții incredibil de complexe. Ele sunt puternice circulatoare, dar sunt și receptoare și transmițătoare: captează puterea motorului vehiculului și permit mașinii să se deplaseze înainte și înapoi, să vireze și să oprească. Atunci când drumurile sunt accidentate și anvelopele sunt prost concepute, condusul poate fi nesigur și incomod. Ar putea fi chiar absolut imposibil să treci terenuri accidentate.

Tracțiunea: Cheia unei călătorii sigure

În funcționarea unui vehicul, tracțiunea se referă la componenta care permite unui vehicul să adere la drum și să avanseze. Este vorba despre frecarea dintre anvelopele vehiculului și drum. În timp ce un vehicul este în mișcare, există mai multe situații în care tracțiunea este importantă. În timpul accelerării, de exemplu, o tracțiune suficientă asigură faptul că roțile pot transmite puterea motorului la roți și că vehiculul poate accelera fără ca anvelopele să patineze. În timpul frânării, tracțiunea permite vehiculului să mențină o aderență suficientă la drum pentru a opri în siguranță și într-o distanță scurtă.

Un drum accidentat crește și mai mult importanța tracțiunii. Drumurile de pământ, cele cu piatră spartă și cele pline de denivelări au suprafețe neregulate, imprevizibile și accidentate, care favorizează pierderea unei aderențe stabile. Cu o aderență slabă, un vehicul poate derapa, aluneca sau chiar putea rămâne blocat. Aceasta nu doar încetinește deplasarea vehiculului, dar reprezintă și un risc serios pentru siguranța ocupanților.

Toate anvelopele trebuie să îndeplinească funcția de a crea și menține aderența. Această funcție trebuie să fie accentul principal al tuturor proiectărilor și ingineriilor. Anvelopele excepționale sunt proiectate și fabricate într-un mod care ia în considerare diverse condiții ale drumului, în continuă schimbare, și care păstrează o priză solidă pe suprafețe denivelate. Deoarece anvelopele motoare reprezintă primul punct de contact între vehicul și drum, restul capacităților de tracțiune ale vehiculului vor depinde de aceste anvelope din prima linie. Caracteristicile specifice de proiectare vor fi prezentate în următoarea secțiune.

Caracteristici de proiectare pentru o aderență sporită

Anvelopele motoare sunt construite și proiectate utilizând o multitudine de caracteristici și tehnici avansate care îmbunătățesc semnificativ aderența.

Anvelopele destinate off-road-ului au adesea desene de profil agresive, cu canale adânci și blocuri de rulare spațiate larg. Canalele adânci sunt esențiale pentru eliminarea apei, noroiului și altor resturi capturate sub anvelopă. De exemplu, în timpul deplasării pe terenuri noroioase, canalele îndepărtează rapid noroiul, menținând suprafața de contact a anvelopei curată. Acest strat alunecos trebuie gestionat, deoarece reduce aderența dintre anvelopă și sol. Blocurile de rulare largi și spațiate sunt combinate cu canale adânci, ceea ce crește numărul muchiilor de aderență. Aceasta este utilă pentru anvelopele care funcționează pe teren accidentat, deoarece blocurile de profil se pot potrivi și fixa pe marginile suprafeței, oferind o priză fermă. Această caracteristică este utilă pentru anvelopele care funcționează pe drumuri din pietriș afânat sau pe trasee montane accidentate. Aceste caracteristici ale anvelopelor ajută la menținerea unei prinderi puternice a solului.

Tipul de cauciuc utilizat în anvelopele motrice afectează și aderența. Anvelopele motrice de calitate folosesc formule speciale de cauciuc. Compusii de cauciuc mai moi sunt mai elastici, permițând ca anvelopele să se adapteze mai bine la drumurile denivelate. La fel cum o încălțăminte cu talpă moale poate avea o aderență mai bună pe o suprafață neregulată, o anvelopă realizată dintr-un compus de cauciuc mai moale poate contacta mai strâns drumul, crescând forța de frecare. Totuși, acest lucru trebuie echilibrat cu durabilitatea. În plus față de cauciuc, producătorii adaugă diverse aditivi, cum ar fi negrul de fum, care îmbunătățește rezistența și durabilitatea anvelopei, în timp ce sporește aderența pe diverse suprafețe.

Construcția anvelopelor motoare are, de asemenea, un rol important. În cazul anvelopelor concepute pentru circulația pe drumuri denivelate, pereții laterali întăriți sunt obligatorii. Acești pereți laterali absorb impacturile și uzurile cauzate de trecerea peste borduri, pietre și alte obstacole de pe drumurile accidentate. Ajută anvelopele să-și mențină forma și integritatea, asigurând o funcționare corespunzătoare. Unele anvelope motoare dispun, de asemenea, de mai multe straturi de cord și benzi plasate în interior, ceea ce sporește în mod suplimentar rezistența la deformare, îmbunătățind totodată performanța de aderență a anvelopei. Acest lucru este deosebit de avantajos atunci când se parcurg drumuri denivelate cu sarcini grele și forțe neuniforme.

