Kako sigurno uvoziti potpuno novu gumu u početnoj fazi?

Dobiti potpuno novu gumu je uzbudljivo, ali ispravno upuštanje je ključno za dugoročnu učinkovitost i sigurnost. Nova guma dolazi s novim uzorkom profila i nekorištenim gumenim materijalom koji treba prilagoditi na uvjete ceste. Naglo vožnja velikim brzinama ili prevoz teških tereta odmah nakon montaže može oštetiti gumu, skratiti njen vijek trajanja ili čak uzrokovati sigurnosne opasnosti. Bez obzira da li montirate potpuno novu gumu na putnički automobil, kamion ili komercijalno vozilo, slijedite ispravne korake upuštanja kako biste osigurali najbolje performanse. U ovom članku dijele se praktične metode, primjeri iz stvarnog svijeta i stručni savjeti za sigurno upuštanje potpuno nove gume.

Upravljanje novim gumenim nije samo formalnost, već je potreban postupak za optimizaciju performansi. Površina novih guma je glatka i nema mikro trenje potrebno za maksimalni zahvat. Tijekom perioda prilagodbe guma se lagano istroši kako bi stvorila teksturiranu površinu koja poboljšava vuču. Osim toga, unutarnji dijelovi gume, poput pojaseva i ljepila, trebaju vrijeme da se stabiliziraju u normalnim uvjetima vožnje. Jedna logistička kompanija jednom je preskočila period prilagodbe svojih novih gum na kamionima i primijetila neravnomjerno trošenje već nakon 5000 km, što je dovelo do ranog zamjene. Tehnički tim Sailstonea objašnjava da su njihove nove gume konstruirane s visokokvalitetnim materijalima, ali ispravan period prilagodbe i dalje igra ključnu ulogu u otključavanju njihovog punog potencijala izdržljivosti i zahvata. Preskakanje ove faze može rezultirati smanjenom učinkovitošću potrošnje goriva, lošijim voznim karakteristikama i kraćim vijekom trajanja gume.

Postupak prilagodbe potpuno novog automobilskog guma jednostavan je i traje otprilike od 500 do 1000 km vožnje. Prvo, držite umjerene brzine. Izbjegavajte vožnju brže od 80 km/h tijekom prvih 500 km, jer visoke brzine proizvode prekomjernu toplinu koja može oštetiti novi gumeni materijal. Obitelj koja je kupila potpuno nove gumove za svoj automobil pratila je ovo pravilo i primijetila je vidno poboljšanje prianjanja guma nakon razdoblja prilagodbe. Drugo, izbjegavajte velika opterećenja i agresivnu vožnju. Nemojte prevoziti pune terete, naglo ubrzavati, naglo kočiti niti uzimati oštre zavoje na visokim brzinama. Ove radnje stvaraju prevelik napon na potpuno novim gumama prije nego što se u potpunosti prilagode. Građevinska tvrtka prilagodila je gumove na svom potpuno novom betonskom mješalicom tako što je prve 800 km prevozila lakše terete i nije imala problema s preranim trošenjem. Treće, održavajte ispravan tlak u gumama. Provjeravajte tlak redovito tijekom razdoblja prilagodbe, jer potpuno novi gume mogu lagano gubiti tlak dok se ne nameste. Sailstone preporučuje provjeru tlaka svakih 100 km u početnoj fazi kako bi se osiguralo da ostaje unutar preporučenog raspona.

Vaše navike vožnje imaju veliki utjecaj na to koliko dobro će se nove gume uvoziti. Držite se glatkog i dosljednog ubrzavanja i kočenja kako biste izbjegli nagli pritisak na gumu. Tijekom uvoženja vozite po asfaltnim cestama koliko god je to moguće jer neravne površine mogu uzrokovati neravnomjerno trošenje novog profila. Vozač dugačkih ruta uveo je nove gume tako što je prve 1000 km vozio isključivo po autocestama i izvijestio da su se gume jednoliko trošile te da su zadržale dobar grip nakon toga. Izbjegavajte vožnju u ekstremnim vremenskim uvjetima, poput jakog kišnog ili snježnog perioda, dok se gume ne uvoze. Glaska površina nove gume ima manje prijanjanja u mokrim uvjetima, što povećava rizik od klizanja. Stručnjaci iz Sailstonea savjetuju da sa vožnjom u zahtjevnim vremenskim uvjetima pričekate dok se uvoženje ne završi. Ako ipak morate voziti u takvim uvjetima, smanjite brzinu i povećajte razmak od vozila ispred vas kako biste ostali na sigurnom.

Redovito provjeravanje tijekom pauze pomaže da se vaša potpuno nova guma dobro prilagodi. Nakon svakog 200 km provjerite gume na znakove nejednakog nošenja ili oštećenja. Provjerite dubinu protoka da biste bili sigurni da se jednako nosi. Vozač dostavnice primijetio je neznatno nejednakog nošenja na svom novom gume tijekom provale i prilagodio ravnotežu kotača koji je riješio problem. Ako se guma osjeća previše vrućom na dodir, to može biti znak preopterećenja ili nepravilnog tlaka. Sailstone pruža sveobuhvatnu podršku nakon prodaje i njihov tehnički tim može pomoći u dijagnosticiranju bilo kakvih problema tijekom provale. Upisivanje udaljenosti vožnje i stanja guma također može pomoći da se uoči prekid i da se rano otkriju potencijalni problemi. Nakon što prođete 500 do 1000 km, možete se postepeno vraćati u uobičajene navike vožnje jer će se potpuno nova guma prilagoditi uvjetima na cesti.

Izbjegavanje određenih pogrešaka tijekom prilagodbe jednako je važno kao i slijedba ispravnih koraka. Ne zanemarujte tlak u gumama — nova guma zahtijeva ispravno napuhavanje kako bi se jednoliko trošila. Nedovoljan ili prevelik tlak može uzrokovati neravnomjerno trošenje i smanjiti performanse. Tvrtka za prijevoz napravila je ovu pogrešku s novim gumama i morala ih je zamijeniti 30% ranije nego što se očekivalo. Nemojte pohlepiti proces — vožnja velikim brzinama ili prevoz teških tereta prebrzo može oštetiti unutarnju strukturu gume. Još jedna uobičajena pogreška je zanemarivanje podešavanja vožnje kotača. Nepravilno poravnati kotači mogu uzrokovati neravnomjerno trošenje nove gume čak i tijekom prilagodbe. Sailstone preporučuje provjeru poravnanja kotača prije postavljanja nove gume kako bi se osigurale optimalne performanse. Na kraju, nemojte koristiti novu gumu za vanjske terene ili ekstremnu vožnju dok se potpuno ne prilagodi. Sveža guma nije spremna za opterećenje grubog terena i može biti oštećena.