1200R20 shinalari aralashtiruvchi yuk mashinalari uchun mosmi?

1200R20 shinasini tushunish: o'lchami, yuk ko'tarish qobiliyati va texnik xususiyatlari

Shina nomlanishida 1200R20 nima anglatadi?

1200R20 belgilash standartlashtirilgan shina o'lchov me'yoriy atamalariga amal qiladi. "1200" raqami shinaning nominal kengligini millimetrda (12,0 dyuym) ifodalaydi, "20" esa rim diametrini dyuymlarda bildiradi. "R" radial konstruktsiyani anglatadi, bu esa issiqlik tarqalishini yaxshilash va yukni taqsimlashni oshirish uchun protetktor yo'nalishiga tik tekislangan po'lat lenta qatlamidan foydalanadi.

1200R20 uchun yuk indeksi, tezlik reytingi va shamollatish talablari

Ko'pchilik standart 1200R20 shinalar 154/151L kabi ikki xil yuk ko'rsatkichlari bilan keladi, ya'ni ular to'g'ri shamollatilganda taxminan 18,000 funt (8164 kg) og'irlikni ko'tara oladi. L tezlik darajasi ushbu shinalarga 75 mil/soat (120 km/soat) tezlikda uzluksiz harakatlanish imkonini beradi, garchi aralashtriklar aksariyati oddiy ish faoliyati davomida kamdan-kam hollarda 50 mil/soatdan (80 km/soat) oshib ketadi. Michelin va Goodyear kabi yirik shinalar ishlab chiqaruvchilarning tadqiqotlariga ko'ra, shinalarni taxminan 100 psi (6.9 bar) bosimda saqlash tuzilma mustahkamligi hamda qizib ketish muammolarini oldini olish uchun juda muhim. Agar kimdir shamol chiqarib yuborsa nima bo'ladi? 2022-yilda Tread Analysis Journal nashr etgan ma'lumotlarga ko'ra, tavsiya etilgan bosimning atigi 10 foizini yo'qotish ham shinalarning plyonkasida vaqt o'tishi bilan taxminan 15 foiz ortiqcha iste'molga olib keladi.

Aravachali aralashtriklarning ishlash sharoitlari va me'yoriy shinalar talablari

To'liq yuklangan beton aralashtriklarining og'irlik taqsimoti va yuk talablari

Biz avtomagistralda ko'rgan katta beton aralashtiruvchi yuk mashinalari nam beton yukini tashiydi, bu esa 60 ming funtdan ortiq og'irlik qilishi mumkin va ularga harakatlanish davomida oshrab ketadigan suspenziya tizimlariga katta ta'sir qiladi. Bu ushbu transport vositalarini oddiy yuk mashinalaridan farq qiladigan to'rtburchak aralashtiruvchi barcha yo'l davomida minutiga 2 dan 6 gacha marta doimiy aylanishidir. Uzluksiz aylanish tufayli tashuvchi ichidagi og'irlik butun safar davomida doimiy ravishda siljib turadi. Shu noyob muammoga ko'ra, shinalarga maxsus mustahkamlovchi konstruksiya kerak bo'ladi. Masalan, keng tarqalgan 1200R20 shinalar har biri normal tezlikda harakatlanayotganda 8500 dan deyarli 10 ming fongacha bo'lgan og'irlikni qo'llab-quvvatlash uchun yon devorlarini qattiq saqlashi kerak. Bu talab aralashtiruvchi yuk mashinalari uchun maxsus shinalar texnologiyasining sezilarli darajada rivojlanishiga olib kelgan.

To'xtash-harakatlantirish tsikllari, yo'ldan tashqari foydalanish hamda uzoq vaqt ishlamay turishning shinalarning ishlashiga ta'siri

Beton avtomashinalari odatda shahar atrofida har kuni 50 dan ortiq to'xtovga ega bo'ladi, bu esa g'ildirak yon devorlari va halqaga ulangan joylariga doimiy kuchlanish hosil qiladi. G'ildiraklar g'ildirak yuzasiga tushgan toshlarni olib yuradi va doimiy ravishda to'xtovlar tufayli yon devorlar ishdan chiqadi. Shuningdek, agar yuk mashinalari uzun muddat ishlamasa, ayniqsa issiq ob-havo sharoitida, tashqi havo haroratiga nisbatan g'ildiraklarning harorati 40 gradusgacha ko'tarilishi mumkin. Bularning barchasi aynan shu ish uchun 1200R20 g'ildiraklar kerakligini tushuntiradi. Ushbu maxsus g'ildiraklar yuqori haroratga chidamli rezinadan tayyorlangan va ish maydonlarida qattiq ishlash sharoitlariga chidaydigan mustahkamlangan quvvatlangan pastki yon devorga ega.