Principiul de Funcționare: Transformarea Puterii în Mișcare

Principiul fundamental al anvelopelor motoare este esențial pentru înțelegerea modului în care acestea oferă aderență pe drumurile denivelate. Acest lucru se datorează transferului de putere de la motorul vehiculului la suprafața drumului. În ceea ce privește generarea puterii, motorul rotește osia motoare, care la rândul ei rotește anvelopele motoare.

Când roțile motrice se învârt, ele fac contact cu suprafața drumului. Este frecarea dintre profilul anvelopei și drumul care permite ca rotația anvelopei să fie transformată în mișcarea liniară a vehiculului. Frecarea anvelopelor este rezultatul interacțiunii celor două suprafețe. Cauciucul anvelopei și calitățile sale speciale structurale și compozite aderă la suprafața drumului. Imaginați-vă cum aderă încălțările unei persoane la sol în timp ce merge. Nu este o întâmplare faptul că încălțările cu profil oferă o tracțiune mai bună. Forța de frecare pe roțile motrice este, de asemenea, sporită de modelele de profil ale anvelopelor.

Condusul pe drumuri accidentate este o provocare mai mare. Anvelopele trebuie să lucreze mai intens pentru a menține stabilitatea pe drumuri neregulate și denivelate. De exemplu, pe un drum de pietriș, pietrele mici se deplasează sub anvelope și reduc contactul. Totuși, anvelopele motrice de înaltă calitate vor face față. Compusurile moi de cauciuc se adaptează la pietre. Pe măsură ce cauciucul se înmoaie, suprafața de contact și frecarea cresc. Atunci când conduceți în rampă pe suprafețe accidentate și abrupte, anvelopele motrice trebuie să adere ferm. Aceasta este o altă modalitate de a descrie cauciucul de pe anvelope. Muchiile solului sau ale stâncilor vor ajuta la asigurarea aderenței pentru tracțiunea autoturismului. Dacă nu există frecarea necesară, cauciucul se va roti pur și simplu pe suprafață fără a oferi aderență. Acest lucru va face ca mașina să nu se deplaseze.

Selectarea Anvelopelor Motrice Optime

Obiectivul principal al selectării celor mai bune anvelope pentru tracțiune este asigurarea unui control optim al aderentei atunci când se conduce pe drumuri denivelate. Primul lucru de luat în considerare este tipul vehiculului. Vehiculele au distribuții diferite ale greutății, puteri diferite și sisteme de suspensie diferite, care trebuie luate în calcul la alegerea anvelopelor. De exemplu, camionetele heavy-duty all-terrain necesită anvelope mai robuste și cu o capacitate mai mare de încărcare, în timp ce SUV-urile mici necesită anvelope mai puțin robuste și cu o capacitate de încărcare mai mică, deoarece efectuează activități ușoare off-road în weekenduri.

Cu toate acestea, trebuie să luați în considerare în mod semnificativ condițiile de condus. Dacă circulați frecvent pe drumuri noroioase sau umede, puteți lua în calcul cauciucuri all-terrain cu desene de aderență agresive. Aceste cauciucuri sunt concepute pentru a se curăța singure, eliminându-și noroiul și apa în câteva secunde. Alternativ, dacă circulați pe drumuri accidentate care includ mult pietriș și faceți ușor off-road, cauciucurile all-terrain sunt mai potrivite pentru dumneavoastră. Ele sunt mai bune decât cauciucurile mud-terrain atunci când conduceți pe drum asfaltat.

Modul în care conduceți este un alt aspect pe care ar trebui să-l aveți în vedere. Anvelopele trebuie să fie capabile să suporte frânarea și accelerarea agresivă a șoferilor agresivi. Trebuie să reziste stresului extrem provocat de o condus rapid și accidentat. Trebuie să poată oferi o tracțiune excelentă pentru manevrele foarte puternice și rapide. O aderență și durabilitate excepțională a anvelopelor este obligatorie pentru acest tip de șoferi.

Pentru a maximiza durata de funcționare și siguranța în condus a anvelopelor, este responsabilitatea dumneavoastră să efectuați procedurile 5 și 2 în timpul unei călătorii prelungite. Trebuie să verificați presiunea din anvelope și să vă asigurați că acestea sunt corect umflate, deoarece anvelopele supraumflate sau subumflate pot duce la defectarea acestora și pot favoriza derapajul. De asemenea, trebuie să vă asigurați că profilul nu este prea superficial, deoarece anvelopele cu adâncime mică a profilului pot provoca o încetinire severă a aderenței pe drumuri accidentate și pot cauza un derapaj brusc pe drumuri ude. Anvelopele trebuie rotite corespunzător pentru a evita uzura neuniformă a benzii de rulare. Cu anvelopele potrivite și întreținerea adecvată, se va asigura o control pozitiv pe suprafețe accidentate.