Защо трябва да се избягва претоварването на нова гума в началото?

Едно от най-добрите неща при закупуването на нови гуми е начина, по който се управлява автомобилът. Сцеплението, по-плавното каране и разбира се безопасността, която идва с нови, надеждни гуми. Въпреки това, новите гуми идват с някои ограничения. Те трябва да бъдат „износени“ преди безопасно да могат да поемат пълното тегло на автомобила. Много хора допускат грешката да използват новите си гуми за дълги разстояния или под тежки натоварвания, преди да са ги износили напълно, което може да бъде опасно. Заради вашата безопасност и на всички, които пътуват с вас, както и за да защитите инвестициията си в нови гуми, най-добре е през първите няколко пътувания да шофирате внимателно и без тежки натоварвания.

На нова гума трябва да се даде време да се адаптира, преди да бъде подложена на натоварване. Още от фабриката новата гума не е готова да поеме пълно натоварване — материалите ѝ все още са стегнати. По време на производството на гуми се използват слоеве гума, ленти и лепила, които са залепени заедно. Когато нова гума се монтира за пръв път, тези материали все още се съпротивляват на огъване, разтегляне и оформяне в крайната си форма. Важно е да се избягва прекомерно натоварване на нова гума. Разтеглянето на гумата над нейните граници може да доведе до отслабване на връзките между слоевете. Например, ако преди изтичането на периода за изработване се натовари нова гума със строителни материали, налягането може да създаде празнини между гумата и усилващите ленти. След като се образуват такива празнини, с течение на времето те могат да причинят издуване или отделяне от другите слоеве. Това е небезопасно и може да бъде опасно при движение. За да се избегне това, на нова гума трябва да се осигури период за изработване от 500 до 1000 мили с леки натоварвания. Това ще гарантира, че материалите ще се уталожат и свързаните връзки ще могат да функционират надеждно.

Претоварването на гумите навредява преждевременно на тяхната структурна цялост

Гумите са проектирани да поемат определени тегловни натоварвания и гума, която никога не е била използвана, е в най-уязвимата си фаза. Новите гуми винаги имат стегнати странични стени, които никога не са били огъвани, и затова, когато гума се използва при ниски скорости или преминава през неравности, а е претоварена, страничните стени се огъват повече от предвиденото. Този постоянен натиск върху страничните стени може да повреди влакната им, което води до пукнатини и издутини, които не винаги са видими. Короната на нова гума е по-дебела и по-малко гъвкава в сравнение с износена гума. Освен това, когато нови гуми са претоварени и тежки товари упражняват налягане върху тях, короната се притиска неравномерно към пътя, което причинява преждевремен и неравномерен износ на гумата. Например, при претоварен SUV нова гума може да се износи повече по външните ръбове, което води до губене на сцепление и представлява опасност колата да изгуби сцепление на мокри повърхности. Нарушената структурна цялостност е необратима и след като веднъж се появи, новата гума трябва да бъде заменена много по-рано, което води до загуба на пари и увеличава риска от спукване на гума.

Причинява неравномерно износване на протектора и съкращава живота на гумите

Новите гуми значително подобряват сцеплението благодарение на свежия, равномерен протектор. Въпреки това, ако се поставят тежки натоварвания върху нови гуми твърде бързо, това ще наруши равномерността им. Возилата с тежки натоварвания причиняват неравномерен контакт на протектора на новите гуми с пътя. При товарни автомобили, като пикапи, централната част на протектора на новите гуми може да се износи напълно само за няколко хиляди километра, докато ръбовете остават дебели. Това не само съкращава живота на гумите (до 30-50% по-ранна смяна), но и влошава тяхното представяне. Работата на автомобила ще бъде засегната, тъй като новите гуми ще имат неравномерен протектор, което води до намалено сцепление с пътя, удължени спирачни пътища и по-твърда езда. Постепенното увеличаване на натоварването по време на периода на инфугване позволява на протектора на гумите да се износи равномерно и да осигури максимална безопасност.

Безопасността винаги трябва да бъде първостепенна цел. Претоварването на съвсем нова гума създава риск от сериозни инциденти. Когато нова гума е претоварена, общата ѝ температура вероятно ще се повиши по небезопасен начин. Докато гумата започне да се нагрява, рискът от спукване значително нараства. Представете си: пътувате с висока скорост и гумата е с небезопасно тегло, топлината на гумения материал по протектора и страната на гумата генерира екстремни температури, в даден момент гумата ще се спука и ще бъде трудно да управлявате автомобила. Дори и с риска от спукване, претоварването на нова гума затруднява сцеплението с пътя, което може по небезопасен начин да намали способността за извършване на избягващи маневри и спиране. Това е особено висок риск при дъжд и сняг. Оставянето на нова гума надута повишава сериозно риска от спукване и лошо управление. Това дава на водача усещане за по-голяма безопасност и контрол, което може да направи шофьора по-безотговорен. Поддържането на гумата с правилното налягане по време на употреба ще намали риска от всичко посочено по-горе.

Намалена производителност и анулирана гаранция
 
Новите гуми осигуряват оптимална производителност, като предлагат гладко каране и добър разход на гориво. В началото претоварването на нова гума негативно ще повлияе на производителността и качествата, които една нова гума трябва да предлага. Материалите ще станат по-твърди, а неравномерното износване ще направи карането по-тревожно. Увеличеното съпротивление при търкаляне също ще направи автомобила по-разходен. За да се влоши положението, инцидент с претоварване може да анулира гаранциите за гуми, покриващи щети. Производителите винаги задават ограничения за тегло за нова гума и ако в периода на обкатка гума се повреди поради надхвърляне на тези лимити, гаранцията няма да покрие повредата. Например, издута нова гума може да доведе до отказване на гарантийно искане, ако повредата е резултат от претоварване. Новите гуми ще се представят най-добре, ако се спазват указанията за обкатка, и ще бъдат използвани оптимално, ако се избягват инциденти с претоварване.