Aralashtirgichlar uchun plyonka naqshi, kesishga chidamlilik va yon devorning mustahkamligi talablari

Aravozalarda to'g'ri shinalar dizayni juda muhim. Ular to'g'ri chiziqda harakatlanishda barqarorlikni saqlashga yordam beradigan zigzag markaziy tirqishlarga ega bo'lishi kerak, ayni vaqtning o'zi aylana bo'ylab chuqur tirqishlar (taxminan 18 dan 22 mm gacha) aralashma va agregat materiallarini to'g'ri harakatlantirish uchun zarur. Ko'pchilik modellar shuningdek, o'tkir armatura qismlaridan kelib chiqadigan damblanishlarga chidamli bo'lish uchun nylon bilan qoplangan uch qavatli po'lat konveyerlarga ega. FMCSA qoidalariga ko'ra, o'z asl tirqish chuqurligining 25% dan ortig'ini yo'qotgan barcha shinalarni darhol almashtirish kerak. To'rtburchak yon devordan yarm dyuymdan ortiq shikastlangan hollarda ham xuddi shunday. Bu faqat qog'ozdagi raqamlar emas. Qat'iy og'irlik chegaralari doirasida ishlaydigan flotlar ushbu me'yorida xavfsizlik va mos kelish jihatidan ayniqsa muhim deb hisoblashadi.

Haqiqiy ishlash samaradorligi: Aravozali avtoflotlarda 1200R20 shinalarning holati bo'yicha tadqiqotlar

Maydon ma'lumotlari: Shahar va qishloq qurilish marshrutlarida 12 oylik eskirish tahlili

2023-yilgi tadqiqotlarga ko'ra, 45 ta aralashuvchiga ega bo'lgan 1200R20 shinalar qishloq yo'llarida shahar transporti bilan solishtirganda taxminan 18% uzoqroq xizmat qiladi. Shahar atrofidagi doimiy to'xtash va harakatlanish ushbu shinalarning chetlariga jiddiy ta'sir qiladi va ularni tezroq eskirishiga olib keladi. Shaharda ishlaydigan yuk mashinalari odatda taxminan 28 000 mil bosgandan keyin yangi protекторga ehtiyoj sezadi, boshqa tomondan, asosan qishloq hududlarida ishlaydigan mashinalar bir xil texnik xulosa o'tkazishdan oldin deyarli 33,500 milgacha borishi mumkin. Yon devorlarning shikastlanishi masalasiga kelsak, asfaltlangan yo'llardan tashqari qattiq yer yuzida ishlaydigan yuk mashinalari uchun vaziyat yanada yomonlashadi — bunday sharoitlarda shikastlanish sodir bo'lishi taxminan 40% ko'proq. Biroq, so'nggi paytlarda ishlab chiqaruvchilar yaxshilanishlar kiritdilar. Yangi 1200R20 shinalarning mustahkamroq korpuslari teshilish bilan bog'liq muammolarni kamaytirishga yordam beradi. Sanoat ma'lumotlariga ko'ra, bu dizayn o'zgarishlari mina shinalar tufayli yo'qotilgan vaqtni o'ttgan yilga nisbatan taxminan 22% kamaytirgan.

Aravachalar operatsiyalarida 1200R20 shinalardan foylanish bo'yicha strategik tavsiyalar

1200R20 ni qachon tanlash kerak: Ideal ishlatish hollari va flotdagi vaziyatlar

1200R20 shinalar 22 tonnadan yuqori og'irliklarni doimiy ravishda ko'tarish bilan bog'liq qattiq ishlarda ayniqsa yaxshi namoyon bo'ladi, kuniga bir necha yuz mil masofani shahar ko'chalarida bosib o'tuvchi katta beton avtomashinalarni tasavvur qiling. Bu shinalarning ajralib turishiga sabab — mustahkamlangan tomonlari va kengroq tayanch maydoni bo'lib, faol qurilish zonalari yaqinidagi asfalt va yer yo'llar orasida harakatlanuvchi transport vositalari uchun ajoyib ishlaydi. O'ttgan yili qurilish uskunalari uchun shinalar bo'yicha o'tkazilgan tadqiqotga ko'ra, aralashuvchilarga xizmat ko'rsatuvchi kompaniyalar nozik shinalardan foydalangan holda kutilmagan nosozliklarda taxminan 17 foiz pasayishni kuzatgan, bu butun kun davomida doim to'xtab-turuvchi aralashgichlar uchun ayniqsa muhim.

Aralashuvchi avtomashinalar uchun eng yaxshi baholangan 1200R20 shinalar: isbotlangan samaradorlikka ega brendlar va modellar

Aralashtirgichlar uchun mo'ljallangan 1200R20 shinalarning uchta asosiy xususiyatiga e'tibor qaratadigan yetakchi ishlab chiqaruvchilar: kesishga chidamli tred birikmalari, toshlarni oson chiqarish imkoniyati bilan, qayta-qayta parvarish etilish ta'siriga chidamli ko'p qavatli remizlar hamda yuklanish va tushirish paytida kuchli issiqlik tebranishlariga chidamli bo'g'inlar.